ジェネレーション 2.0 は成功への道を歩み続けるのでしょうか? そして、NASAはどうですか？ 実際、勇気とは、リスクへの恐れに屈しないことに他なりません。 日産アルメーラを思い出そうとすると、すぐに、このモデルの何かを思いつくために懸命に働かなければならないことがわかりました。 しかし、2007 年に、1966 年のサニー B10 の伝統的なコンパクト モデルの伝統を終わらせ、キャシュカイの形でまったく新しいものを市場に投入するという、非常に大胆な決定が下されました。 XNUMX年後、XNUMX万台以上のキャシュカイが販売された後、日本企業がより良い決定を下すことができなかったことは誰の目にも明らかです. 需要が高いため...

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna ロード テスト - Nissan Qashqai 131 HP ロード テスト彼に欠けているパナッシュを見つけますが、常にほとんど消費しません。 Paghella City 7/ 10 Out of City 8/ 10 Highway 7/ 10 Life on Board 7/ 10 価格とコスト 7/ 10 安全性 8/ 10 Tekna 4WD バージョンでは、Nissan Qashqai は何も見逃しません。最も滑りやすい表面。 仕上げだけでなく、多くの標準付属品があります。 しかし、本当のハイライトは 1.6 馬力の 131 dCi であり、明るく活気があり、食いしん坊ではないエンジンであり、最終的には車として十分な大きさに感じられます。 価格は最低ではありませんが、これはトップバージョンです。 ラ・ニッサン・キャシュカイは大型…

日産ジュークはアップグレードを乗り切り、ショールームに再びバイヤーの列を作りました. アップデートされたモデルは、外観がわずかに変更され、優れたBOSEパーソナルオーディオシステムを取得しています。 しかし、何よりも、その新しい価格は喜ばしいものです-14ドルから。 しかし、日産は価格を大幅に引き下げるためにどのような工夫をしなければならず、注目に値するのでしょうか? このレビューでは、すべての質問に対する回答を見つけることができます。 Nissan Juke 2018 Juke は、市場で最も興味深いモデルの 2010 つです。 2018年のデビュー以来、その姿はほとんど変わっていません。 クリエイターが決定したのは、小さな改善でした。 これはまさに、2018 年の最後の更新で起こったことです。 日産ジュークXNUMXの主な特徴は…

100 km の間、日産のクロスオーバーはその能力を示しました. 日産のクロスオーバーの第 000 世代は、最初のクロスオーバーと同じくらい人気があります. 1.6 dCi 4×4 Acenta は、編集者のマラソン テストで 100 km の距離をカバーしました。 そして、これまでで最も信頼性の高い SUV モデルであることが判明しました。 実際、これ以上読む必要はありません。 日産キャシュカイはマラソンテストを最初と同じようにさりげなく控えめに終えた。 欠陥ゼロ。 大音量のディスプレイは、その性質上異質です。日産の SUV モデルは、目立たない優れた車であるため、バックグラウンドに留まり、最善を尽くすことを好みます。 ベース価格000のキャシュカイ・アセンタ…

Micra のラインナップに新たに追加 - 待望の CVT バージョン 日産のヨーロッパのラインナップで最小のモデルは最近、部分的なオーバーホールを受けました。これは、マイナーな外観の変更とともに、多くの重要な技術革新を受けました。新しい 2017 気筒ターボ エンジンを搭載し、999 年にはオートマチック トランスミッションを搭載する予定です。 排気量が 100 立方センチメートルの新しいユニットは 90 馬力の容量を持ち、これは XNUMX 馬力の前任者と比較して目に見えるプラスです。 標準の XNUMX 速マニュアル トランスミッションの代わりに、購入者はマイクラの都会的なキャラクターによりよく適合する CVT タイプの無段変速機を注文できます。 元気なドライブリッターエンジンはかなり…

38周年を迎えた日産GT-Rは、地球上で最も強力なスーパーカーのほとんどよりも速く、装備も充実しています。 「午後 40 時の GT-R レース開始までに、気温は 45 度を超え、オートドロームの熱いアスファルト上の空気はおそらく 46 ～ XNUMX 度になるでしょう」とレースカー ドライバーと日産は警告します。 R-daysチーフインストラクターのアレクセイ・ディアディア。 「それで、ブレーキを注意深く監視する必要がありますか？」 -ピットレーンにある数台のGT-Rのブレーキを並行して見ながら、私はそれに応えて尋ねます。 「ブレーキに目を光らせておくのは良いことですが、たとえ鋳鉄製であっても、日産のメカニズムを疑うことはありません。」 そして確かに、...

容積式吸気、粘液バリエーター、ソフトサスペンション - アメリカのルーツを持つ日本のクロスオーバーがロシアの現実にほぼ完全に適合する理由. 過去の日産ムラーノはかなり独創的でしたが、それでも少し物議を醸す車でした. 特に私たちの現実では、大型のSUVはデフォルトで高価で印象的なものとして認識されています. 残念ながら、未来からのエイリアンのように見える日本のクロスオーバーは、かなり単純な車であることが判明しました。 インテリアに君臨した大西洋横断の折衷主義は、モデルの米国市場への方向性について文字通り叫びました。 高価なトリムレベルの人工皮革からプラスチックインサートのつや消しの「シルバー」まで、フォームのシンプルさと複雑でない仕上げ材料は、典型的な「アメリカの日本人」をすぐに裏切りました. 新世代のマシンは別の問題です。 特にインテリアが明るいクリーム色で仕上げられている場合。 ここに…

ビジネスセダンのセグメントを逃したため、日産の駐在員事務所はロシアでのティアナモデルのリリースを拒否し、クロスオーバーの生産のために生産施設を再プロファイリングしました-キャシュカイとエクストレイルは最近、セントに近い工場で組み立てられました。ロシアがワインと果物を輸入している国はまだ外国です。 税関でみかんを積んだトラックは XNUMX 台も見当たりませんでした。個人の商人が果物に従事しており、小切手や関税の支払いなしで、カートで「個人使用のために」XNUMX 箱の柑橘類を手作業で輸送していることが判明しました。 ロシア側では、箱はトラックに積み込まれ、市場に運ばれます。 不要な事務処理のない地方議会のようなものになり...

自然吸気3リットル1,0気筒エンジンを使用した新しいベースバージョンのマイクラ新世代の日産マイクラの尊敬されるベースバージョンを、少なくともそれに使用される発電所のタイプと同じくらい希少なものにする特別なプレゼンテーション - 1,0 - 998リットルの大気ガソリン70立方センチメートルの適度な排気量と、現代の基準では同等に控えめな0,9馬力のエンジン。 強制給油への最近の傾向とは対照的に、新車の作成者は、1,5 リットル (ガソリン) と XNUMX リットル (ディーゼル) の排気量を持つ既存のターボチャージャー付きエンジンの範囲を拡大することで、お金を節約することを決定しました。 昨年のモデルの完全な再設計の後にマイクラが攻撃しているセグメントを考えると、この戦略は間違いなく常識がないわけではありません-小さなクラス...

人気の日本のピックアップトラックの新版の第一印象 XNUMX代目日産ナバラはすでに発売されています。 一見すると、この車は典型的なラフピックアップ機能を備えており、非常に印象的な外観になっていますが、伝統的なレイアウトの下には、このカテゴリーの車の代表者に見られるよりもはるかに最新のテクノロジーが隠されています。 フロントエンドのデザインに関しては、スタイリストは最新バージョンの日産パトロールからインスピレーションを得ていますが、残念ながらヨーロッパでは入手できません。 特徴的な輪郭とフォグランプの領域にある台形の装飾要素を備えたクロムメッキのラジエーターグリルが思い出させるのは、この代表的なSUVです。 ヘッドライトは最新の LED デイタイム ランニング ライトを採用し、フロント カバーなど、面の広いパーツのレイアウトは従来よりもはるかに自由度が高くなりました。