ホイール アライメント リング - その役割は思ったよりも重要です [ガイド]

センタリングリングは、中央の穴の直径が工場出荷時のものではないホイールに取り付けられていますが、一部の意見に反して、荷重を伝達せず、交通安全に影響を与えません。 それは、それらが必要ないという意味ではありません。 長い間、彼らの不在は問題になる可能性があります。

安価なアフターマーケットを探してアフターマーケットのアロイホイールを使用する場合、主に焦点は取り付け穴の数とボルトの間隔です。 そうで、リムの中心穴が同じかそれより大きい場合、通常はリムを取り付けることができます。 ただし、中央の穴は着陸にも使用されます。 プラスチック製のセンタリングリング。 それらは小さなハブキャップで、その外径はリムの中央の穴の直径に対応し、リムの内径はハブに対応しています。

一部の意見に反して、それらは運転には必要なく、何の努力も伝達しません。 ピンまたは取り付けネジがすべての力を伝達し、ホイールを保持します。 センタリング リングは、リムをハブに軸方向に固定するために使用されます。これにより、ホイール ボルトを締めたときにボルトが穴の中心に正確に収まるようにリムが固定されます。 また、リムの穴が狭くなったり、円錐のように見えたりして、ホイールの取り付けが容易になったため、他に何が可能でしょうか?

ワークショップの実践が示しているように、主にホイールとサスペンションの分野であることがわかりました。 ワークショップは、彼らの利益にならないため、このトピックを扱うことはまずありません. 一方 ホイールは、組み立て中に常に垂直方向の力を受けます. 簡単に言えば、ホイールは穴に対してわずかに落ちます。 中央のものが大きすぎる場合は、数十回パフした後、ボルトまたはナットのネストが作成され、最後にホイールがハブ軸に対してわずかにずれます。 これは、まさにセンタリング リングが防止するものです。

それらについて整備士または加硫者に伝えてください

あなたの車に非オリジナルのホイールとセンタリング リングがある場合、 これについて整備士または加硫者に知らせる価値があります。 彼らが車輪を回すなら。 車の修理やホイール交換の際に、メカニックでも気づかないところでリングが紛失してしまうことがあります。 ホイールが古く、摩耗が激しく、ソケットが摩耗している場合、リングなしで装着すると振動が感じられます。