P1119 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 加熱型酸素センサー (HO2S) 1 バンク 2 - ヒーター回路がアースに短絡
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P1119 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1119 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の HO2S ヒーター回路 1、バンク 2 のアースへの短絡を示します。
障害コードの意味 P1119?
トラブル コード P1119 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 1、バンク 2 の問題を示します。このセンサーは、排気ガス中の酸素レベルの測定を担当し、電子エンジン管理システムが最適なエンジン性能を得るために空気と燃料の混合物を調整できるようにします。 。酸素センサー システム ヒーターのアース短絡は、酸素センサー回路に問題がある可能性があることを意味し、エンジン管理システムが誤動作または不安定に動作する可能性があり、その結果、エンジン性能の低下、排出ガスの増加、燃料消費量の増加につながる可能性があります。 。
考えられる原因
P1119 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。
- 加熱型酸素センサー（HO2S）1、バンク2の故障。
- 酸素センサーとエンジンコントロールユニット間の配線が損傷しているか破損している。
- 酸素センサーヒーター回路のアースへの短絡。
- 酸素センサーの制御を担当する電子エンジン制御システム (ECU) に故障が発生しました。
- 燃料または空気の品質の問題が酸素センサーの性能に影響を及ぼします。
これらの要因により、酸素センサーが無効になり、P1119 コードが表示される可能性があります。
故障コードの症状は何ですか? P1119?
DTC P1119 の症状は、特定の状況や車両モデルによって異なる場合があります。考えられる症状の一部は次のとおりです。
- 燃費の悪化: 酸素センサーは空気と燃料の混合気を調整する上で重要な役割を果たすため、酸素センサーが故障すると燃費が悪化する可能性があります。
- 不均一なエンジン動作: 酸素センサーに欠陥があると、エンジンの動作が荒くなり、乗り心地が悪くなったり、アイドリングが荒くなったりすることがあります。
- 有害物質の排出量の増加: 酸素センサーはエンジン内で燃焼する燃料の量を制御するのに役立つため、故障すると排気ガス中の有害物質の排出量が増加する可能性があります。
- パフォーマンスの低下: 酸素センサーに重大な欠陥がある場合、出力の損失や加速不良などのエンジン性能の問題が発生する可能性があります。
- チェック エンジンのエラー コードが表示されます: 車両の診断システムが酸素センサーの問題を検出した場合、インストルメント パネルのチェック エンジン ライトが点灯する場合があります。
上記の症状が現れた場合は、専門家に連絡して問題の診断とトラブルシューティングを行うことをお勧めします。
故障コードを診断する方法 P1119?
DTC P1119 を診断するには、次の手順に従います。
- 酸素センサーの接続を確認します。 酸素センサーが正しく接続されており、コネクターが損傷していないことを確認してください。接点の腐食や酸化がないか確認してください。
- 電気回路の確認: マルチメーターを使用して酸素センサーヒーター回路をテストします。回路抵抗がメーカーの仕様を満たしていることを確認してください。
- 酸素センサーヒーターのチェック: 酸素センサーヒーターの機能を確認してください。これを行うには、マルチメーターを使用して、イグニッションをオンにした状態でヒーターの両端の電圧を測定します。ヒーターに電力が供給されていることを確認してください。
- 車のスキャナーを使用した診断: カースキャナをOBD-IIコネクタに接続し、エラーコードを読み取ります。 P1119 コードがある場合は、その説明と酸素センサー ヒーターの抵抗データを確認してください。
- 排気システムの目視検査: 酸素センサーから触媒までの排気系の状態を確認します。酸素センサーが正常に機能しない原因となる漏れ、損傷、詰まりがないことを確認してください。
- 他のセンサーとコンポーネントを確認する: 必要に応じて、温度、圧力、燃料ポンプ センサーなど、エンジン管理システムの動作に影響を与える他のセンサーやコンポーネントの動作を確認します。
上記の手順を実行しても問題が解決しない場合は、資格のある自動車整備士または自動車修理工場に連絡して、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。
診断エラー
DTC P1119 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- コードの間違った解釈: よくある間違いの 1119 つは、PXNUMX コードの意味を誤解することです。これにより、誤った診断や損傷していないコンポーネントの交換が行われる可能性があります。
- 誤った配線診断: 配線は正常でも、P1119 コードがまだアクティブな場合、問題が酸素センサー自体または酸素センサーヒーターにある場合、誤診断につながる可能性があります。
- 他のコンポーネントの故障: 場合によっては、P1119 コードは、エラー コードのみに基づいて診断すると見逃される可能性がある、吸気システムまたは排気システムの他のコンポーネントの問題によって引き起こされる可能性があります。
- 酸素センサーの不適切な交換: 診断によって問題が酸素センサーにあると確実に判断されない場合、このコンポーネントを交換するのは間違いである可能性があり、問題は解決されません。
- スキャナーデータの誤った解釈: 一部のスキャナーでは、不正確なデータまたは信頼性の低いデータが表示される場合があり、誤った所見や誤診につながる可能性があります。
これらのエラーを回避するには、信頼できるツールと技術を使用してシステムを診断することが重要です。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1119?
トラブルコード P1119 は、加熱型酸素センサー (HO2S) 1 バンク 2 ヒーターのアースへの短絡を示し、エンジン管理システムの誤動作を引き起こす可能性があるため、非常に深刻です。酸素センサーの発熱体は、動作温度に迅速に到達し、混合気制御システムの正しい動作を保証するために必要です。
アースへのショートにより発熱体が適切に機能しない場合、次の問題が発生する可能性があります。
- パフォーマンスの低下: 酸素センサーヒーターが不適切に機能すると、エンジンの動作が不安定になり、出力の損失や車両のダイナミクスの悪化が現れる可能性があります。
- 有害物質の排出量の増加: ヒーターが作動しないと、酸素センサーが作動温度に達するのが遅くなり、その結果、窒素酸化物や炭化水素などの排気ガスが増加する可能性があります。
- 効率の低下： エンジン管理システムが低い燃焼効率を補うために高燃料モードになる可能性があるため、ヒーターが故障すると燃費が悪化する可能性があります。
したがって、DTC P1119 は、エンジンの性能や環境性能に重大な影響を与える可能性を防ぐために、直ちに対応し、診断する必要があります。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1119?
DTC P1119 を解決するには、次の手順に従います。
- 酸素センサーヒーターのチェック: まず、酸素センサーの発熱体自体に損傷やアースへの短絡がないか確認する必要があります。必要に応じて、発熱体を交換する必要があります。
- 配線チェック： 次に、酸素センサーを車両の電気システムに接続する配線を検査する必要があります。ワイヤーに損傷、断線、短絡がないか確認する必要があります。
- 電気接続の確認: コネクタや接点などの電気接続をチェックして、それらが安全で酸化していないことを確認することも重要です。
- エンジン制御システムの診断: 上記の手順を完了したら、専用の機器を使用してエンジン管理システムの診断を実行し、P1119 コードの表示の原因となる可能性のある他の問題を特定する必要があります。
- 酸素センサーの交換: 上記のすべての手順を実行しても問題が解決しない場合は、酸素センサーを交換する必要がある可能性があります。交換する場合は、純正または同等の高品質のスペアパーツを取り付けてください。
- 再確認: すべての修理が完了したら、エンジン管理システムのテストと診断を実行して、DTC P1119 が表示されなくなったことを確認する必要があります。
修理手順はP1119トラブルコードの特定の原因に応じて異なる場合があるため、資格のある技術者または自動車整備士の適切な監督の下で診断と修理を実行することが重要であることに注意してください。
