他の国では、第140世代のソレントが第60世代に取って代わりましたが、次のXNUMX年間は、新しいバージョンと並行して、よりシンプルで手頃な価格の前のバージョンが販売されます...消費の一般的なカルト私はとても怠け者で、大都市は私にたくさんの恐怖症を与えてくれました。 ショッピング モールやオンライン ストアの品揃えに押しつぶされて、XNUMX の寄木細工のパターンのオプションを表示しようとすると、パニックに陥ります。 提案された別のXNUMXから選択されました。 あまりにも多くの選択肢から私たちを守ってくれる口の利く若い販売員が店にいるのは素晴らしいことですが、それでは、私たちが本当に何かに取り組んでいるという幻想をあきらめなければなりません. それはもちろん、そうではないと思います...

韓国のブランドは自信を持って攻撃を続けています - 今回の侵略はコンパクトクラスを対象としています。 Cee`dモデルは、この市場セグメントで同社の強力な地位を獲得するように設計されており、成功の可能性があり、真剣に見えます... XNUMXつ確かなことは、このモデルがヒットするための前提条件はセラトの前任者よりも何倍も大きい。 すっきりとしたスタイリッシュなデザインであなたの個性を引き立てます。今回はブランドスタイリストの努力が実を結びました。 Kia のインテリアは、特により豪華な EX バージョンでは、クラス最高の印象的なスタイリッシュな雰囲気、品質、およびパフォーマンスによって支配されています。 オーディオに関しては、起亜...

キア カレンの第 11 世代は、旧大陸で最も愛されているバンに挑戦することを目指しています。 新型は、先代モデルと比較して、ボディがXNUMXcm低く、XNUMXcm短くなり、ホイールベースがXNUMXcm長くなったという、まったく新しいコンセプトを示しています。 結果？ カレンは今では退屈なバンというよりもダイナミックなステーション ワゴンのように見え、インテリアのボリュームは印象的なままです。 機能的な室内空間 ホイールベースが延長されたことを考えると、後席のスペースは先代モデルよりも広くなりました。 しかし、驚きは別の方法で来ます-トランクも成長しました. この理由のXNUMXつは、韓国人がマルチリンクサスペンションを備えたリアアクスルの現在の設計を放棄し、よりコンパクトなものに切り替えるという決定です...

コンパクト SUV が初めてマラソン テストに無傷で合格しました。 2016 年の半ばまでに、自動車およびスポーツカーのマラソン テストを完了し、起亜スポーテージほど良い結果を残した SUV モデルはありません。 しかし、このデュアルドライブ車には他にも特徴があります。 自分で読んでください！ 写真家のハンス・ディーター・ツァイフェルトが、ボーデン湖畔のフリードリヒスハーフェンにあるドルニエ博物館の前でドルニエ Do 31 E1 の隣にある白いキア・スポーテージを撮影したのは、おそらく偶然ではありません。 しかし、起亜自動車のコンパクト SUV モデルは、飛行機のプロトタイプと同様に、発売以来、垂直方向に上昇しています。 これにより韓国のブランドはドイツで有名になり、1994年にはすでにSportageはコンパクトSUVクラスのトップセラーのXNUMXつになりました. 今日は一番…

より機能的なコンパクトハッチバック起亜リオに対する新しい切り札を持つ贅沢な日産マイクラ最近、日産は100気筒1.0馬力ガソリンターボエンジンを搭載した小型のマイクラを提供しています。 この比較では、同等に強力な起亜リオ 2017 T-GDI を追い抜くことができるかどうかという問題を明確にします。 「過激なマイクロモルフォシス」は、0,9 年初頭の第 90 世代マイクラの市場デビューに伴い、日産の人々が発表した芸術的な声明でした。 当然のことながら、ささやかなワイルドフラワーは、表現力豊かな小さな車に進化し、車内に多くの機能を提供しました。 新しいこと。 ボンネットの下だけで、ほとんど何も変わっていません。 最も強力なエンジンは、疲れていてかなりうるさいXNUMXリッターのガソリンエンジンでした。 そのXNUMX馬力にもかかわらずルノー。 彼は出来なかった…

韓国ブランドの 2017 つのモデルのどちらがより良い選択であるか、起亜シードはその名前のアポストロフィを失いましたが、他のすべての点で、コンパクトカーの第 XNUMX 世代は非常に近代化された出発点から始まります。 それは、より大型でより高価な Sportage SUV と同等のものになるでしょうか? ある意味で、Sportage は一般的な傾向に反しています。 確かに、それは依然としてドイツで最も売れている起亜のモデルですが、今年はわずかに減少しました.XNUMX月までに、新規登録されたユニットはXNUMX年の同期よりもほぼXNUMX％減少しています. まったく新しい第 XNUMX 世代で XNUMX 月から発売されている新しい Ceed は、少しタントラな Sportage よりもエレガントでモダンなため、おそらく責任があります。 運転中にその印象が強まります。 その時…

韓国語の追加がすでにほぼ呪いの言葉と見なされていた注目されていないブランドから、まだ完成していない新しい驚くべき物語が生まれました. 自動車販売店で話をする起亜韓国人の焦りは計り知れない。 「私たちは最高のものに匹敵しませんか？」 は、あまりにも一般的な質問です (より間接的な思考に包まれていますが)。 起亜が上昇していることは間違いありません。新しいモデルの形状もそれを物語っています。 これは、非常に魅力的で優れたデザインの都市に焦点を当てた SUV である新しい Sportage にも当てはまります。 心地よいフォルムの板金の下に隠れるパッケージが力強い印象を支えています。 実際、それは主に板金であり、起亜自動車とヒュンダイの間の産業およびビジネスパートナーシップのよく知られた例です. 私たちはすでに知っているので...

シャーマン、トーテム ポール、錆びたはしけ、大きなトップ サーカス - バイカルの現実は、胃の中のデジタル クラウドで急上昇するミレニアル世代を打ち負かします。 息をのむのは難しく、見たことを忘れることは不可能です オリホンはバイカル最大かつ唯一の有人島です。 イルクーツクから最も早くアクセスできるのは飛行機です。 28時間だけ飛ぶ。 しかし、クロスオーバーを小さな An-130 に搭載することはできないため、私たちの道はフェリーの横断につながっています。 これは、バヤンダイまで約 2 キロで、サクユルタまでもほぼ同じ距離です。 道路はかなりまともな品質で、最初は絵のようには見えません。 草原の広がりと珍しいブリヤート語の地名に加えて、ドライバーは長いスライドだけで楽しまれます。 しかし、更新された起亜スポーテージの XNUMX リッター ガソリン エンジンは、登る喜びではありません。 トップギアでは、車は設定されたクルーズコントロールを保持しません...

現行世代の Kia Ceed をベースにした魅力的なクロスオーバーを運転する XCeed のようなモデルの登場は、Kia ディーラーにとって間違いなく素晴らしいニュースです。 また、すべてのセグメントで SUV とクロスオーバー モデルが継続的に成長していることを考えると、そのコンセプトは共通しており、市場の観点からは成功しています。 Ceed 規格に基づいて、韓国人は地上高を高め、冒険的なデザインを備えた見栄えの良いモデルを作成しました。 エクシードは迫力の18インチホイールを標準装備し、洗練されたスタイリングで多くの注目を集めています。 実際、問題の事実は、ブランドストラテジストが特定の市場でそれを予測する理由のかなり明確な説明です…