V8 エンジンとデュアル トランスミッションを備えたハイエンド ステーション ワゴンは、公道とサーキットでの強度を測定します。 New Audi RS 6 では多くのことが行われていますが、視覚的な制限はありません。 600 馬力の Avant ステーション ワゴンの能力は? BMW Alpina と Mercedes-AMG も、V8 エンジンのデュアル ギアボックス コンボ モデルを比較テスト用に送りました。 人間の心には、集中力と呼ばれる独自の安定管理システムがあります。 これらすべての愚かさは、オンとオフを切り替えるボタンを見つけることができるのはごくわずかであることです。 ほとんどの人では、その活動または不活動は外部の影響によって活性化されます. 不作為とは、250 km を超える速度で現在経験している安心感でさえ、安心感を意味します…

空を飛びたいときもあります。コンバーチブルなどの 5 人乗りの豪華客船 400 隻が望ましいです。 アウディ SXNUMX とメルセデス E XNUMX. XNUMX つのモデルのどちらがより大胆に風に乗っているかは、このテストでわかります。 XNUMX台の豪華なXNUMX人乗りコンバーチブルが政治家ではないのは良いことです。 そうなると、すべてのタイトルが盗作のために詳細に分析され、結果としてタイトルに問題が発生する可能性があります。 その結果は知られています：メディアの怒りと海外への逃亡。 しかし、これほどエキサイティングな夏の時期を XNUMX 月に誰が想像できたでしょうか。 – XNUMX 人のオープン ヒーローを維持したいと考えています。 美女を連れて逃げたら、一番…

ラグジュアリー SUV セグメントの最も有名な代表者の 7 人のハンドルを握る 発売から 7 年が経過した現在のアウディ Q7 は、ラグジュアリー SUV セグメントで最も強力なモデルの XNUMX つであり続けています。 この機会に、XNUMX つの意見があってはなりません。長さ XNUMX メートル強の QXNUMX は、XNUMX キロメートル移動するごとにますます印象的になります。 顧客の要求に応じて、スイベル リア アクスルやアダプティブ エア サスペンションなど、モデルのシャシー用のハイテク オプションを注文できます。 後者は、オプション装備のリストで特に価値のあるオプションの XNUMX つです。これは、すでに優れた運転の快適性をさらに向上させるだけでなく、QXNUMX の機能をさらに強化するものでもあります。

路上で多くの楽しみを約束する、高価でパワフルな 700 台の車を体験してください。 写真の 770 台の車は 4 と 5 ニュートン メートルです。 このクラスでこれ以上のトラクションを備えた強力な SUV モデルを見つけるのは困難です。 Alpina XD4 と Audi SQ5 は、自然発火による巨大なトルクの爆発をもたらし、他の多くの便利な機能を提供します. 写真の風景はしばしば洗い流され、通り過ぎる車のように見えます. これは、私たちの写真家が作品を通してスピード感を表現しているからです。 しかし、一部の車では、木々や茂みを浮かび上がらせるために写真の達人を必要としません。信じられないほどのトルクで、この想像力豊かなイメージを作成できます。 アルピナ XDXNUMX やアウディ SQXNUMX と同様です。 もしも…

アウディは TT モデル レンジのヒエラルキーを根本的に変えようとしています。今後、スポーツ モデルの最上位バージョンには、主に高効率に依存する 3,2 気筒エンジンが搭載されます。 現時点で TT の最も強力なバージョンがボンネットの下に 6 馬力の 250 リッター V2.0 エンジンを搭載していることを考えると、フラッグシップの TTS がこのユニットまたはさらに大きなユニットを搭載することを期待するのは論理的です。 . しかし、インゴルシュタットのエンジニアはまったく異なる方針を選択し、TT ファミリーのバッシュ アスリートは、22 気筒 30 TSI の再設計されたバージョンを受け取りました。これは、XNUMX 気筒にもかかわらず、XNUMX 馬力未満で、クラシックよりも XNUMX Nm 多いものです。六。 XNUMXつのシリンダーはどこに行きましたか？ ダウンサイジングの世界へようこそ...

ブランドのドライブ ユニットの範囲は、信じられないほどのハイテク ソリューションの縮図です。 会社の最も興味深い車に関するシリーズ 会社の持続可能な発展を保証する先進的な経済戦略の例を探しているなら、アウディはこの点で素晴​​らしい例です。 70年代には、現在インゴルシュタットの会社がメルセデスベンツのような確立された名前と同等の競争相手になるという事実を誰も想像できなかったでしょう. その理由に対する答えは、主にブランドのスローガンである「Progress through Technology」に見いだすことができます。 誰も妥協する権利がなく、最高のものだけを提供する領域。 アウディと他の数社だけができることは、彼らが要求することを保証します...

実用性とは何か、この特性にとって最も重要な指標は何か、そしてそれが一般的にどのように決定されるか - 新しいアウディ A7 の例について議論します. 特定の目的のために設計された実用的な車があります. たとえば、厳密には、最も過酷なオフロードを克服するために。 そして信じられないほど美しい車があり、Audi A7 は間違いなくその 53 つです。 249 ドルからの車の実用性について考えるかもしれません。 とは言いませんが、たぶんただの妄想です。 Autonews の編集部にあったモデルの例を使用して、これを理解しました。 340馬力のエンジンを搭載した車です。 で、約85ドルの価格で。 146 歳のニコライ ザグボズキンは、マツダ CX-37 を運転しています。