腐食制御

我が国の経済において、腐食は非常に深刻な問題です。 私たちドライバーは、車の錆びやフェンダーのブリスターとしてしかそれを認識しません。 そして私たちはこれに非常に敏感です。 私たちの多くにとって、最初の腐食箇所の出現は、眠れない夜を引き起こし、自発的に車を売ろうと決意する理由です。 歴史からわかるように、重要な決定は強い感情に影響されて下されるべきではありません。 うちの車も同じです。

腐食はどこから来るのでしょうか？ 現時点では、ほとんどの場合、これはラッカーコーティングへの機械的損傷の結果です。 フロントエプロン、カバー エンジン、ヘッドルーム、シル。 これらは、岩、砂、その他すべての汚染物質にかなりさらされている場所です。 高速道路を走れば走るほど、車の前部にひび割れが増えます。 さらに、自動車の製造段階でのエラーの結果として腐食が発生する可能性があります。 時々、塗装面に「ニキビ」が現れることがあります。 小さな盛り上がった斑点。 それらが突き出ているのは、塗装が損傷しておらず、酸化物によって盛り上がっているだけであるためです。 このような欠陥は車のどこにでも現れる可能性があります。 もうXNUMXつの理由は、ホイールアーチと防泥コーティングの下に砂や汚れが存在することです。 特に前の方です。 重要な点は、桁が敷居と最初の柱に接続される場所です。 ここでは、砂の「圧縮」が深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 塗装の損傷は、車両の特定の要素にさらされることによっても発生する可能性があります。 非常に多くの場合、マスキングストリップ、ガスケット、装飾要素の下に腐食が観察されます。 振動や不適切な組み立ての結果、ワニスがこすれ、「腐敗」が発生する可能性があります。 もちろん、車自体が錆びる可能性もあります。 現在ではほとんど見当たりませんが、少し前までは車体に赤い跡を残したまま工場から出荷された車両もありました。 別の問題としては、車体からの漏れやトランクへの水の浸入などが考えられます。 そしてもちろん、ドライバー自身が腐食を引き起こす可能性があります。 冬の間、大量の雪や土が誤ってまたは不正確に室内に持ち込まれ、その結果完全に濡れたカーペットが床に残ることになります。 それを管理下に置くことは価値があります。 たとえば、一部の車では乗客の足元に電子機器が設置されているため、かなり濡れてしまう可能性があります。

車を腐食から守るにはどうすればいいですか？ 現代の自動車には非常に高いレベルで工場保護が施されています。 床全体がいわゆる「子羊」で覆われています。 弾性のある塊で、水、砂、石に対して非常に耐性があります。 おかげで何も心配する必要はありません。 閉じたプロファイルはワックスで保護されています。 実際、車の寿命全体にわたって十分です。 しかし、多くの人は車台と狭いスペースの両方に追加の保護を提供することを好みます。 過剰な気もしますが、車を長く使うのであれば当然のことです。 日常の使用においては、車の清潔さに気を配る価値があります。 機会があれば、冬の間に何度か洗車してみようと思います。 体の隅々まで塩で洗うと良いでしょう。 ハードワックスの使用も非常に良い結果をもたらします。 さらに、理想的な解決策は、動作中に特に損傷を受けやすい場所に透明なホイルを貼り付けることです。 特殊フィルムはほとんど目に見えず、最高レベルの塗装保護を実現します。 非常に多くの場合、メーカー自身が、たとえば後部ドアのシルやフェンダー領域を保護するためにそのようなフィルムを使用しています。

腐食箇所が見つかった場合はどうすればよいですか? すぐに行動してください。 車がまだ保証期間内であれば問題ありません。 そうでない場合は、「感染した」場所を掃除して塗装業者に行く必要があります。 小さな色合いが終わらない場合は、要素の写真を撮る価値があります。 これは車を売るときに役立ちます。 購入者は、漆塗りの要素が貨物列車に損傷を与えたとは考えないでしょう。 残念ながら、腐食が大規模に進行し始めることもあります。 次に、紙と鉛筆を持って座って、腐食との戦いと車の保護に費やしたお金が、運転中に報われるかどうかを計算する必要があります。 多くの場合、修理は経済的に正当化されません。

また、遅かれ早かれ、すべての車は金属くずになることも理解しなければなりません。 生き残った人は信じられないほど幸運になるでしょう。 正直に言いましょう。 私たちに長年にわたって役立つ車を生産する人は誰もいません。 車のメンテナンスが彼女に害を及ぼさないという事実は変わりません。