購入者が高額を支払う自動車エンジニアリングの 5 つの間違い
各自動車メーカーは独自のエンジニアリングスクールを誇りに思っています。 優れたスペシャリストは名門大学の学生から育てられ、慎重にキャリアの階段を上っていきます。 しかし、最も才能のあるエンジニアでも完璧ではなく、特定のモデルを設計するときに、機械の操作中にすでに現れる間違いを犯します。 したがって、購入者がそれらの代金を支払います。 時には非常に高価です。 ポータル「AvtoVzglyad」は、開発者のひどい失敗について語っています。
間違いは低価格車の設計時にだけ起こるわけではありません。 高価なモデルを作成する場合にも許可されます。
目を大切にしましょう
たとえば、高級クロスオーバーのポルシェ カイエン、フォルクスワーゲン トゥアレグ、ボルボ XC90 には、十分に考え抜かれたヘッドライト取り付けシステムがありません。 その結果、ヘッドライトユニットは自動車盗難の格好の餌食になってしまいます。 さらに、盗難の範囲は、伝染病について話すときが来たほどです。 職人は高価なヘッドライトを詐欺師から守るためにさまざまな方法を考え出しますが、常にそれが可能であるとは限りません。
したがって、そのような車を路上に一晩放置せず、ガレージに保管することをお勧めします。 他の高価な車（たとえば、レンジローバー）では、そのような問題は発生しないことに注意してください。 はい、レーザー ヘッドライトを装備したアウディ セダンのオーナーは、安心して眠ることができます。
速度が落ちない！
一部のクロスオーバーやフレーム SUV では、リア ブレーキ ホースが単にぶら下がっているだけです。 オフロードで引き裂くのは難しくないほどです。 はい、ブレーキシステムのパイプはプラスチックのケーシングで覆われていない場合があります。 これにより、マンネリプライマーなどに損傷を与えるリスクが高まります。
熱射病
インタークーラーはパワーユニットを冷却する役割を担うため、車を設計する場合、インタークーラーを正しく配置することが非常に重要です。 重要なのは、巨大なノードをエンジン コンパートメントに正しく取り付けるのは簡単ではないということです。 したがって、多くの場合、エンジニアはホイールの右側、つまり最も汚れた場所にそれを取り付けます。 その結果、インタークーラーの内側にゴミが詰まり、エンジンを効果的に冷却できなくなります。 時間が経つと、エンジンがオーバーヒートし、高額な修理が発生する可能性があります。
ケーブルに注意してください
私たちの国に来たものを含め、最初の電気自動車を思い出してみましょう。 いずれもソケットに接続するための電源ケーブルも必ず付属しています。 したがって、当初、これらのケーブルにはクランプがありませんでした。 つまり、充電中にケーブルを自由に外すことができました。 ヨーロッパでの大規模なケーブル盗難と感電事件の増加の原因となったもの。
耳を引き裂く
多くの乗用車の牽引目にこのようなものが付き始めました。 それらは桁に溶接されるのではなく、本体に溶接されます。 たとえば、スペアホイールが置かれている隙間の下です。 車を泥の中から引き抜く過程でそのような「耳」を引きちぎるのは些細なことです。 また、同時にケーブルがタグボートのフロントガラスに飛び込むと、フロントガラスが破損し、その破片で運転手が怪我をする可能性があります。
