安全なトラックにはエラー修正フィールドが含まれています
正しい軌道は交通安全にとって非常に重要です。 これは、特にコーナリング時に覚えておく価値があります。
ポーランドのドライバーの間では、速度が交通安全において最も重要な要素であるという信念があります。 はい、トラックの状況に適応することは非常に重要であり、警察によると、スピードの出しすぎが事故の最も一般的な原因です。 ただし、現在の制限に従って運転する場合でも、車の正しい進路が確保されていなければ、安全に目的地に到着できないことを覚えておいてください。
運転安全の専門家は、ここでは形状が重要であると指摘しています。 - ターンを安全に通過するには、「最初に内側、次に外側」というスローガンの下に隠された原則に従う価値があります。 これは、曲がり角に入るときに道路の内側の端に近づくことを意味し、出口で車外に出る余地があるようにすることを意味すると、シュコダ・オート・シュコラの安全運転インストラクター、ラドスワフ・ヤスクルスキー氏は説明する。
残念ながら、角を曲がったところに何があるかを常に知っている高速道路では、ドライバーは車を運転しません。 したがって、間違いを修正するために、コーナーの第 XNUMX 段階で道路上に安全マージンを保つことが非常に重要です。 どうやってするの？ 最終段階では完全に外に出ずに、ある程度のスペースを残してください。
F1ドライバーはそんなことはせず、トラックの全幅を使って内側から外側へドライブします。 しかし、油膜、砂、その他の障害物があるだけでコース外に投げ出されてしまいます。 道路を走るドライバーにはそんな余裕はない。 曲がりくねった山道を運転しているか高速道路を運転しているかに関係なく、このルールは常に重要です、とラドスラフ・ヤスクルスキー氏は思い出します。 車線幅が XNUMX つしかない場合でも、常にラインを厳密に守る必要はない、と彼は警告します。
正しく選択された移動経路は、車が接線に接触する経路です。 選択した車線の外側の端は、移動距離の 2/3 にあたります。 そして、この時点で、可能性のあるエラー修正のために右側に前述のマージンを確保する価値があります。 そうしないと、悲惨な結果を招くことになりがちです。 最も重要なことは、トラックはスピードよりも重要であるということです。 ラリードライバーにも繰り返される古いルールは、速くスタートして車を溝から引き出すよりも、コーナーに入るまで減速してそこから加速する方が良いというものです。
軌道を修正するときは、ステアリングホイールの動きがスムーズである必要があることに注意してください。 特に電子補助システムを装備した車両では。 それらは、ステアリングホイールを使用して、ドライバーが指示した方向に車を向けようとするように機能します。 高速の交通が電子的に道路から外れてしまう可能性があります。
