CV ジョイントとその葯のチェックと交換のヒント
多くのドライバーは、自分の車に CV ジョイントと呼ばれる部品があることを認識していますが、それが何で、何のためにあるのかを誰もが知っているわけではありません。 狡猾な略語は、等角速度のヒンジを表します。 しかし、ほとんどの人にとって、解読はほとんど説明しません。 この記事では、CV ジョイントの目的とデバイスを把握し、この部品をチェックして交換する方法を見つけようとします。 自動車産業の黎明期、エンジニアは前輪駆動を実装しようとする際に深刻な困難に直面しました。 最初は、ユニバーサル ジョイントを使用してデフからホイールに回転を伝達していました。 ただし、移動中にホイールが垂直方向にシフトし、同時に回転する状況では、外側のヒンジが強制的に作動します...
車両差分。 機能の種類と特徴
ディファレンシャルは、XNUMX つのソースから XNUMX つの消費者にトルクを伝達するメカニズムです。 その主な機能は、電力を再分配し、消費者のさまざまな回転角速度を提供する機能です。 道路車両に関しては、これは車輪が異なる力を受け、差動装置を介して異なる速度で回転できることを意味します。 ディファレンシャルは、自動車のトランスミッションの重要な要素です。 その理由を考えてみましょう。 微分がないとできない理由 厳密に言えば、微分がなくてもできます。 ただし、車がどこにも曲がらずに完璧なトラックを移動し、タイヤが同じで均等に膨らんでいる場合に限ります。 言い換えれば、すべての車輪が同じ距離を移動し、同じ速度で回転する限り。 しかし、車がターンに入ると、車輪は乗り越えなければなりません...
SHRUS がクランチします。 確認方法とトラブルシューティング方法
前輪駆動車のフロントサスペンションには、一見変な名前のCVジョイントが付いている部分があります。 しかもXNUMX人じゃなくてXNUMX人。 トリッキーな名前は、「等角速度のヒンジ」を意味します。 技術文献では、ホモキネティック ヒンジという用語が通常使用されます。 外見上、CV ジョイントは手榴弾に似ているため、人々はそのように呼んでいます。 しかし、ほとんどの運転者にとって、略語の形式も解読も、この部分が何を意図しているのかを説明していません。 それを理解しようとすると同時に、CVジョイントの誤動作がどのように現れるか、そしてどのヒンジが問題の原因であるかを判断する方法を見つけてみましょう. 等速ジョイントとは何ですか？
車のリアアクスルロック - それは何のためですか?
リアアクスルロックは大型車に使用され、オフロード走行をより効率的にします。 SUVおよびSUVのこのメカニズムは、誤った運転が車両を損傷する可能性があるため、注意して取り扱う必要があります。 悪条件で困難な状況でライディングしている場合、blokada mostu は急な丘を登ったり、泥だらけの地形から抜け出すのを容易にします。 このメカニズムとは一体何なのでしょうか？ 橋封鎖とは？ 後車軸ロックは、後車軸の車輪の回転速度を区別する役割を果たします。 彼のおかげで、車輪は同じ速度で動くことができ、トルクが地面に伝達されます。 このようにして、最高のグリップでホイールに当たります。 このメカニズムは、トルクを地面に伝達する能力が不十分な車両で使用されます…
DSC アラーム - ダイナミック スタビリティ コントロール パネルとは?
DSC は、トラクションの損失を検出して補正することで、車両の安定性を向上させます。 システムが車両の動きの制限を検出すると、自動的にブレーキをかけます。 これにより、ドライバーは車の制御を取り戻すことができます。 そのような効果を得ることができるのは何ですか？ この技術の詳細については、記事をご覧ください。 動的安定性制御技術の別名は? この決定は、略語DSCだけでなく、他の略語によっても示されます。 これらは主に商号であり、特定のメーカーのマーケティング活動に関連していることに注意してください。 三菱、ジープ、ランドローバーなどは、このシステムで車両の装備パッケージを拡張することを決定しました。 その他の一般的な指定には次のものがあります。ESP。 事務局長; API; CST; 全て; RSCl; 総務省; VDIM; VSK; SME; PC; PSM; DSTC…
ディファレンシャル - 設計、損傷、修理。 微分とは何かを学ぶ
微分とは何ですか？ 一般に「ディファレンシャル」と呼ばれる技術的ソリューションは、自動車、トラック、バンなど、さまざまな目的の車両に適切なトラクションを提供します。 他の多くのマシンでもそれらを見つけることができます。 デファレンシャルの本質は、安全で正確なコーナリングを確保することです。 これは、ドリブンアクスルでは、外側のホイールが内側のホイールよりも長い距離をカバーする必要があるためです。 そのため、トラクションの安定性を確保し、横滑りを防ぐためには、適切な動きとトラクションを確保するために、タイヤ速度の違いを補正する必要があります。 ディファレンシャル - 設計と操作。 ディファレンシャルとは何ですか?また、どのように横滑りを防ぎますか? 従来の差動設計は、多くの複雑な要素に基づいています。 歯車が本体に取り付けられており、プライマリーのギアによって駆動されます...
車のカルダンジョイント - タイプ、価格。 ハブとシャフトは何のためにあるのですか? 車の関節の手入れ方法は？
車の中でカント - それは何ですか? それはすべて、依存型と独立型の XNUMX 種類のサスペンションを区別することから始まります。 アクスル シャフトからホイール ハブにトルクを伝達する方法を決定するのは、この設計ソリューションです。 従属サスペンションでは、ドライブ ヒンジはホイールごとに XNUMX 回発生します。 ハブとディファレンシャルの間の接続全体が固定されており、ホイールはアクスル シャフトに対して水平に動きます。 車軸の車輪は接続されています。 独立懸架の車両では、ヒンジを XNUMX つ使用する必要があります。 これは、ギアボックスまたはディファレンシャルからのトルク ラインのキンクが原因です。 ハブは、シャフトに対して回転運動と垂直運動を実行するため、直線駆動が妨げられます。 ドライブジョイント - 車には何個必要ですか? 車のヒンジの数を決定する鍵は…
遊星ギアボックス - 効率的な運用のための宇宙ソリューション? 遊星歯車とは？
効率的なトルク伝達は、さまざまな運転条件に関連しています。 したがって、ギアは膨大な数のデバイスで使用されています。 それらは構造が異なる場合がありますが、通常、操作の原則は非常に似ています-翻訳を行うことができます. このタイプの最も単純な解決策は、XNUMX 組のホイールを備えたシングルスピード トランスミッションです。 産業および自動車技術が発展するにつれて、他の発明が登場しました。 これらは、電動工具、自転車、燃焼車両、および産業オートメーションで使用されています。 遊星歯車または遊星歯車 遊星歯車は、他の機械式歯車とは異なり、かなり複雑な歯車のセットです。 その別名は遊星歯車です。 何故ですか？ それは、構造とシステムの仕組みに由来します。 ほとんどの場合、この他のノード...
車のバンパーとは？ 微分がどのように機能するかを調べてください！
スポーツカーを運転したことがある人なら、おそらくディファレンシャルが何をするか知っているでしょう。 このディファレンシャルは通常、このタイプの車に関連付けられていますが、それだけではありません。 その正確な動作を調べて、差分が必要かどうかを確認してください。 電子式と表式の違いは何ですか？すでにあなたの車に搭載されていますか？ これらの質問に対する答えを知ることは価値があります! 自分の車をよく知れば知るほど、運転中に車をコントロールしやすくなり、それはあなたと同乗者の安全にも影響します。 車のディファレンシャル、つまりリミテッド・インターナル・スリップ・ディファレンシャル。 この言葉を聞いて、カーディフューザーとは何だろうと思ったことはありませんか? 定義は比較的単純です。 制限された内部差動のShpera…
車にドライブアクスルがあるのはなぜですか？ フロント、リア、センターのドライブ アクスルはどのような役割を果たしますか? 駆動系設計
興味深いことに、トランスミッションのブリッジは乗用車やオフロード トラックに使用されています。 これは伝送システムに必要な要素の XNUMX つです。 現在、エンジニアはバネ下重量に対するバネ下重量の比率を上げようとしているため、ファイナル ドライブとディファレンシャルを含む初歩的なシェルを使用しています。 このメカニズムについて知っておく価値のあることは何ですか? 駆動系はどのように配置されていますか？ パワーユニットは、車両コンポーネントを駆動するために使用されます。 エンジンからロードホイールに機械エネルギーを伝達します。 ドライブは、フライホイールまたはデュアルマスで構成されています。 ギアボックス付きクラッチ; 微分; ドライブシャフト; ドライブハブとブリッジ; 追加のギアボックス、メイン ギア、ビスカス カップリング。 跳ね橋とは？ これらは、駆動機構の一部である耐荷重要素であり、重量の一部を担う軸のタスクを実行します...
良質なデフ・ミッションオイルの購入方法
ギアまたはディファレンシャル オイルは、自動車のトランスミッションのギアを潤滑するために使用され、スムーズかつ簡単にシフトできるようにします。 このタイプの流体は一般的に標準的なトランスミッションで使用されますが、トランスミッション流体はオートマチックトランスミッションを搭載した車両で使用されます。 デフオイルは粘度が非常に高く、ギアボックス内の高温に耐えることができます。 ただし、時間の経過とともにレベルがある程度低下するため、補充が必要になる場合があります。 研削ノイズまたはシフトの困難に気付いた場合は、トランスミッション液を確認してください。 多くの場合、ギアボックスはエンジンの後ろや下にありますが、オーナーズ マニュアルを確認してください。 コルクかプローブしか持てません。 オイルは...
差動/ギアオイルの不良または不良の症状
車両がトランスミッション オイルのサービス間隔を超えた場合、またはデフの鳴き声が聞こえた場合は、デフ/ギア オイルを交換する必要がある場合があります。 現代の車両は、さまざまな流体を使用して多くの機械部品を潤滑しています。 多くのコンポーネントは金属でできているため、過熱や金属同士の接触による損傷からコンポーネントを保護するために、強力なオイルが必要です。 自動車用潤滑剤は、車の全体的な性能と寿命において非常に重要な役割を果たしており、潤滑剤がなくなると部品に深刻な損傷を与える可能性があります。 そのような種類の流体の XNUMX つは、ギア オイルとしても一般に知られているディファレンシャル オイルで、マニュアル トランスミッションとディファレンシャルの潤滑に使用されます。 ギアオイルだから…
デフ・ミッションオイルの賞味期限は？
ディファレンシャルは通常、車両の後部と車両の下にあります。 ディファレンシャルまたはギア オイルで潤滑された状態を維持して、適切に機能し、車がスムーズに動くようにすることが非常に重要です。ディファレンシャルは通常、車の後部と車の下にあります。 ディファレンシャルまたはギア オイルで潤滑された状態を保ち、適切に機能し、車が道路上をスムーズに動くようにすることが非常に重要です。 オーナーズマニュアルに特に明記されていない限り、オイルは 30,000 ～ 50,000 マイルごとに交換する必要があります。 ディファレンシャルとは、コーナリング時に内側と外側の車輪の移動量の差を補正する自動車の部品です。 後輪駆動車をお持ちの場合、デフは後部にあり、独自の潤滑剤と…
車の加速のしくみ
0 から 60 までの加速中は、主に車のスロットル、エンジン、ディファレンシャル、タイヤが関与します。 かかる時間は、これらの詳細の機能によって異なります。 車のアクセルペダルを踏むと、一連の力が作用して車が動きます。 ここでは、車が加速したときに何が起こるかをまとめています。 スロットルからエンジン アクセル ペダルは車両のエンジンに直接接続されています。 燃料噴射用のスロットルボディまたはキャブレターを介して、インテークマニホールドへの空気の流れを制御します。 この空気は、燃料レールと燃料噴射器またはキャブレターのいずれかによって供給される燃料と混合され、スパークプラグによって動力を与えられる火花 (火など) が供給されます。 燃焼の原因となります...
デフ出力軸シールの交換方法
ディファレンシャル アウトレット シールは、ディファレンシャルがオーバーヒートして車両が損傷する原因となる流体がディファレンシャルから漏れるのを防ぎます。 あなたの車が前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動のいずれであっても、すべての車に共通のコンポーネントがディファレンシャルです。 ディファレンシャルは、車軸の歯車列を含むハウジングであり、ドライブ シャフトに接続されてドライブ アクスルに動力を伝達します。 各ディファレンシャル (前部または後部、または XNUMX 輪駆動車の場合は両方) には、動力を供給および分配するための入力シャフトと出力シャフトがあります。 各シャフトにはゴム製または硬質プラスチック製のシールがあり、トランスミッション オイルの漏れを防ぎ、ギアボックスの内部コンポーネントを外部の破片による汚染から保護します。 多くの場合、デファレンシャルが漏れていることが判明した場合...
デフガスケットの交換方法
デフ ガスケットはデフ ハウジングを密封し、リア ギアとアクスルを悪天候から保護します。 リアディファレンシャルは、あらゆる自動車、トラック、または SUV の中で最も物理的に印象的なコンポーネントの XNUMX つです。 車両の耐用年数にわたって持続するように設計されていますが、このアセンブリはかなり摩耗する傾向があり、ほとんどの機械部品が被る一般的な摩耗の問題を抱えています。 ハウジングは高強度スチール製で、リアギアとアクスルを悪天候から保護します。 しかし、リアデフの破損箇所はデフガスケットがほとんどです。 デフガスケットは、デフハウジングをシールするガスケットです。 これは通常、コルク、ゴム、または耐油性シリコンでできており、ツーピースのデフ ハウジングを密閉します。 このパッドは設計されています…
