フロントガラスはドライバーにとって最も重要な窓です。 遮るもののないクリアな視界がなければ、安全な運転は不可能です。 したがって、法律はフロントガラスの状態に関して特に厳格です。 この記事では、フロントガラスの後ろに何を探すべきか、損傷した場合の対処法をお読みください。 フロントガラスの損傷の可能性 フロントガラスは、速度が上がるにつれて風の流れの強い圧力から保護します。 風のすべての力と、風が運ぶすべての物体を捉えます。 砂の小さな粒子でさえ、フロント スクリーンに永続的な印象を残すことがあります。 傷やひび割れに加えて、前面ガラスにほこりがたまり続けると、視認性が徐々に低下します。 石の損傷や徐々に削られることに加えて、ボディのロールによって、車のフロント ガラスに突然ひびが入ることがあります。 少しでも...

エンジンの温度が常に理想的なレベルを超え、エンジンが危険なほど沸点に近づいている場合は、できるだけ早く原因を突き止めることが重要です。 これを延ばすと、必然的にヘッドガスケットが焼けます。 手遅れになる前に、エンジンが過熱しているときに車のラジエーターを制御する方法について、このガイドをお読みください。 動作温度の重要性 エンジンは、適切に機能するためにできるだけ早く動作温度に達し、一定のレベルに維持する必要があります。 主な理由は、加熱された金属の特性にあります。 すべての金属製エンジン部品は、加熱すると膨張します。 特に内部摩擦や燃焼による温度は非常に高くなります。 したがって、すべてのエンジンコンポーネントは必然的に拡張されます。 暖かいエンジンの詰まりを避けるために、冷たい状態のすべての部品には一定のクリアランスがあります。 このギャップは、パーツが…

車のユーザーとして、おそらくオイル交換についてすべて知っていると思いますが、これは通常、エンジン オイルの交換を指します。 車両には他の液体があり、それらの交換を怠ってはなりません。 ギアボックスオイルとデフオイルは別として、パワステオイルは永久に持続しません。 ブレーキシステムとパワーステアリングのオイル交換方法をご紹介します。 パワーステアリングの構成部品と機能 パワーステアリングは、ステアリングホイールの回転を大幅に容易にするモジュールです。 元々はトラック専用に開発されたものですが、現在ではコンパクトカーにも標準装備されています。 パワーステアリングの構成は次のとおりです。 - 油圧シリンダー - 油圧ポンプ - ホース - 膨張タンク 原則として、油圧ポンプはベルトによって駆動されます。 回転運動は、パワーステアリングシステムを作動させる圧力を生み出します。 油圧…

ショックアブソーバーはゆっくりと摩耗します。 長い間、運転の質が徐々に低下していることに気づきません。 遅かれ早かれ、スポンジ ステアリングを無視できなくなる時期が来ます。それは、ショック アブソーバーが摩耗しているという明らかな兆候です。 これは不便であるだけでなく、危険でもあります。 ショックアブソーバーの交換について知っておく必要があるすべてをここでお読みください。 ショックアブソーバーの設計と機能ショックアブソーバーは、バンプの通過中にホイールの動きを吸収し、減衰して遅延してボディに伝達します。 これにより、運転がより快適で安全になります。 車はコースを維持し、運転中に揺れません。 今となっては、バスの時代に交通がいかに不便であったかは想像に難くありません。 通りが今のように滑らかで均一だっただけではありません。 車両には非常に原始的なサスペンションが装備されていました。 素晴らしい革構造…

コンポーネントとして、ブレーキキャリパーは後列にあります。 従来のリムやホイールキャップを装着した車では見えません。 では、なぜそれを描くのですか？ キャリパーをアップグレードして車を美しくする方法をここでお読みください。 したがって、リムを注意深く見るだけで済みます。 彼らのデザインは通常、非常に繊細で薄いです。 これにより、重量が軽減され、ホイール機構がよく見えます。 そこにぶら下がっているキャリパーがはっきりと見えます。灰色がかった黒で、汚れて錆びています。 美しいアルミリムときれいなブレーキディスクの間で、汚れたように見えます. 特に車の外観に投資した場合、塗装されていないブレーキ キャリパーは恥ずかしいものです。 小売業と産業界はすでにこの問題に適応しています。 車の塗装にはいくつかの選択肢があります。 スプレー塗装とラッピングは一般的な手順です。 予算が限られていて、車が...

ウィッシュボーンは、前輪を車両のシャーシに接続するステアリング ジオメトリの一部です。 ウィッシュボーンは、ベアリングによって提供される一定のサイド プレイで高度に可動します。 これらのベアリング、またはブッシングは、コントロール アームにしっかりと押し付けられたワンピースのゴム製スリーブで構成されています。 外部からの影響や過度の経年劣化によりゴムが脆くなると、ウィッシュボーンは安定性を失います。 ウィッシュボーンの欠陥 ウィッシュボーンは、非常に重い溶接金属部品です。 過度の応力や腐食を受けない限り、実質的に損傷は発生しません。 その弱点は、プレスされたブッシングです。 頑丈なゴムでできていますが、時間の経過とともに摩耗したり、ひび割れたり、弾力性を失ったりすることがあります。 その結果、コントロールレバーが正しく接続されなくなりました...

ディーゼルエンジンはいわゆる自己着火です。 それらには、外部火花で燃料と空気の混合物に点火する標準のスパークプラグがありません。 ディーゼルエンジンでは、燃料の急速な圧縮は火災を引き起こすのに十分です. これを行うには、エンジンが特定の動作温度に達する必要があります。 この理由は、ディーゼルエンジンの圧縮が非常に高いという事実にあります。 エンジンが冷たすぎると、ピストンとシリンダー壁の間に隙間ができすぎます。 圧縮が失われすぎて、エンジンが始動できなくなります。 エンジンが十分に温まると金属が膨張し、燃焼プロセスが開始されます。 したがって、ディーゼルエンジンは始動するのに助けが必要です。 これはグロープラグが助けになるところです。 グロー プラグ機能 ディーゼル エンジンのグロー プラグは硬質炭素鋼でできています。 電圧によって光ります。 噴射システムがディーゼルと空気の混合物を燃焼室に噴霧すると、点火します...

その名前にもかかわらず、花粉フィルターは花粉をフィルターするだけではありません。 そのため、キャビンフィルターとも呼ばれます。 この不可欠なスペアパーツは、車内の空気の質に直接影響を与え、適切な気候を確保します。 残念ながら、これはしばしば無視され、多くの車の所有者は汚れた花粉フィルターで運転します. ほとんどの車の交換は非常に簡単なので、これはとても悲しいことです。 キャビン フィルター - その役割 花粉フィルターの主な役割は明らかです。つまり、吸気から不要な粒子をろ過します。 これは、ほこりや汚れに加えて、すす、窒素、オゾン、二酸化硫黄、炭化水素などの有害な粒子を空気から除去する必要がある都市環境では特に重要です。 一部は他の車が原因ですが、産業の副産物でもあります。 来ると…