新しい VAZ 2110 エンジンの価格

ご存知のとおり、VAZ 2110 車のパワーユニットは、車自体が機能するよりもはるかに早く摩耗します。 たとえば、年間の平均走行距離が 30 km の車の場合、000 年以上使用すると、走行距離 20 km はかなり現実的になります。 しかし、エンジンが修理したとしてもこれほど長期間放置できることは稀です。

そのため、多くの自動車所有者は、古いエンジンが使用できなくなったときに新しいエンジンを購入することを好みます。 ただし、中古モーターを購入して自分で修理することを好むドライバーもたくさんいます。 これらのオプションについては、以下で説明します。

容量2111リットルの改造1,5の新しいエンジンの価格

VAZ 2110改造2111用のパワーユニット - 容量は1,5リットルで、8バルブのシリンダーヘッドです。 実際、このエンジンモデルは有名なVAZ 2108の近代化に過ぎず、取り付けられた燃料噴射システムと、発電機とECMセンサーのマウントのみが異なります。 あとは同じデザインです。

このモーターにはインジェクターが取り付けられているため、価格はもう少し高く、価格は49ルーブルですが、これは最低額であり、一部の店舗では価格が000〜50ルーブルの範囲です。

ほとんどの場合、ユニットはすぐに組み立てられて販売されます。つまり、発電機やスターターなどのすべての付属品が装備されています。 また、インジェクションシステム、つまりインジェクターがあります。 パワーは77馬力。

容量21114リットルのモデル1,6のコスト

VAZ 2110には1,5リッターエンジンだけでなく、1,6リッターエンジンも搭載されていたという事実について、詳しく説明したり話したりする価値はないと思います。 排気量の増加により、エンジン出力もわずかに高くなり、最大 81,6 馬力になりました。

また、エンジンの性能は、シリンダー内のピストンストロークが 76,5 mm から 71 mm に増加したことによって影響を受けました。 ただし、すべての改善により、このモーターには特定の設計上の特徴があります。これは、ピストンがシリンダーのサイズと完全に互換性がないため、動作中に泡立つ音です。

このユニットの価格も49ルーブルです。

16 バルブ エンジン 21124 および 2112 の価格

2110には通常の16バルブエンジンに加えて2112バルブエンジンも搭載されました。 当初、これらは1,5リットルの容積を備えた21124年のモデルでしたが、少し後に、すでに最大1,6リットルのより大きな容積を備えたインデックスXNUMXのモーターの修正を設置し始めました。

これらのバージョンには設計の違いがあります。最初のバージョンとは異なり、より大容量のエンジンはタイミングベルトが切れてもバルブが曲がりません。 これらの改造の価格は62から63千ルーブルの範囲です。

中古エンジンの購入

中古ユニットの購入オプションを検討する場合は、次のような部品やアセンブリの技術的状態に特に注意を払う必要があります。

• コネクティングロッドとピストングループ
• クランクシャフトとカムシャフト
• シリンダー・ヘッド

これらすべてのメカニズムとノードは次のようにして確認できます。 シリンダー内の圧縮をチェックすることでピストンの状態を評価できます。 クランクシャフトが正常な状態であれば、システム内の最適な油圧を維持できます。 もちろん、動作しているデバイスのパフォーマンスをチェックすることが非常に望ましいです。