Alfa Romeo 164 - 多くの点で美しい
彼らが彼らを取り巻くすべてを複雑にするのを好むのは人々に起こります。 彼らは人生自体がすでに十分に複雑であることに気づいておらず、それをさらに混乱させる必要はありません。 彼らは「より良い明日へ」を願って生き、「今ここ」が美しいことも忘れてしまいます。 あなたはそれを違った見方をする必要があります。 彼らは明日が決して来ないかもしれないことを理解していません。
同じことが車にも当てはまります。車は常に最高のものを夢見ていますが、現在所有しているものを評価することはできません。この場合の例外は...アルフ ロメオのオーナーです。この特別なグループの人々は、このユニークなイタリアのブランドを愛し、地球上で走る他の何よりも自分たちの車を祝います。最新のジュリエッタ、物議を醸す MiTo、美しい 159、またはアグレッシブな Brera を運転できる幸運に恵まれるかどうかは関係ありません。実際、164 歳のアルフのオーナーですら、自分の車がこれまで運転した中で最高だと考えています。生まれながらの楽観主義者、あるいはむしろ幸運な人々が、アスファルトの道路に沿って伝わる幸福のウイルスに襲われました。
モデル 164 は、イタリアのメーカーの歴史の中で特別なデザインです。まともで、大きく、すべてのバリエーションで高速であり、残念ながら、最も美しいとは言えません。 もちろん、そのような発言で大きな鞭を打つことができることは理解していますが、私の意見では「疑わしい美しさ」の理由を急いで説明します。 さて、現在作成されているアルファ版は非常にゆっくりと老化します。 例えばモデル147とか156とか。デビューから10年以上経ちますが、いまだに一昨日で画板がなくなったような状態です。 一方、イタリアのメーカーの古いモデルは、やや角張った性質と洗練されていないスタイルのため、他の多くのデザインよりも早く老化します.
モデル164は1987年にデビューしました。 開発と実装のコストを削減するために、同じ床スラブがアルファ164だけでなく、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000でも使用されました。スタイリングスタジオのピニンファリーナがエクステリアデザインを担当しました。 後知恵でデザイナーやスタイリストの仕事の結果は魅力的ではないように見えます。 強力なヘッドライト、メーカーのロゴをフロントベルトに強制的に溶かし、仕立て屋のテーブルのように平らなマスクは、決して目立ちません。 繊細なサイドリブと予想外に大きなガラス張りの表面が、ブランドのアスレチックルーツを暗示しています。
164つのAlfieXNUMXの古風な外観にもかかわらず、それを拒否することは不可能です-攻撃性。 車は急速に老朽化しており、現代のトレンドを背景にスタイリッシュに際立っているという事実にもかかわらず、そのユニークなスタイルを維持しています。 巨大なアルミホイールを装備しているので、とても威圧的に見えます。
インテリアは全然違う話です。 時の流れはイタリアの構造に明確な痕跡を残しましたが、今日でも、車の装備と仕上げのレベルは嬉しい驚きです。 非の打ちどころのない座席、手触りの良いベロアや革張り、そして非常に豊富な設備が、外観のスタイル上の欠点を補っています。 そして、このスペースは、XNUMX人の乗客が乗車していても、車で移動するのは本当に楽しいことです。
しかし、このタイプの車の最も優れた点は、常にボンネットの下にあります。 ベースの 150 リッター Twin Spark ユニットは、ほぼ 100 馬力でした。 これは、車が 9 秒で時速 200 km に加速するのに十分でした. 時間の経過とともに、100 馬力のターボバージョンが追加されました. 彼の場合、時速 8 km までのスプリントにかかった時間はわずか 240 秒で、最高速度は時速 180 km に達しました。 V字型エンジンの愛好家のために、特別なものも用意されていました。初期段階の12リッターエンジンは24馬力以上の出力に達し、その後、生産中に別の230バルブ（合計4V）で強化されました。力が増したところ。 最大 7 馬力以上(バージョン Q240 および QV)。 このように装備された「アルファ」は、わずか 15 秒強で最初の「20」に到達し、最高時速 XNUMX km まで加速することができました。 いつものように、燃料消費はタブーな話題でした。 ご想像のとおり、ダイナミックなドライビングでは、XNUMX ～ XNUMX リットルのレベルでの結果は特別なものではありませんでした。 ただし、ブランドのファンにとっては、ボンネットの下から聞こえる音はすべてのお金の価値があります.
Model 164 の歴史には、誰もが覚えているわけではない別のページが書かれています。 さて、アルファ ロメオはモータースポーツに復帰しようとしていました。 この目的のために、記号 V1035 でマークされたパワー ユニットが開発されました。これは、「プロカー」という接尾辞が付いた、議論されているアルファ 164 のボンネットの下に配置されました。 まあ、ほとんど「Alpha 164について話し合った」。 フォーミュラ 10 レースから直接受け継がれたこの 1 気筒の技術の奇跡は、シリアルのアルファ 164 のようにしか見えない車のボンネットの下に置かれました。 750馬力以上のエンジンと組み合わせた低自重。 信じられないほどのパフォーマンスをもたらしました: 600 秒から 2 km/h、最高速度は 100 km/h です! 合計で、この車の 350 つのコピーが作成されました。そのうちの XNUMX つは個人のコレクターの手に渡り、もう XNUMX つの車はアレーゼのアルファ ロメオ ミュージアムのホールを飾り、イタリアのメーカーが自分自身を非常に精巧に覚える方法を知っていることを思い出させます。 . 時々。 そして、どうしてこのブランドの車を好きになれないのですか？
