ルノーサンデロステップウェイ2017
トップ10の最高のSUV
第二次世界大戦の前夜、軍の指揮官用の特殊車両が緊急に必要とされていました。 トラックのモデルは、そのサイズのために適していませんでした。 また、オフロードのフィールドでは乗用車は実用的ではありませんでした。 これらの目的のために、軽量の全輪駆動車が作成されました。 そこで「ジープ」のコンセプトが登場。 軍用SUVの成功が増加しました。 そして徐々に彼らは軍事訓練場から公道に「移動」しました。 自動車メーカーは、そのような特性を持つ車は通常の状態では役に立たないと考えていました。 したがって、ジープに外見的にしか似ていないユーザーのみがモデルを利用できます。 しかし、その中には、オフロード テストのオプションがまだ残っています。 ここにトップ4があります。 Niva 4×XNUMX オフロード競技のファンの間で最も人気のある車。 もちろん、重要な要素はそのコストです。 詳細は…
ルノーメガーヌエステート2016
ルノーカングーZE2013
ルノーアルカナ2019
離れてください：XNUMXつの最も壊れやすいオートマトン
ギアボックスは、自動車の中でエンジンに次いで XNUMX 番目に重要で、最も高価なユニットです。 その信頼性は、車をどれだけ快適に使用できるか、そしてその時が来たらいくらで売るかを決定します。 最近、ますます多くの人々がさまざまな種類の自動化に傾倒しています。それらははるかに便利で疲れにくいものです。 しかし、それらはまた、はるかに高価であり、損傷を受けやすい. さらに、自動化には耐久性がありません。 もちろん、彼らの寿命の主な要因はステアリングの配置であり、最高のトランスミッションは、モナコグランプリにいるかのように、泥の中の頻繁で困難なオフロードや信号での定期的なスタートには耐えられません. したがって、…
ルノーエスパス2020
ルノーキャプチャー2017
ルノーカジャール2018
トランスフォーマーは本物です。 実績のあるルノー
ごく最近、ルノーは未来の車、モルフォスのリリースを発表しました。 コンセプトの代表者は、この車は人間工学とユニークなデザインを兼ね備えていると言います。 変更可能な外観 車は「スマート」省エネシステムに接続する機能を備えており、スライドボディも備えています。 クルーズモード切り替え時はオートマが変形。 寸法の変化: 走行モード、都市、または旅程に応じて、ホイールベースが 20 cm 広くなります。 車内に特別に装備された充電ベースで、バッテリーをより強力なものにわずか数秒で交換できます。 寸法、光学系、およびボディ要素が調整されます。 新しい電気プラットフォーム CMF-EV は単巻変圧器の基礎となりました。 将来、ルノーはこのベースを新世代の電気自動車に使用する予定です。 このプラットフォームの多様性を考えると、…
ルノー ダスター オロック 2015
ルノーメガーヌエステートGT2016
ルノーキャプチャー2019
ルノーエスパス2014
ルノーダスター、スズキジムニー、UAZパトリオットの試乗：誰が勝ちますか？
本物のSUVはもはや必要ないという意見があり、現代のクロスオーバーはアスファルトが終わるところでそれらより悪くはありません。 計画は単純で、以前のテストでトラクターのわだち掘れでおなじみのフィールドに行き、XNUMX 台のスズキ ジムニーと UAZ パトリオット SUV をできるだけ遠くまで運転し、クロスオーバーで彼らの足跡をたどってみるというものでした。 . 後者として、このカテゴリの車両の中で最も準備が整っており、戦闘準備が整っているルノー ダスターが選ばれました。 つまり、フレームとハードワイヤードの全輪駆動のない車は、深刻な状況では何もできないことを証明するか、クラシックなSUVはすでに時代遅れであり、強力なクロスオーバーが非常に可能であることがわかります.. .
ルノーマスター2020
