世界最速のF10マシン1台
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F1 としても知られるフォーミュラ 1 は、世界で最も尊敬され、最速のレーシング ゲームです。 公式には FIA フォーミュラ ワン チャンピオンシップと呼ばれる F1 は、シングルシーター レースの最高峰クラスです。 F2.5 レースには、フランス語で「大賞」を意味する「グランプリ」と呼ばれる一連のシリーズがあります。 グランプリ トラックとして知られるトラックまたはトラックは、通常、12 マイルと 1950 ターンで構成されます。 このゲームはそれほど古いものではありません。 その歴史は 1980 年代にさかのぼり、90 年代に人気を博し、現在世界で最も愛され人気のあるレーシング ゲームの 1 つになりました。 Fは人々に強い影響を残しました。 何百万人もの人々がゲームを楽しみ、テレビの前やトラックの周りに座ってレースを観戦しています。
このゲームはハイテクカーと超才能のあるドライバーが主役です。 このゲームの初期の頃、車はエンジン、シャーシ、ホイール、ガソリン タンクで構成されるミニマルなデザインにすぎませんでした。 エンジンは車の前部に搭載され、排気量はわずか 4 リッターに制限されたスーパーチャージャーを備えていました。 大きさは恐竜ほどでしたが、今日では状況が変わりました。 今ではテクノロジーは人類をも超えるまでに進歩しています。 現代の F1 カーは、風洞、オンボードテレメトリー、ポータブルサイズ、最大 15000 km/h の速度が可能な強力な 360 rpm エンジンを備えています。
ハイテク機能を搭載した、10年時点で世界最速のF1マシン2022台のリストを以下に示します。 これらの機能により、これらの車は信じられないほどのスピード、純粋なパワー、そして全体的な常軌を逸したパフォーマンスを実現します。
10. フォース・インディア VJM10
最近発売されたフォース インディア VJM10 は、このリストの 10 位にランクされています。 2017 年 10 月、フォース インディア チームが本格的に VJM09 を導入しました。 VJM10 はライダーに感動を与えることができなかったため、VJM2017 はスピード要素と要求の厳しいドライビング スタイルを念頭に置いて特別に設計されました。 彼は、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンがドライバーを務めた15000年オーストラリアGPでレーストラックで大きな成功を収めた。 10 rpm の電気モーターを搭載した VJMXNUMX シャーシは、カーボンファイバー モノコックと Zylon 侵入保護サイド パネルを備えたハニカム複合材で構成されています。
9. トロロッソ STR 12
スクーデリア・トロロッソによって設計および製造されたSTR12は、2017年のF9レーシングカーであり、'XNUMX年のオーストラリアGPでも見事なデビューを果たしました。 この車はダニール・クビアトとカルロス・サインツJr.が代表を務めた。 このSTRモデルには、今回はルノー製の新しいエンジンが搭載されました。 最新世代のルノー パワートレイン、ピレリ タイヤ、複合耐荷重シャシーを備えたこの車は、トロ ロッソ史上最も先進的な車と考えられています。 多くの優れた特徴を備えたこの黒と青の車は、このリストのナンバー XNUMX です。
8. ウィリアムズ FW40
ウィリアムズ FW40 は、バルセロナでの 2017 年プレシーズンテスト開始の 40 日前に初めてコースに登場しました。 名前の40という数字は100歳の誕生日を意味します。 このイギリスのブランドは、ルーキーのランス・ストロールとフェリペ・マッサのライダーでシーズンをスタートしました。 幅広のボディ、前後フェンダー、太いタイヤを備えたこの車は、今まさにレーシングセンセーションを感じさせます。 モノコックシャーシはカーボンプロキシとハニカムコアでラミネートされており、FIA耐衝撃性に優れています。 最大燃料消費量 125,000 kg/h、最大排気タービン速度 40 rpm を誇る William FW8 は、最速の F カーのリストでナンバー 1 にランクされる信頼性の高いエンジンを搭載しています。
7.マクラーレンMCL32
F1 での成功で知られるマクラーレンは、その驚くべきパフォーマンスで常に注目を集めてきました。 2017年、マクラーレンは社名変更という大きな一歩を踏み出した。 マクラーレンのクルマには、当初からその名前に MP4 という接頭辞が付いていましたが、今年マクラーレンは MP4 を MCL の後に番号を付けたものに置き換えました。 総重量728kg、1.6リッターエンジンを搭載したマクラーレンMCL32は現在、フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンというXNUMX人のワールドクラスチャンピオンドライバーによって運転されています。 マクラーレンは、シャシー制御、パワートレイン制御、センサー、データ分析、遠隔測定、データ収集など、多くのテクノロジーを自社車両に適用してきました。
6. マナー MRT05
以前はマルシャと呼ばれていたチームは、2016 年に新しい生活をスタートし、いくつかの新しい優れた機能を備えた新しい名前「マナー MRT05」を考案しました。 この新しいモデルでは、マナーはフェラーリのパワートレインからメルセデスのパワートレインを統合しました。 この変更によりパフォーマンスが向上しました。 さらに、ウィリアムズと技術提携も結び、ウィリアムズのギアボックス、リアサスペンション、ホイール、ブレーキを使用した。 マノーは、若いメルセデスドライバーのパスカル・ウェーレイン、インドネシア初のF1ドライバー、リョウ・ハリアント、そしてチャンピオンのエステバン・オコンをチームの代表に選出した。 総重量 702 kg の Manor は、エンジンの過熱を防ぐためにアルミニウム製のオイル、水、トランスミッション クーラーで構成される冷却システムを使用しています。
5. メルセデスAMG F1 W08 EQパワー+
今回、メルセデス・ベンツF1レーシングカーに新たな名前が与えられた。 各車にはEQ Power+とAMGのステッカーが貼られており、メルセデスが新しい電動ロードカーブランドの存在感を高めようとしていることを示している。 メルセデス F1 W08 は、シャシー設計に多くの変更を加えていますが、パワートレインは 1.6 リッターのターボチャージャー付き V6 エンジンを搭載しています。 F17 W1 のコンポーネントのうち、前モデルから引き継がれたのはわずか 08% でした。 したがって、このメルセデス モデルは最大限のパフォーマンスを実現するために最新のテクノロジーで設計されており、F1 史上最速となったと言えます。 W08は再びXNUMX回チャンピオンのルイス・ハミルトンとルーキーのバルテリ・ボッタスを代表選手に選出した。
4.C36をきれいにする
創立36周年を祝うザウバーは、2017年のF1シーズンに参戦するために今年C36を発売した。 現在、ザウバーのクルマはフェラーリのエンジンを搭載しているが、ザウバーチームは2018年シーズンからホンダのエンジンを使用する契約を結んだため、C36はフェラーリのエンジンを搭載する最後のクルマとなる。 ザウバー C35 フェラーリには新しい仕様とルールが導入されました。 先代の C36 から借用したディテールは何一つありません。 C35もC25より若干大きいです。 フロントとリアのフェンダーに加えて、タイヤの幅も 2017% 広くなり、パフォーマンスを最大限に発揮します。 この車は、XNUMX 年にマルクス エリクソン、アントニオ ジョビナッツィ、パスカル ウェーレインによって軌道に乗せられました。
3.ロータスE23
ロータス E23 は 2015 年に初めて発売されました。 それ以来、最速の F10 マシン 1 台のリストに確固たる地位を確立しました。 ルノーとの20年間のパートナーシップを経ても、E23にはメルセデスエンジンが搭載され、メルセデスエンジンを搭載した唯一のロータス車となった。 前身である E22 のパフォーマンスが芳しくなかったため、E23 ではいくつかの設計要素が削除され、ツインタスクノーズが削除され、ルノーからの移行に統合された新しいメルセデスエンジンなど、いくつかの新しい技術的特徴が追加されました。 この車は、高品質のパフォーマンスを保証するために、カーボンファイバープレートクラッチ、ペトロナス燃料および潤滑剤を使用しています。 この車はロマン・グロージャンとマルドナド牧師が運転します。
2.フェラーリSF70X
1番目に速いF70マシンは、世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンが運転するフェラーリSF2017Hです。 セバスチャンはこの車で 70 年オーストラリア GP で優勝しました。 フェラーリ SF1H は、独自のエンジンであるフェラーリ 062 を使用する唯一の FXNUMX カーです。他のすべての車と同様に、幅広のタイヤ、幅広のフロント フェンダー、幅広のリア フェンダーも備えています。 この車は最もスタイリッシュで完成度の高い車のように見えるだけでなく、速く、速く、信頼性が高いことが証明されました。
1.レッドブルRB13
レッドブル RB13 は最速の F1 カーです。最速の F1 カーとなるよう設計、製造された RB13 は、2016 年モデルよりも高速なルノーの最新の強力なエンジンを搭載しています。そのシャーシは複合モノコック構造で構成されており、タグ・ホイヤーのパワーユニットを完全に応力がかかった部材として搭載しています。最高速度 15,000、毎分 6 回転のエンジンは、速度を上げるのに役立つシリンダーで構成されています。レッドブルは、この車を運転するために同じドライバーXNUMX人を再び雇った：ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペン。
上記は、10年時点で世界最速のF1マシン2022台です。 F1マシンは普通のマシンとは全く違います。 それは最高レベルの卓越性を備えたスポーツカーエンジニアリングの驚異です。 これらの車両に使用されているテクノロジーはあらゆる点で驚異的です。
