BYDが世界へ

BYDオートとメルセデス・ベンツの協力により、中国車の安全性が向上する。

中国以外ではほとんど知られていないBYDがメルセデス・ベンツと契約を結び、電気自動車の共同開発で協力することになった。 中国企業はバッテリー技術と電子駆動システムを導入し、ドイツ企業は電気自動車分野の知識と経験を共有する予定だ。 この提携は、中国車の安全性を高めるという予期せぬ副作用ももたらした可能性がある。

「これは最古の自動車メーカーと最年少の自動車メーカーとのコラボレーションです」とBYD国際営業部長のヘンリー・リー氏は語る。 「私たちはより安全な車の要件を知っており、それらの基準を満たす車を提供するつもりです。 私たちはすべての車が衝突試験を受けることを本当に望んでいます。」

メルセデスはBYDとの協力が双方にとって有利なビジネスモデルであると考えている。 同社会長のディーター・ツェッチェ氏は、「ダイムラーの電気自動車アーキテクチャのノウハウと、BYDのバッテリー技術とeドライブシステムの卓越性はよく調和している」と語る。

両社はまた、中国のテクニカルセンターで協力して、中国専用の新しい共同ブランドで販売される電気自動車の開発とテストを行う予定だ。

BYDは電気自動車の分野で急速な進歩を遂げており、ジュネーブモーターショーで新しいE6電気ワゴンとF3DM電気セダンを披露した。

E6は、BYDが「リン酸鉄リチウムイオン電池」と呼ぶものと330kW/74Nmの電気モーターを使用し、450回の充電での航続距離は50キロメートルだ。 車のバッテリーは 30 分で最大 10% まで充電でき、バッテリー寿命は 100 年です。 この車は 14 秒未満で 140 km/h まで加速し、最高速度は 6 km/h になります。 E2011 は、前輪駆動と全輪駆動の両方で、まず米国で販売され、XNUMX 年に欧州で販売される予定です。

リー氏は、最初のターゲットはタクシーと大規模な企業団地だと言う。 「大量の車を生産する予定はありませんが、これは私たちにとって重要な車です」と彼は言います。

BYDは2015年までに中国で最も売れている自動車会社、2025年までに世界一になることを目指している。 450,000年には2009万台を販売し、すでに中国ブランドの中でXNUMX位にランクされている。 しかしオーストラリアはまだターゲットではない。 「何よりもまず、私たちはアメリカとヨーロッパ、そして当然のことながら自国市場に焦点を当てたいと考えています」とヘンリー・リーは言います。