パジェロ用車載コンピューター：最高モデルの評価
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オンラインの自動車アクセサリー店では、このようなデバイスにさまざまなオプションを提供しているため、三菱パジェロスポーツ用の機能的なデバイスを購入するのは難しい場合があります。 各モデルの機能と特性の詳細な説明を含む最高のトリップコンピューターの評価は、高度な機器を購入するのに役立ちます。
パジェロスポーツ搭載コンピューターは、ドライバーが車の周辺システムとエンジンECUの基本的および高度なパラメーターを制御できるようにする補助電子デバイスです。 このような機器の最も便利な機能のXNUMXつは、機械の故障をすばやく特定できることです。
オンラインの自動車アクセサリー店では、このようなデバイスにさまざまなオプションを提供しているため、三菱パジェロスポーツ用の機能的なデバイスを購入するのは難しい場合があります。 各モデルの機能と特性の詳細な説明を含む最高のトリップコンピューターの評価は、高度な機器を購入するのに役立ちます。
パジェロスポーツ1のオンボードコンピューター
初代三菱パジェロには、1982年から1991年の間に生産された車が含まれています。 そのような車のエンジンはガソリンとディーゼルで動いていて、変更の量は2から2.6リットルまで変化しました、4速オートマチックトランスミッションをインストールすることが可能でした。 この車種の車載コンピュータの人気モデルのリストは以下のとおりです。
マルチトロニクスMPC-800
用途の広い32ビットCPUアナライザーは、ブレーキフルード温度、キャビン温度、ECU、エアコンなど、20を超える車両特性を分析します。 Multitronics MPS-800は、電圧の変化、クランクシャフト速度、およびメンテナンスの必要性について通知し、エンジン冷却ファンを作動させ、バッテリーの動作を維持することができます。
トリップコンピューターは車のダッシュボードに取り付けられており、タクシーメーターの使用、走行統計の表示、エンジンECUの特性と障害コードの読み取りが可能です。 デバイスは、警告と重大なエラーの履歴を保存し、個々のパラメーターの平均値のリストを画面に転送することができます。 Multitronics MPS-800は、Bluetoothワイヤレスインターフェイスを介した接続をサポートし、OBD-2プロトコルと互換性があります。
オンボードコンピュータMultitronicsMPC-800
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 12 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | はい |
| 動作電流、A | <0.12 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| サイズ、cm | X X 5.5 10 2.5 |
| 重量、g | 270 |
マルチトロニクスTC750
車の技術的状態を監視するように設計されたサンバイザー付きのデジタルデバイス。 この装置を使用すると、車両の標準および高度なパラメーターを分析し、誤動作を音声コメントで通知し、高精細カラーLCDディスプレイに詳細な説明を発行することができます。 車両の所有者は、タンク内の燃料のレベル、市内外を運転するときのガソリンの平均消費量、客室の温度、車載ネットワークの電圧などを制御できます。
オンボードコンピュータ「マルチトロニクス」TC750
デバイスのインストールには特別なスキルは必要ありません。MultitronicsTC750は診断スロットに取り付けられ、ラップトップまたはデスクトップPCを使用して構成されます。 このデバイスは、ガソリンスタンドや旅行の記録をサポートし、パーキングライトをアクティブにしてガソリンの品質を制御する必要があることをドライバーに警告できます。また、内蔵のエコノメーターは、運転モードに応じて燃料消費量を削減します。 Multitronics TC 750は、OBD-2、SAE、およびCANプロトコルで動作します。
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 9-16 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | はい |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
マルチトロニクスCL-550
基本的な特性と機能の点では、このデバイスは以前の変更と似ていますが、サポートされているプロトコルの中で、ISO2とISO14230のOBD-9141リビジョンのみが示されています。ロシア車と外国車のトリップコンピューター。
トリップコンピューター「マルチトロニクス」CL550
NissanPajero用のMultitronicsCL-550の主な機能の16つは、2000年以降に製造された車両の診断に2ピンコネクタを使用する必要があることです。 以前のモデルとの追加の違いは、オンボードコンピュータがIDINシートに取り付けられており、両方のデバイスがセンサーからの情報を表示できることです。オシロスコープ機能は、MultitronicsShP-XNUMX補助ケーブルを購入した後にアクティブになります。
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 9-16 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | ノー |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
「パジェロスポーツ」2
第4世代のSUVは、自動車の所有者に第2011ラインのモデルの改良版を提供しました。 XNUMXモードのスーパーセレクトXNUMXWDトランスファーケース、ガソリンエンジンの出力の向上、車の視覚スタイルの再設計などの追加機能の追加により、高品質のSUVのラインが市場に投入されました。その例はXNUMX年にリリースされました。 以下は、II世代のパジェロ用の車載コンピューターの人気モデルのリストです。
マルチトロニクスRC-700
OBD-2規格の取り外し可能なフロントパネルを備えたデバイスは、x86プロセッサに基づいて動作し、ISO、1 DIN、および2DINの任意のシートに取り付けるためのユニバーサルマウントを備えています。 Multitronics RC-700機器を使用すると、音声シンセサイザーを備えた2台のパーキングレーダーを接続して、ドライバーに誤動作を即座に警告できます。
オンボードコンピュータ「Multitroniks」RC-700
搭載されているコンピューター「パジェロスポーツ」は、燃料の品質やガス機器の技術的状態を制御することができ、オシロスコープとエコノメーターの機能を備えています。 旅行や給油の履歴は、PCやラップトップに簡単に転送できます。MultitronicsRC-700構成ファイルのバックアップが追加で提供されます。 電子機器は、SUVのガソリンとディーゼルの両方の改造にかけることができます。
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 9-16 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | はい |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
マルチトロニクスCL-590
車に搭載されたボッシュABS8/9アンチブロッキングシステムにより、SUVの車軸に沿って滑ることをドライバーに警告することができ、エンジンファンの統合された強制作動により、夏の異常な温度での使用が可能になります。
トリップコンピューター「マルチトロニクス」CL-590
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 9-16 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | はい |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
「パジェロスポーツ」3
三菱パジェロSUVの第1999世代は、独立したスプリングホイールサスペンションとフレームの代わりに耐荷重ボディを備えた改良された改造が最初にリリースされた3年にさかのぼります。 トランスミッションも作り直されました。新しいアクチュエータには、サーボドライブと非対称センターディファレンシャルが装備されていました。 評価の最後の部分では、運転手フォーラムで肯定的なレビューを持つXNUMXつのモデルが提示されます。
マルチトロニクスVC730
音声アシスタント付きの電子機器には、解像度320x240の標準LCDディスプレイとx86プロセッサが搭載されています。 パジェロスポーツオンボードコンピューターでは、RGBチャンネルを使用してインターフェイスのビジュアルデザインを変更できます。異なる色の4つのプリセットがあります。 ドライバーは同じ改造の2台のパーキングレーダーを接続できます。機器を正しく操作するには、MultitronicsPU-4TCの購入をお勧めします。
オンボードコンピュータ「マルチトロニクス」VC730
このモデルのオンボードコンピューターは、インターネットまたはPCを介したファームウェアのMultitronics TC 740エディションへの更新をサポートします。MultitronicsTCXNUMXエディションは、自動制御パラメーター用の拡張ツールセットを提供します。 ドライバーは、「タクシーメーター」および「オシロスコープ」機能を使用して、エンジンECUから追加情報を読み取り、フリーズフレームからデータを受信できます。
| 解像度、dpi | 320h240 |
| 対角、インチ | 2.4 |
| 電圧、V | 9-16 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | ノー |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
マルチトロニクスSL-50V
この変更は、インジェクションエンジンを搭載したパジェロSUVへのインストールを目的としています。トリップコンピューターは1995年以降に製造されたモデルと互換性があり、ディーゼルエンジンもサポートされています。 このデバイスは、エラーコードを発声し、最後の100 kmの速度を通知し、時速XNUMX kmまでの加速時間を測定し、ガソリンの品質を制御することができます。 XNUMXつの作業オプションにより、自動モードまたは手動モードでSUVのパラメーターを分析できます。
ルートデバイス「マルチトロニクス」SL-50V
Multitronics SL-50Vは、最大20のトリップログとタイムスタンプ付きの14の最後の警告レコードを保存できます。高解像度LCDディスプレイは、インジケーターのコントラストを調整したり、色を反転したりすることでカスタマイズできます。 機器の設置は難しくなく、パジェロスポーツカーラジオ用の1DINコネクタで実行されます。サポートされているプロトコルはMitsuエディション1〜5です。
| 解像度、dpi | 128x32、RGB照明が含まれています |
| 対角、インチ | 3.15 |
| 電圧、V | 12 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | いいえ（一体型ブザーを使用） |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
マルチトロニクスC-900Mプロ
電子機器には、サンバイザーと解像度4.3x480ピクセルの800インチTFT-IPSディスプレイが装備されており、RGBチャンネルを介して色域を変更したり、プリセットの色合いの2つを選択したりできます。 搭載されているコンピューターは、パジェロとともに、XNUMX燃料タンクを搭載したトラックや車に搭載できるため、ガジェットの範囲が大幅に広がります。
オンボードコンピュータMultitronicsC-900MPro
Multitronics C-900M Proは、ディーゼルおよび燃料噴射車と互換性があり、車のダッシュボードのクイックリリースマウントにより、必要に応じてデバイスの取り付けと取り外しが簡単になります。 トリップコンピューターは、オートマチックトランスミッションのパラメーターを監視し、平均燃料消費量に関する情報を表示し、移動モードを考慮に入れて、タコメーター、オシロスコープ、エコノメーターの統合機能を備えています。 自動的に保存されたログを使用すると、統計、警告およびエラーのリストを表示できます。 デバイスの追加のプラスは、トラックやバスでそれを使用するオプションの可能性です。
| 解像度、dpi | 480h800 |
| 対角、インチ | 4.3 |
| 電圧、V | 12、24 |
| メモリの永続性 | はい |
| 音声シンセサイザーの存在 | はい、ブザー付き |
| 動作電流、A | <0.35 |
| 使用温度、℃ | -20 - +45 |
| 保管温度、℃ | -40 - +60 |
結果
パジェロスポーツ用の高品質な車載コンピューターの購入は、初心者の車の所有者にとって時間のかかる作業です。 デバイスを選択するための決定要因は、機能性、特定の世代の車との互換性、およびサポートされている標準であり、高度な機能により、SUVの技術的状態をより効果的に制御できます。 提示された評価は、三菱パジェロスポーツの理想的なトリップコンピューターを支持して正しい選択をするのに役立ちます。
