テストドライブRufERモデルA：電気輸送
ポルシェ アロイス ラフの改造と解釈の有名なバイエルンの専門家は、ER と呼ばれるドイツ初の電気スポーツカーの作成に加速的なペースで取り組んでいます。 Ruf はポルシェ モデルをベースにスーパースポーツを改造したことで自動車愛好家にはよく知られていますが、創業者であり所有者の趣味が発電所であることを知っている人はほとんどいません。 Alois Ruf 氏は、ドイツの送電網に含まれる 911 つの水力発電所をすでに稼働させており、現在、彼はビジネスと喜びを結びつけようとしています。 趣味と職業が融合した子供は ER モデル A と呼ばれ、ポルシェ XNUMX 技術プラットフォームを使用した初の機能的な電動スポーツカーになる可能性が十分にあります。
ポルシェ911カレラの試乗
伝説の 911 カレラの歴史の新たな章が始まりましたが、以前のシリーズの重要な特徴の 911 つである自然吸気エンジンがそこから欠落しています。 ファンは憤慨していますが、会社には選択の余地がありませんでした... 伝説の 911 カレラの歴史の新しい章が始まりました。これは、以前のシリーズの重要な特徴の XNUMX つである自然吸気エンジンを備えていません。 ファンは憤慨していますが、会社には選択の余地がありませんでした。新しい車は、より強力であると同時に、より環境に優しいものでなければなりませんでした。 ターボチャージャーなしでは、これは達成できません。 XNUMX カレラのスーパーチャージャーの外観を裏切る最も特徴的な機能は、リア バンパーのエッジに沿って配置されたスロットで、インタークーラー冷却用の空気がそこから排出されます。 それらのため、排気管は中央にシフトされています。 外観の他の変更の中で-計画された「化粧品」、なぜなら...
ポルシェ911Rのハンドルを握って試乗
もうちょっと退屈です。ポルシェ エクスペリエンス センターのシルバーストーン レース トラックに戻ります。 天候は良好で、アスファルトは最も重要なことですが、現時点では乾いています。 そして、ケイマン GT4 のハンドルを握ってドライビング スキルを磨く代わりに (オート マガジンでその運転方法について記事を書きました)、何か特別なことが起こりました - 夢のようなドライビング体験です。 そして、ケイマン GT4 のハンドルを握ってドライビング スキルを磨く代わりに (オート マガジンで車の運転方法について記事を書きました)、何か特別なことが起こりました。 ケイマン GT4 はドライバーに忘れられないドライビング エクスペリエンスを提供する素晴らしい車ですが、ポルシェのハンドルを握る機会が訪れたとき…
試乗アウディTTRS、BMW M2、ポルシェ718ケイマン：小さなレース
718 人の偉大なアスリート、2 つの目標 - トラックでもロードでも最大の楽しみ。 GTS バージョンでは、ポルシェ 718 ケイマンの XNUMX 気筒ボクサー エンジンが非常に強力であるため、アウディ TT PC と BMW MXNUMX はコンパクト カーの評判を心配する必要があります。 本当か？ 哲学をしようとするアマチュアの試みは、凡庸さは、より良いものは現れないことを意識を通して見ないのではないかと疑問に思う. それとも、不完全な濃い霧の中で不定形の存在を続けているのでしょうか? そして、彼らは深刻なテストでそのようなナンセンスを探しているのですか? 忠実。 GPS 受信機をルーフに取り付け、ディスプレイをフロントガラスに接着し、新しいポルシェ XNUMX ケイマン GTS のイグニッション キーを左手で回します。 横に丸いスイッチ...
試乗ゴルフ1：最初のゴルフがポルシェになるまで
ポルシェ EA 266 - 実際、「カメ」の後継車を作成する最初の試み 266 年代の終わりまでに、伝説の「カメ」の本格的な後継車を作成する時が来ました。 あまり知られていませんが、このアイデアに従って作成された最初のプロトタイプは、実際にポルシェによって作成され、EA 1971 という名称が付けられていました。残念ながら、266 年にそれらは破壊されました。 VW プロジェクトが将来のベストセラー コンセプトが前輪駆動、横置きエンジン、水冷のゴルフ コンセプトであるという結論に達するまでには、長い時間がかかるでしょう。 EA 3,60 プロジェクトは最高に君臨しました。 VW のプロトタイプは、長さ 1,60 メートル、幅 1,40 メートル、高さ XNUMX メートルで、開発中は XNUMX 人乗りバンを含むモデル ファミリー全体が…
スポーツカーの重さはどれくらいですか？
Sport Auto Magazine によってこれまでにテストされた 1976 台の最も軽くて重いスポーツ カーの重量は、スポーツ カーの敵です。 テーブルはターンのために常に外側に押し出され、操作性が低下します。 スポーツカー雑誌のデータをデータベース化して検索し、最軽量・最重量のスポーツモデルを抽出。 この開発の方向性はまったく好きではありません。 スポーツカーの幅が広がります。 そして、残念なことに、ますます深刻になっています。 たとえば、コンパクト スポーツ カーのベンチマークである VW ゴルフ GTI を考えてみましょう。 116 年の最初の GTI では、1,6 馬力の 800 リッター 44 気筒エンジンは XNUMX kg 強を運ぶ必要がありました。 XNUMX 年と XNUMX 世代を経て、GTI は XNUMX トン重くなりました。 代わりに...と主張する人もいます。
BMW X5、メルセデスGLE、ポルシェカイエン：素晴らしいスポーツ
人気のハイエンドSUV5車種を比較 新型カイエンで、スポーツカーのような走りのSUVモデルが復活。 スポーツカーとしてだけでなく、ポルシェとしても!! この品質は、彼が認められたSUVを凌駕するのに十分ですか？ BMWとメルセデス？ どれどれ！ 当然のことながら、ツッフェンハウゼンの XXNUMX の新しい SUV モデルを、わずか数か月で後継車がショールームに登場する GLE と比較するのが公正かどうか疑問に思いました。 しかし、私たちが知っているように、リースが期限切れになり、ガレージに何か新しいものを入れなければならない場合、将来がもたらすものではなく、現在の製品が検討されます. これは、ポルシェが最初にカイエンにガソリンエンジンのみを提供するという決定に基づいて、この比較のアイデアを生み出しました. ご存知のように、偉大な...
ポルシェカイエンGTSの試乗
78 ドルが街灯柱の周りを横滑りで運ばれます。 153 km / hの速度で、ドライバーに従うのをやめ、軌道を壊して方向転換します。 速度がほぼゼロになり、運転手はアクセルを離し、素早くハンドルを切り、クレイジーなダンスを続けます... $ 200 は街灯柱の周りを横滑りします。 78 km / hの速度で、ドライバーに従うのをやめ、軌道を壊して方向転換します。 速度がほぼゼロになり、ドライバーはアクセルを離し、素早くハンドルを切り、クレイジーなダンスを続けます。 速度計では再び 153 ですが、何百万人もが時速 200 キロメートルよりもほとんど速く横に飛んでいません。 スタッドレスタイヤは必死に氷を磨いており、アップグレードされた新しいエンジンが持つ200 Nmのトルクをすべて回しています...
100日間のプロトタイプ
ポルシェが holoride で後部座席の VR エンターテイメントを導入 後部座席からポルシェの世界を発見: シュトゥットガルトのワーゲンハレンで開催されたアウトバーン エキスポ デーで、スポーツカー メーカーとホロライドの新興企業は、ポルシェが将来乗客に提供するエンターテイメントを紹介します。 ポルシェとホロライドの共同プロジェクトの目的は、乗客が仮想エンターテイメントの世界に没頭する機会を提供することです。 これを行うために、センサーを備えたVRデバイスが車に接続され、そのコンテンツが車の動きにリアルタイムで適応できるようになります。 たとえば、車が曲線を描いている場合、乗客が実際に移動しているシャトルも方向を変えます。 これにより、完全な没入感が得られ、船酔いの症状が大幅に軽減されます。 将来的には、たとえば、システムは次のことを評価できるようになります...
10年のTOP-2020車の新製品を試乗します。 何を選ぶ？
2019年、特に下半期には、CISで外国車の需要の増加が記録されました。 このような背景に対して、西側の自動車メーカーは 2019 年の最後の月に多くの興味深い新製品を発表しました。 📌Opel Grandland X Opel は Grandland X クロスオーバーを導入しました. このモデルの最低価格は $30000 です. この車には、1,6馬力の150リッターガソリンエンジンが搭載されています。 そして6速AT。 この車はドイツのオペル工場から直送されたものであり、これは重要な議論です。 2020年の売上高がどのようになるかはすぐにわかります。 📌KIAセルトス KIAはまだセルトスコンパクトクロスオーバーの販売を開始していませんが、「ラックス」と呼ばれるトリムレベルの価格を隠していません.…
アルピーヌA110とポルシェ718ケイマンの試乗：夢を見るのを恐れないでください
軽くて力強いミッドシップ アスリート 2016 人の対決 718 年、ポルシェは XNUMX ケイマンに XNUMX 気筒ターボ エンジンを搭載することを敢行しました。 ルノー、彼はあえてアルピーヌを復活させた。 小さくて軽くて取り回しの良いスポーツカーは、新しい時代のトレンドに完全に反しています。 ルノー・アルピーヌの歴史をさかのぼる必要があるとすれば、これらのページに他のことを書く余地はほとんどありません。 このようにして、ノスタルジックな旅を時を超えて保存し、今ここで何が起こっているかを伝えます。 左折し、日当たりの良い山の斜面に出ます。 そして、すべてがフライパンで提供されたかのように、曲がりくねった道のアスファルトは暖かく乾燥しており、優れた牽引力を提供するのはこのコーティングです。 後者が必要です。 少し緩めましょう…
試乗ポルシェ カイエン 2015: 写真と公式情報 – プレビュー
ポルシェ カイエン: シュトゥットガルトの「重厚な」名前であり、そのサイズだけでなく、誕生した 2002 年以降に達成された数のためではありません。 ジェネレーション I: 276.000 303.000 ユニットを販売。 二代目：600回配達。 世界中で約 2015 台の車両が配備されているシュトゥットガルトの高級スポーツ ユーティリティ ビークルは、メゾンの主力製品です。 ポルシェ。 このため、今提示された新しいスタイル変更は、市場での主導的地位を維持しようとして、変更することなくモデル範囲に忠実です. おそらく彼に取って代わられるのは、家族の中で（売り上げで）ナンバーワンになることを目標に生まれた妹のマカンだけです。 新世代のポルシェ カイエン XNUMX のベースとなっている XNUMX つの基礎があります。改良されたデザイン、向上したエンジン効率、拡張された...
テストドライブポルシェ911カレラタルガ4S：白い要素
ポルシェ 911 カレラ タルガ 4S を駆ってシルブレッタの雪道を走る、このレースから 30 年以上経った今、それはエクストリーム ウィンター スポーツと呼ばれています。 真っ白なポルシェ タルガに乗ったとき、私たちの頭に浮かんだ唯一のアイデアは、大きな横滑りで困難なルートをたどり、911 の「ダンス」を最もクレイジーなダンスにすることでした。 場所から始めましょう！ 車は巨大な白い雲の中を着実に上向きに舞い上がり、雪は非常に高く上昇してガラスの屋根に落ちます。リアはあらゆるターンでコントロールされた方法でステアリングを切り、アクセル ペダルの巧みな操作によってほぼ完全にコントロールされます。 忘れてはいけない経験 カレラは、雪道でのすべてのテストに耐え、ステアリングとサスペンションを容易に…
すべての SUV の試乗 – 購入ガイド
アウディ Q5 2.0 TDI 170 HP quattro 価格: 39.601 ユーロから 推奨バージョン: 41.831 ユーロ これはアウディの範囲で最小の SUV ですが、外寸に関してはかなりかさばります。 デザインは、内外装ともにメゾンのセダンを彷彿とさせます。 機内のスペースと快適性に不足はなく、トランクは非常に大きいです。 しかし、路上での挙動は驚くべきものです。正確でよく調整されたサスペンションと優れたエンジンのおかげで、優れたグリップとドライビング プレジャーが得られます。 また、全輪駆動と良好な地上高のおかげで、軽い未舗装の道路でも快適です。 しかし、アスファルトは依然として理想的な生息地です。 AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti 価格:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: 写真、データ、価格 – プレビュー
ポルシェ 911 タルガ: 写真、データ、価格 – プレビュー Le foto, i dati ei prezzi della nuovaヌーバ 911 タルガ。 La variante “semi-scoperta” dell'the 911 generation of supercar di Zuffenhausen a four-wheel drive – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). 911 つのバージョンの La nuova Porsche 4 Targa è disponibile in due versioni – 4 e 3.0S – dotate di un engine XNUMX biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
史上最速のドイツ車10台を試乗
ドイツは自動車産業の発展に多大な貢献をしてきました。人類が最も重要な革新のいくつかを負っているのはドイツです。 メルセデス・ベンツは史上初の従来型の自動車を開発し、フェルディナンド・ポルシェは最初のハイブリッド モデルの開発に携わりました。 過去 10 年間だけでも、ドイツの企業は、スタイル、豪華さ、快適さ、スピードの新しい基準を設定する最高の車をいくつか製造してきました。 ドイツのエンジニアリングは、その品質基準で世界的に有名です。そのため、地元の企業によって設計および製造された一部の車は、長年にわたってコレクターに非常に人気がありました。 同時に、ドイツのメーカーは史上最速のスポーツカーをいくつか作成しました。 8. アウディ R10 V8 ディセニアム 標準のアウディ R10 VXNUMX は信じられないほどのスーパーカーですが、限定版のディセニアムは…
