これはオーストラリア初の長城ハヴァル電気自動車になるのでしょうか？ MG ZSEVやヒュンダイコナエレクトリックと競合する長距離および新しいバッテリータイプのOraCherryCat小型SUV

Ora Cherry Catの小型SUVは、おそらく別の名前で、オーストラリアで最初のGWMHaval電気自動車になる可能性があります。

長城汽車（GWM）は、中国での発売が間近に迫っている前に、Ora EVサブブランドで最新の全電気式小型SUVの詳細を発表しました。これは、オーストラリアでのブランド初のEVになる可能性があります。

その基本と寸法を最近発売されたHavalJolion小型SUVと共有することで、Ora Cherry Catは、XNUMXつの仕様の幅広い範囲と、完全にコバルトを含まないまったく新しいバッテリーの化学的性質を提供します。

Cherry Catは、範囲61kmのテスラモデル3に適した470kWhのバッテリーパック（より穏やかなNEDCテストモード）または定格80kmの大容量の600kWhバッテリーパックのいずれかを装備できます。 大型の80kWhバリアントでのみ使用されることになっている新しいバッテリーの化学的性質は、疑わしい起源の希少で有毒な元素であるコバルトを設計から特別に除去する新しいタイプのリチウムイオンバッテリーです。

Cherry Catは、HavalJolionとサイズが似ています。

奇妙な名前のCherryCatは、前輪駆動または全輪駆動を選択できる150kW/340Nmの電気モーターを使用しています。

シルエットはジョリオンのシルエットに似ていますが、グリルが空白でエッジが柔らかくなっています。 標準装備には、LEDヘッドライト、17インチの合金ホイール、Jolionの10.25インチのものよりもさらに大きなマルチメディアタッチスクリーン、デジタル計器クラスター、携帯電話の充電器、レザーレットのインテリアトリムが含まれます。 興味深いことに、その充電ポートは、競合他社の多くのように前面または背面のサイドパネルではなく、前面の左側のパネルにあります。

チェリーキャットがオーストラリアに到着した場合、ヒュンダイコナエレクトリック、キアニロEV、テスラモデル3などの車両と比較して競争力のある範囲を提供し、同じく中国製のMGZSEVよりもはるかに広い範囲を提供します。

Cherry Catは、より持続可能なコバルトフリーのバッテリーを生産するために他の中国のメーカーと競争している万里の長城にとって重要なステップです。 コバルトを含まないリチウム鉄タイプを使用するBYDの「ブレード」バッテリーや、エネルギー密度は低いが充電速度が速いまったく新しいナトリウムイオンタイプを提供するCATL（SAIC MGバッテリーサプライヤー）との競争に直面しています。典型的な。 リチウム構造。 テスラはまた、中国のモデル3とモデルYのコバルトフリーバッテリー（これも安価です）のCATLに目を向けていますが、主にパナソニックのリチウムイオンバッテリーを使用しています。

小型SUVは、GWMサプライヤーによって開発された新しいコバルトフリーバッテリーケミストリーを使用する最初の生産車両です。

中国のメディアは、チェリーキャットがオーストラリアの海岸に向かっていると報じています。 車ガイド GWMHavalの地方支部にコメントを求めた。

間もなく発売される中国の後で、Cherry Catの価格についてもっと聞くことを期待しているので、これらの新しいバッテリーの設計が、電気自動車を内燃機関に匹敵する価格で欲しがっている人たちのコストを抑えるのに役立つかどうかがわかります。十分なパワーを備えた燃焼車。 オーストラリア国内の都市間旅行の範囲。