ほとんどの人が聞いたことがない燃料消費量を削減する 3 つの効果的な方法

ルーブルは外貨に対して再び急落し始め、賃金は上がらず、ありとあらゆるものの価格が上昇します。 ただし、新しいものは何もありません。 しかし、ドライバーは神経を失い、運転を諦めようとする人も少なくありません。 それともまだ価値がないのでしょうか？

AvtoVzglyadポータルは、自動車所有者の大衆の興奮とガソリンスタンドでの手配についてすでに伝え、示しています - 詳細はここで確認できます。 しかし、ドライバー自身を除いて、誰が気にするでしょうか？

「お金はないけど、頑張れよ」という言葉は、私たちの時代の終わりまで意味を持ち続けると思われます。 しかし、人生が続いていく間は、予算と神経細胞の両方を失わずに生きていく方法を考える必要があります。 娯楽施設への訪問や iPhone のクレジット購入を控えるようお勧めするものではありません。 ただし、燃料コストを最小限に抑える方法については喜んで説明させていただきます。 私たちのライフハックがきっとあなたのお役に立ちます。

シンプルを除く

始動時にエンジンは大量の燃料を消費しますが、それは単なる俗説にすぎません。 実際、車を停止するときはエンジンを切り、発進するときは再度エンジンを始動する方がよいでしょう。 エンジンをアイドル状態で運転しても燃料補給の節約にはなりません。 実際の燃料節約は、最後の停止から約 10 秒の間隔で達成できます。この方法は、アイドル時間が長い場合でも効果的です。 メーカーがどこでも車にアイドリングストップシステムを搭載し始めたのは当然のことです。

突然の動きは禁止

ドライバーによくあるもう 4000 つの通説は、発進を早くしても燃料消費量は増加しないというものです。 地元出身のルイス・ハミルトン選手によると、車は電光石火の速度で目標の平均速度に達するため、燃料がすぐに燃焼することはありません。 実際、エンジンが約 15 rpm まで回転しているところから急激に突進するモードでは、タンク内の液体はどこかで 17 ～ XNUMX% 多く消費されます。 ただし、自分で確認することはできます。

私たちはプレッシャーに従います

率直に言って、ここでは主に安全性について話しているので、タイヤの空気圧をチェックすることはすでに定期的な手順になっているはずです。 しかし、すべてのドライバーが、タイヤ内の雰囲気が完全にわずかに欠如しているだけでも、「鉄の馬」の食欲が著しく改善されることを知っているわけではありません。 ホイール リム内の圧力が不均一になると、車の燃料消費量が約 3 ～ 5% 増加する危険があります。