アークティック キャット TZ1 ターボ LXR 2014
技術特性
モデル
| モデルタイプ | 観光客 |
| 年 | 2014 |
| マーク | 北極猫 |
エンジン
| エンジンブランド | スズキ |
| シリンダー | 2 |
| 小節数 | 4 |
| 電力（hp / kW） | 177 / 132,1 |
| 冷却 | 液体 |
| バルブの | 8 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| バルブ構成 | DOHC |
| シリンダー径（mm） | 98 |
| ピストンストローク（mm。） | 70 |
| エンジン排気量（cc） | 1056 |
| スターター | エレクトロ |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| ターボチャージャー | はい |
| スーパーチャージャー | ノー |
| インジェクター | はい |
| キャブレター | ノー |
Трансмиссия
| トランスミッションタイプ | CVT |
| ドライブ（リア） | ベルト |
| ドライブ（エンジン/トランスミッション） | ベルト |
| リバース | はい |
ブレーキ
| リアブレーキタイプ | 油圧ディスク |
サスペンションブラケット
| フロントサスペンショントラベル（mm） | 241,3 |
| フロントサスペンションブランド | AWS VII |
| フロントアンチロールバー | はい |
| リアサスペンショントラベル（mm） | 337.8 |
| リアショックアブソーバーの数 | 2 |
| リアサスペンションブランド | ファストラック |
| リアアンチロールバー | はい |
| フロントショックアブソーバーブランド | フォックスゼロプロ |
| フロントショックアブソーバータイプ | ガス |
| Coilovers | はい |
| リアショックアブソーバータイプ | ガス |
| セントラルショックアブソーバータイプ | 油圧式 |
ステアリングシステム
| タイプ | 手 |
| ステアリング | ハンドル |
技術特性
| 長さ（mm） | 3328,41 |
| 幅（mm） | 1219,2 |
| スキー板間の最大距離（mm） | 1092,2 |
| スキー板間の最小距離（mm） | 1092,2 |
| タンク容量（l。） | 40,9 |
座席
| シートタイプ | ツーピース |
| 調整可能 | はい |
| Материал | ビニル基 |
| 場所 | 運転手・助手席 |
| 場所の数 | 2 |
| 取り外し可能な助手席 | 標準 |
外観
| フレーム | アルミ |
| ボディ素材 | プラスチック |
| フットレストの位置 | 運転手と同乗者 |
| 滑り止めコーティング | はい |
| ハンドル | 標準 |
| シートバッグ保護 | ノー |
| 手の保護 | ノー |
| ブラシ保護 | はい |
| 雪の保護 | はい |
| サイドカバー | ノー |
| ガスタンクキャップ | はい |
| ハンドル | 標準 |
| フロントバンパー | 標準 |
| 後部バンパー | 標準 |
| 助手席フットペグ | 標準 |
| 湾曲したハンドルバー | 標準 |
| スキー素材 | プラスチック |
| スキーグリップ | 標準 |
計測器
| デジタルインストルメントパネル | 標準 |
| タコメータ | 標準 |
| オドメーター | 標準 |
| トリップコンピューター | 標準 |
| スピードメーター | 標準 |
| 温度警報タイプ | ライトバルブ |
| 燃料レベル警告タイプ | スケール |
| 高度計 | 標準 |
モデルの識別
| タイプ（プライマリ） | 観光客 |
| 製造国 | アメリカ |
| 登場年 | 2009 |
| 名前 | TZ1ターボLXR |
キャタピラー
| ストリップの長さ（mm。） | 3657,6 |
| トラック幅（mm） | 381 |
| 尾根の高さ（mm） | 31,8 |
マウント
| サイドバッグ用アタッチメント | 標準 |
| フロントガラスマウント | 標準 |
ガラス
| リアビューミラー | 標準 |
| 高さ調整 | はい |
| 着色 | はい |
| 暖房 | ノー |
| 高さ | ハイ |
荷物
| サドルバッグ | 標準 | ||
| サイドバッグの素材 | 左側と右側 | バックバッグ素材 | 普段の |
Свет
| ハロゲンヘッドライト | 標準 |
快適さ
| 加熱ハンドルの配置 | 運転手と同乗者 |
| 調節可能なステアリングホイール | 標準 |
ビデオ類似
