KIA Cerato 1.6 CRDI（136 hp）6メカ
仕様 パワー、馬力: 136 エンジン: 1.6 CRDI 圧縮比: 17.3:1 燃料タンク容量、l: 50 排出基準: ユーロ VI ギアボックス タイプ: メカニックス ギアボックス: 6-mech ギアボックス会社: Kia Motors エンジン コード: D4FB シリンダー配置: In -line シート数: 5 高さ、mm: 1450 回転数 max. トルク、rpm: 1500-3000 ギアの数: 6 長さ、mm: 4640 回転最大。 出力、rpm: 4000 エンジン タイプ: 内燃エンジン ホイールベース、mm: 2700 後輪トラック、mm: 1558 前輪トラック、mm: 1549 燃料タイプ: ディーゼル エンジン容量、cc: 1582 トルク、Nm: 280 ドライブ: フロント の数シリンダー: 4 バルブの数: 16 すべてのトリムレベル Cerato 2018 KIA Cerato 1.6 CRDi (136 HP) 7-auto DCT KIA Cerato 2.0…
キア K5 2019
起亜K5とシュコダスペルブを試乗
ルーブルの崩壊により、新車の価格が急速に変化しているため、このテストでは、新車なしで行うことにしました。 何を選択する必要があるか想像してみてください：Kia K5またはSkoda Superb。 トヨタカムリはそれと何の関係があるのでしょうか？ Dクラスの大型セダン争いでは、起亜オプティマが永遠のベストセラートヨタ・カムリに迫ってきたが、日本モデルのイメージが、今後も本格的な主導権を握っていく予感がする。 したがって、このテストの範囲外にして、明るく非常に新鮮な起亜 K5 セダン、少なくとも実用性の面でクラスをリードするモデル、つまりシュコダ スーパーブが提供するものを見てみましょう。 人々はトヨタカムリの覇権にうんざりしていて、幸せであるべきだといつも思っていました...
内部：新しい起亜ソレントのテスト
韓国人は、快適さとテクノロジーの両方の点で、バーを非常に真剣に考えています。 このテストを逆さまに開始することは決してありません。 外側ではなく、内側です。 新しい起亜ソレントはこれに多くの理由を与えます。 すべての点で、この車は前の車に比べて大きな前進です。 しかし、インテリアと快適さにおいて、これは革命です。 デザイン自体でさえ、私たちが気に入っていた以前のソレントとは一線を画していますが、内部は明らかに退屈でした. ここでは、スタイリッシュで非常に人間工学に基づいたダッシュボードが得られます。 材料は手触りが高く、よくまとめられています。 私たちは、自分の色を変えることができるエレガントなバックライト付きの装飾が大好きです。これは、最近までオプションでした…
キア・カレンス 2016
KiaProCeedとSkodaOctaviaを試乗します。 デンベルコード
7代目シュコダ・オクタヴィアは引退を迎えるが、その姿は絶頂期にある。 デビューからXNUMX年が経ち、販売首位をキープし続けているだけでなく、起亜のプロシードなどの輝かしい新製品にも挑戦できるなど、シュコダのオクタヴィアは最盛期を迎えていることがわかります。 新世代の車はすでにチェコ共和国の特別イベントで発表されていますが、「ライブ」車は来年初めまでディーラーに到着しません。 当面の間、ボディインデックスAXNUMXの現車をご用意しております。 そして、この車は伝統的なゴルフクラスのセダンだけでなく、キア・プロシードのような明るいドライバーモデルとも戦うことができそうです. これは、作成の瞬間から最も正確でスタイリッシュなCeedであると確信しています...
KIA Cerato 1.6 MPi（128 hp）6メカ
仕様 パワー、馬力: 128 エンジン: 1.6 MPi 燃料タンク容量、l: 50 排出基準: ユーロ VI ギアボックスの種類: 力学 ギアボックス: 6-mech ギアボックス会社: Kia Motors エンジン コード: G4FG 座席数: 5 高さ、mm: 1450最大回転数モーメント、rpm: 4850 ギア数: 6 長さ、mm: 4640 回転数 max. 出力、rpm: 6300 エンジン タイプ: 内燃エンジン ホイールベース、mm: 2700 後輪トラック、mm: 1558 前輪トラック、mm: 1549 燃料タイプ: ガソリン エンジン容量、cc: 1591 トルク、Nm: 155 ドライブ: フロント の数シリンダー: 4 バルブの数: 16 すべての Cerato トリム 2018 KIA Cerato 1.6 CRDi (136 HP) 7-auto DCT KIA Cerato 1.6 CRDI (136 HP)…
起亜ソレントとシュコダコディアックの試乗
吸気と自動に対するターボエンジンとロボット、明るく大胆なデザインに対する厳格で抑制されたスタイル - これは単なる比較試乗ではなく、哲学の戦いです。シュコダで。 新しいソレントとの最初の出会いの間、韓国経済の奇跡が頭に浮かびました。 このようなかなり些細な比較は、すべての世代の車をプレゼンテーションに持ち込んだ起亜の人々によって促されました。 すべての車に座った後、ソウルをXNUMX回間隔をあけて訪れた方法を思い出し、数年でソウルがどのように変化したかを自分の目で見ました...
KIAは自動車販売で主導的な地位を占めました
2020 年 2019 月は、世界の自動車市場での販売が低調でした。 しかし、この状況は韓国の自動車メーカーに影響を与えていないようです。 彼らは今月、いくつかの成功を収めました。 自動車会社の KIA は、インド市場の征服に成功したことについて語った。 それは真新しいSeltosクロスオーバーを特徴としていました。 このモデルは、8 年夏にインドでデビューしました。 583 週間後、彼女は韓国の市場に登場しました。 この車の販売の中心となるのはインドの自動車市場になる予定です。 公式ディーラーは先月、このクロスオーバーの XNUMX 台を販売しましたが、XNUMX 月は他の多くの自動車メーカーにとって損失の多い月でした。 車の特徴 自動車メーカーは、起亜の新型モデルは独特のデザインをしていると主張している。 広いひし形のラジエーターメッシュを備えています。 モデルは更新されたバンパーを受け取ります。…
キア・レイ 2017
キア・シードSW 2018
KIAテルライド2019
リスタイルされた起亜Cerato2015
世界は2004年にこのモデルの最初の世代を見ました. その後、車は非常に予算がかかり安価に見えましたが、韓国人が技術的なオリンパスへの上昇を開始し、徐々に競合他社に先んじて、車の機能だけでなく、デザインを根本的に改善し、新しい世代ごとに、体。 第 2015 世代では、多くの批評家がホンダ モデルとの共通点を見つけました。 おそらくこれが当時の韓国人女性の成功を決定づけたのでしょうが、それでもモデルのデザインはオリジナルでした。 Kia Cerato 2012 フォト リスタイリング XNUMX 番目の最後の世代、Cerato は XNUMX 年に発表されました。 また騒ぎが起きた。 目新しさは、第XNUMX世代の前身とはまったく似ていませんでした。 XNUMX年後、韓国人はモデルを変換することを決定しました...
KIA Cerato 1.6 MPi（128 hp）6両H-matic
仕様 パワー、馬力: 128 エンジン: 1.6 MPi 燃料タンク容量、l: 50 排出基準: ユーロ VI ギアボックス タイプ: 自動 ギアボックス: 6 オート H-マチック ギアボックス会社: Kia Motors エンジン コード: G4FG 位置シリンダー: インライン番号シート数: 5 高さ、mm: 1450 回転数 max. モーメント、rpm: 4850 ギア数: 6 長さ、mm: 4640 回転数 max. 出力、rpm: 6300 エンジン タイプ: 内燃エンジン ホイールベース、mm: 2700 後輪トラック、mm: 1558 前輪トラック、mm: 1549 燃料タイプ: ガソリン エンジン容量、cc: 1591 トルク、Nm: 155 ドライブ: フロント の数シリンダー: 4 バルブの数: 16 すべての Cerato トリム レベル 2018 KIA Cerato 1.6 CRDi (136 HP) 7-auto DCT KIA Cerato 1.6 CRDI (136…
KIAニロEV2018
キア・ストニック 2017
