オーストラリアでスマートカーブランドが閉鎖
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メルセデスベンツが製造した小さなシティカーは、目新しいものとして始まり、象徴的なものになりました。 しかし、結局、「四輪スクーター」に高額の支払いをする人はほとんどいませんでした。
世界最小の車であるSmartForTwoは、オーストラリア人が都会のランナバウトにこれ以上お金を払う気がないため、まもなく地元で市場から撤退する予定です。
スマートカーは18,990ドルから、トヨタカローラとほぼ同じ価格ですが、価格は半分で、座席数はXNUMXつだけです。
駐車スペースが限られているヨーロッパでは、最も狭いスペースに押し込める能力から「四輪スクーター」と見なされているスマートカーは、販売で成功を収めています。
オーストラリアの売上高は、2005年のピーク以来、自由落下しています。
もともと時計職人のスウォッチと自動車の発明者であるメルセデスベンツの合弁事業によって作成されたスマートは、ほとんどの車の幅よりわずかに長く、歩道に垂直に駐車できます。
しかし、オーストラリアの売上高は2005年にピークに達した後、自由落下しています。 需要が非常に弱くなったため、自動車の注文は2013年XNUMX月にオンラインでのみ移動しました。
回復の兆しを見せている市場では、今年、合計でわずか22台のスマートカーが販売されました。
買い物客はパイントサイズの駐車ソリューションを避けます
オーストラリアの都市や郊外がますます混雑するにつれて、買い物客はパイントサイズの駐車ソリューションを避けています。
メルセデスベンツオーストラリアのスポークスマンであるデビッドマッカーシーは、次のように述べています。 「それは残念なことですが、それはそうです。」
オーストラリアでは、4400年から12年間で、2003年から296年までの2003台のスマートロードスターと2006年から585年までの2004台のForFour2007ドアハッチバックを含むXNUMX台以上のスマートカーが販売されました。
現在までに、最も広く知られているSmart ForTwo車両の3517が、オーストラリアでXNUMXつのモデル世代にわたって販売されています。
メルセデスベンツは、オーストラリアで販売されたスマート車両向けのサービスと部品を引き続き提供し、数か月の未販売在庫があると述べています。
マッカーシー氏は次のように述べています。「メルセデスベンツのディーラーは、引き続きスマートラインのサービスとサポートを行います。」
後で戻る可能性のためにドアを開けたままにして、「メルセデスベンツオーストラリアは市場でのスマートブランドの可能性を監視し続けるだろう」と彼は付け加えた。
皮肉なことに、オーストラリアでのSmartの終焉のニュースは、同社が現在の車の批判に答え、より広いインテリアとより車のようなダイナミクスのおかげでより広く使用される可能性が高いヨーロッパでまったく新しいモデルを発売した後に来ます。 今、彼はオーストラリアに行かないでしょう。
メルセデスベンツは、オーストラリアのSmart ForTwo購入者のかなりの割合が、200,000万ドルのフラッグシップSクラスリムジンのXNUMXつも所有していると述べています。
オリジナルのスマートは、映画「ダ・ヴィンチ・コード」で取り上げられた新しい看板牽引車として逃走車として使用されたことで有名でした。メルセデス・ベンツは、アメリカのファッションデザイナー、ジェレミー・スコットに夢のスマートカーの作成を依頼しました。巨大な翼。
スマートカーも裕福なバイヤーを魅了しました。 メルセデスベンツは、オーストラリアのSmart ForTwo購入者の大部分が、200,000万ドルのフラッグシップSクラスリムジンのXNUMXつを所有しており、Smartをセカンドカーとして使用していると述べています。
Smartブランドの現地での閉鎖は、オーストラリアの新車市場がいかに激怒したかを示すもうXNUMXつの兆候です。
昨年、ドイツのOpelブランドはわずか11か月で閉鎖され、2009年には、ディーラーが割り当てられて車が輸入された後、米国の象徴的なCadillacブランドが午前11時にオーストラリアでの発売を中断しました。
オーストラリアでは60以上の自動車ブランドが年間1.1万台の販売を競い合っています。これに対して、米国では38ブランド、西ヨーロッパでは46ブランドで、オーストラリアの15倍以上の自動車を販売しています。
スマートカー販売スライド
2014：108
2013：126
2012：142
2011：236
2010：287
2009：382
2008：330
2007：459
2006：773
2005：799
2004：479
2003：255
