ブリstoneストンは革新的なENLITENテクノロジーを提供しました
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ブリstoneストンは革新的なENLITENテクノロジーを提供しました

•環境に優しいENLITENテクノロジーを採用した特別に製造されたTuranza Ecoカータイヤが、新しいフォルクスワーゲンゴルフ8のOEとして利用可能になりました。
•ENLITEN軽量タイヤテクノロジーにより、非常に低い抗力を実現し、優れた燃費と車両のハンドリングとダイナミクスの向上を実現し、ドライビングプレジャーを向上させます。
•ブリstoneストンがフォルク​​スワーゲンのオールエレクトリックID3で初めてコアENLITEN技術を発表したという最近の発表を受けて、これはXNUMX社間の長期的なパートナーシップにおける新たな一歩となります。

高度なソリューションと持続可能なモビリティのリーダーであるブリヂストンは本日、同社の革新的な ENLITEN 軽量タイヤ技術が、象徴的なハッチバックの第 8 世代である新しいフォルクスワーゲン ゴルフ 8 用に特別に開発されたトゥランザ エコ タイヤに適用できることを発表しました。タイヤ。 最新世代のテクノロジー。 これらには、車が独立して動くことを可能にする半自律モードと、ハンドリングとドライビングダイナミクスを改善する新しいサスペンション技術が含まれます。 ENLITEN テクノロジーを使用して特別に開発された Turanza Eco タイヤは、Golf XNUMX の改善されたドライビング ダイナミクスを強調するように設計されています。

ブリstoneストンENLITENテクノロジータイヤは、非常に低い転がり抵抗1を実現し、優れた燃料効率を実現し、必要な原材料が少なく、ウェット性能と摩耗を最大化するように設計されており、環境に大きなメリットをもたらし、乗り心地を向上させます。 車両とドライビングダイナミクスにより、旋回テーブルが削減され、ドライビングの喜びが高まります。

ブリstoneストンが革新的なENLITENテクノロジーをフォルクスワーゲンの全電気式ID.3システムに初めて導入したという最近の発表を受けて、これはブリstoneストンとフォルクスワーゲンの長期的なパートナーシップにおけるもうXNUMXつのハイライトです。

車両のハンドリングとドライビングダイナミクスを改善するように設計されています

フォルクスワーゲンは、新しいゴルフ 8 を開発する際、他のパフォーマンスを損なうことなく空気抵抗が非常に低いタイヤを必要としていました。 フォルクスワーゲンの長年のパートナーであるブリヂストンは、特別に開発された ENLITEN テクノロジーを採用したトゥランザ エコ タイヤで注文に応じました。

この特別に設計されたタイヤの特徴の 8 つは、車両のハンドリングの向上です。 これは、ENLITEN テクノロジーを作成するために使用される独自の素材と、接着性を失うことなくテクノロジーの摩耗性能を向上させる新しい混合プロセスとの相乗効果によるものです。 ENLITEN テクノロジーを採用したトゥランザ エコ タイヤは、ウェット性能と摩耗性能を最大限に高めるボディ プロファイルとフル XNUMXD モデル デザインを組み合わせることで、摩耗を損なうことなく EU クラス B 認定を満たすウェット グリップを提供します。 これらのデザインとエンジニアリング ソリューションが一体となって、フォルクスワーゲン ゴルフ XNUMX のハンドリングとドライビング プレジャーを高めています。

低い回転数によるドライビングダイナミクスの向上に加えて、ブリstoneストンの新しい革新的な軽量タイヤテクノロジーは、大幅な環境上の利点を備え、材料の節約と耐久性の新しい基準を打ち立てました。 ENLITENテクノロジータイヤは、通常のブリstoneストンプレミアムサマータイヤよりも最大30%低い抵抗を提供します。 これにより、燃料消費量とCO2排出量の削減に貢献します。 ENLITENテクノロジーのタイヤは、通常のブリstoneストンのサマータイヤよりも重量を最大20%削減することで、燃費を向上させます。 これは、各タイヤの製造に必要な原材料が最大2 kg少なくなることを意味します。これは、資源効率と耐久性の両方の観点から、もうXNUMXつの環境上の利点です。

フォルクスワーゲンでENLITENテクノロジーのメリットを探る

イタリアのローマにあるブリstoneストンEMIA研究開発センターで開発されたENLITENテクノロジーを採用した新しいTuranza Eco 205 / 55R16 91Hタイヤは、2020年XNUMX月からヨーロッパ市場で入手可能になります。
このイベントについて、ブリAストンEMIA顧客交換およびオリジナル機器担当副社長のStepstone De Block氏は次のように述べています。

「これまで、ENLITEN テクノロジーは耐久性に優れたタイヤのブレークスルーとして語られてきましたが、それは当然のことですが、ENLITEN テクノロジーがもたらすドライビング エクスペリエンスの改善も重要です。 このタイヤは転がり抵抗が低く、軽量であるため、ENLITEN テクノロジーを搭載した Turanza Eco がドライビング ダイナミクス、特に小型エンジンに及ぼす影響は非常に顕著になります。 長期的なパートナーであるフォルクスワーゲンと協力して、ENLITEN テクノロジーのさまざまな利点 (環境の持続可能性と運転の楽しさ) を実現できることは素晴らしいことです。 "

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