車両のハンドリングは、交通安全を左右する最も重要な要素の XNUMX つです。 最近のほとんどの車両には、XNUMX 組の車輪 (前輪または後輪駆動) にトルクを伝達するトランスミッションが装備されています。 しかし、一部のパワートレインの高出力により、自動車メーカーは全輪駆動の改造を余儀なくされています。 生産性の高いモーターから XNUMX つのアクスルにトルクを伝達すると、駆動輪は必然的にスリップします。 路上で車を安定させ、スポーティなドライビングスタイルで信頼性と安全性を高めるには、すべての車輪にトルクを確実に分配する必要があります。 これにより、氷、泥、砂などの不安定な路面での車両の安定性と制御性が向上します。 各ホイールに力を正しく配分すれば、車は恐れることさえありません...

前世紀の車と比較して、現代の車はより速くなり、そのエンジンはより経済的ですが、パフォーマンスを犠牲にすることはありません。快適なシステムにより、予算の代表であっても車の運転を楽しむことができますクラス。 同時に、アクティブセーフティシステムとパッシブセーフティシステムが改善され、多数の要素で構成されています。 しかし、車の安全性は、ブレーキの品質やエアバッグの数だけに依存するわけではありません (エアバッグの仕組みについてはこちらをご覧ください)。 不安定な路面や急カーブを高速で走行しているときに、ドライバーが車両のコントロールを失ったことが原因で、道路で何回の事故が発生しましたか。 このような状況で輸送を安定させるために、さまざまなシステムが使用されます。 例えば車が入ってきたら…