新しいバイエルンのゴロに乗るBMW R 1250 R – ロードテスト

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BMW R 1250 R が新型バイエルンゴロに乗る – ロードテスト
誰のためですか？
サドルの上で
それはどれくらいしますか
- - - 技術特性

BMW R 1250 R が新型バイエルンゴロに乗る – ロードテスト

通常の DNA を保持していますが、新しい 136 馬力ボクサーエンジンのおかげで、よりスポーティでダイナミックになっています。

アピール	従来と比べて、最新世代はよりダイナミックかつスポーティで、より洗練された外観になっています。
技術的内容	ライド・バイ・ワイヤーのライディングモードからダイナミックESA電子サスペンションに至るまで、豊富なパッケージを備えています。
ドライビングプレジャー	エンジンは非常に強力で、サスペンションは完璧にバランスが取れており、快適さと楽しさを同時に提供します。
特別な詳細	さまざまな構成の中で、オプションとして利用できる美しいパッケージに加えて、オプション 719 が最もリクエストされています。

La 裸バイエルン語はもはや以前のものではありません。実際、2015 年に、この計画の下で生まれた最後の世代が コンセプトロードスター、に更新されました 2019 細部の美的ディテールと新しい 1250cc ボクサーを備えています。ベストセラーから借りたものを見る R 1250 GS、今 BMW R1250R。 従来よりもダイナミックかつスポーティになり、新エンジンの搭載によりさらに美しい走りを実現しました。

彼を追い込むために、彼は新しいことを考える ボクサー テクノロジーで BMWシフトカム 可変バルブタイミングと吸気サイドリフトを実現し、回転範囲全体にわたる効率、パワーデリバリー、レスポンスの向上に貢献します。作業容積は1.170立方メートルから増加しました。前モデルのcmから1.254ccまで。 136 h.p. および143Nm (以前は約 125 馬力と 125 Nm でした)。

で利用可能です XNUMXつのバージョン、それらはすべて、特別なカラーリングといくつかの特別な美的詳細によって区別されます。 ベース そしてあなたは最も求められている人です オプション719 (メタリックブロンズ光沢あり) HP (白、青、赤のクラシックな BMW でよりスポーティ) e 排他的 （もう少しエレガントですが、それでもダイナミックな性格を持っています）。

主に調整式サスペンションを装備 倒立サックス 45mm フォーク и 平行リアは電子サスペンションがオプションで選択可能 ダイナミックESA 交通状況に応じてリアルタイムで反応を調整します。新しい R 1250 R には、新しいシステムも標準装備されています。 コミュニケーション 大型 6,5 インチディスプレイ (電話制御、音楽、ナビゲーション、エンターテイメント用) と (追加料金で) 新しい 緊急通話.

誰のためですか？

彼には直接の競争相手がいないため、裸で「代役」をするのは簡単ではない。そこには BMW R1250R。 スポーティでありながらクラシックだが、他の1.200cc前後のネイキッドモデルに比べてケチさや過激さは少ない。 cm、pepe 800-1000 ccのすべてのモデルの裸よりも快適です。ウインクする富裕層をターゲットにしている スタイルやディテールにこだわるバイカーバイエルンブランドのバイクを際立たせるエレガンスと快適性、そして新しい外観だけでなく、何よりも非常に強力なエンジンからもたらされるスポーティなタッチを組み合わせる方法を知っているバイクを愛する人。

サドルの上で

これはフェザーウェイトではありません。スケールは（正常に動作している状態で）停止します。 239キロ (エキゾースト、触媒コンバーター、およびオートバイをユーロ 5 ホモロゲーションの準備を整える多くの要素のため)、それは感じられます-言わなければならない-停止から低速で操縦する場合にのみ. そこには ドライビングポジション 快適で、人間工学に基づいた設計は、最も背の高い人にとっても理想的です。いわば、風船に膝をぶつける危険はありません。

快適で、胴体が前方にかかりすぎることもありません。このような理由からも R 1250 R 楽しいライディングにも、バッグや乗客を連れてのお出かけにも最適です。と 電子ペンダント 瞬く間に運転状況に適応し、ボクサーが懸命に努力するとき、とても楽しい時間を過ごすことができます。 支払い それは完璧で、ほとんど電気であり、エンジンは常に準備ができています。

スロットルを開けるたびに即座に完全な応答が得られ、最後には大きな到達距離が得られます。高速域では重さを全く感じないバイクです。 折り目に落ちます 最速の方向転換でも雷を落とすことなく、非常に簡単に操作できます。とても良い スピード 電子的、理想的 ブレーキング。そして、eパケットですらこれ以上のものは望めません。

それはどれくらいしますか

新しい BMW R1250R。 часть 14.950ユーロまで, しかし、付属品の豊富なカタログがあれば、価格を上げるのはそれほど必要ありません。特別な美的パッケージや、見逃せない個別のオプションもあります。例えば、 ESA 電子サスペンション 価格は 800 ユーロですが、HP、Exclusive、および Option 719 バージョンの価格はそれぞれ +570 ユーロ、+500 ユーロ、+990 ユーロです。

オプションの中で、電動ブースター付きのプロギアボックス（450ユーロ）に注目してください。ペン加熱済み (250 ユーロ)、 クルーズコントロール (360ユーロ)、スポーツフロントガラス(210ユーロ)、エンジンスポイラー(330ユーロ)、緊急通報システム(370ユーロ)、HPスポーツテールパイプ(890ユーロ)、クラシックリム(950ユーロ)、スポーツリム(950ユーロ)。最後に パッケージ 美学は 2.650 ユーロ、またはコンフォート (570 ユーロ)、ツーリング (1.700 ユーロ)、ダイナミック (1.050 ユーロ) から。