キャンピングカーやキャラバン用のカバー
車のカバーは主に、天候の変化からボディの塗装を保護するように設計されています。これは冬だけではありません。冬季は、シェルターが不足するため、シーズン後の休憩期間に車にカバーを掛けます。夏には鳥の糞による汚染にさらされ、重大な被害を引き起こす可能性があります。これらに含まれるアンモニア (NH3) と尿酸 (C5H4N4O3) は、低濃度でも非常に腐食性があります。効果？プラスチックサンドイッチパネルの場合、美観が損なわれます。ゴムパッキンに変色、くすみ、穴あきが見られます。 RV では、板金の表面で化学反応が発生し、腐食スポットが形成されます。キャンプ用の窓などのポリカーボネート素材も損傷を受けやすいです。
冬、キャンピングカーやトレーラーの主な敵は大気汚染です。これは、企業の近くや、古いタイプの石炭ストーブで暖房されている家の近くに駐車されている車両で特に顕著です。微粒子の排出と温度変動が汚れやくすみを引き起こし、最終的にはひび割れた塗装剥離につながります。太陽放射への曝露も塗料に有害です。車のシートカバーが紫外線に長時間さらされると、真っ白な構造がくすんで黄色くなります。
表現された脅威のリストを見ると、最良の保護手段はコーティングを気象条件から完全に遮断する厳重な梱包であるという印象を受けるかもしれません。なんてこった。保護カバーはホイルではありません。風になびくシートは塗料だけでなくアクリル窓も汚れてしまいます。単層のカバー（ほとんどの場合ナイロン製）も機能しません。
専門家の保護具は蒸気透過性であり、「呼吸」する必要があります。そうでないと、私たちのものは文字通り煮詰まってしまいます。このような緻密な充填の下では、水蒸気が凝縮し始め、腐食スポットが現れるのは時間の問題です。したがって、防水性と透湿性を備えた技術的な多層生地のみが利用可能です。そのようなカバーだけが私たちの興味を引くはずです。
プロのケース製造業者にとってさらに大きな課題は、広範囲の可視放射線と紫外線放射線を含む太陽光です。これはポリマーの特性に好ましくない変化を引き起こし、ワニスの退色を引き起こします。したがって、最良の解決策は、UV フィルターを備えた多層生地です。効果が高ければ高いほど、価格も高くなります。
多層構造の素材に含まれる UV フィルターが太陽光への曝露を制限すると同時に、車の色を保護します。残念なことに、太陽放射の自然成分である紫外線も、保護カバーの製造に使用される生地繊維に損傷を与えます。
紫外線の強度は kLi (キロ角) で測定されます。暦年中にどれだけの紫外線エネルギーが 1 mm³ に達するかを表す単位。
– UV コーティングの保護機能は、それが使用される気候帯によって異なりますが、これらの吸収剤が最もよく使用されるのは夏になると、Kegel-Błażusiak Trade Sp. 社のコーティング部門ディレクターである Tomasz Turek 氏は説明します。 z o.o. SP。 J. – 紫外線放射を示す地図によると、ポーランドでは平均 80 ～ 100 kLy、ハンガリーではすでに約 120 kLy、南ヨーロッパでは 150 ～ 160 kLy です。紫外線から十分に保護されていない製品は、より早く崩れ始め、文字通り手の中で崩れ始めるため、これは重要です。顧客は、カバーの着脱時の無能または不注意な取り扱いが原因であると考えていますが、紫外線は素材に破壊的な影響を与えます。
このため、このようなケースの耐久性を評価することは困難です。より強力で優れた UV 安定剤の導入を受けて、KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE は最近、2,5 年間というより長い保証を提供しました。
応用？紫外線にさらされると素材の劣化が起こるため、南ヨーロッパに旅行または滞在する方は、より高品質のフィルターを使用することをお勧めします。ここで興味深い事実があります。自然条件下では、このプロセスには数年以上かかります。では、材料メーカーはこれらのフィルターをどのようにテストするのでしょうか?まず、大気条件をシミュレートすることにより、実験室の方法を使用して塗装コーティングの老化を促進します。試験は気候、熱衝撃、塩分および UV チャンバーで行われます。そして、フロリダにある製品は大陸の他の地域にある製品よりも早く老化することが数十年前に発見されて以来、フロリダ半島は、この場合は保護生地の劣化促進の一種の実験場となっている。
テクニカルファブリックで作られたソフトカバーは、短期と長期の両方の使用のために設計されています。人によっては、一年中またはそれ以上、そのようなカバーの下に「RV」を保管できる人もいます。これらは、水を透過させにくく、蒸気透過性の高い素材で作られており、ケース内の適切な空気循環を確保し、保護される製品に最適な微気候を作り出します。ブルナーの写真
乗用車より大きな車両に最適な「カバー」を作成するのは簡単な作業ではありません。この分野を専門とするポーランドの企業はわずか数社だけです。
「構造体の標準耐用年数は 2 年ですが、当社では 4 年間の保証を提供します」と MKN Moto の共同所有者である Zbigniew Nawrocki 氏は語ります。 – UV 安定剤を使用すると、製品の価格が約 XNUMX% 上昇します。 UV安定剤のシェアが算術的に増加すると、製品の最終価格は指数関数的に増加することだけを述べておきます。時間が経つにつれて、製品の価値は失われるため、この劣化を遅らせるために、屋根付きの車両を日陰の場所に駐車することをお勧めします。
トレーラーやキャンピングカーにカバーを積み込むのは、構造物の高さを考えると簡単な作業ではありません。屋根に生地を敷き、セーターのようにサイドを車体の輪郭に沿ってスライドさせるのは簡単な作業のように思えますが、キャンピングカーの場合ははしごがなければ不可能で、角を調整するだけでもかなりの困難を伴います。電話。市場で宣伝されている新しいモデルのカバーがメーカーに返品され、苦情の原因が破裂であることがよくあります。そのほとんどは、カバーを無理に引き伸ばそうとした結果、安定化ストラップの取り付け部分が破損したものです。繊維。
これには解決策があります。興味深いソリューションは、英国の有名なメーカーである Pro-Tec Cover によって特許を取得されており、製品に 3 年間の保証を提供しています。イージーフィットシステムは、オールロックにフィットし、カバーの装着を容易にする伸縮式の XNUMX 本のポールにすぎません。私たちは建物の後ろから前に向かって操作を開始します（私たちはXNUMX人です）。 「高さ追加」システムの出発点は、デュオ カバーと呼ばれるソリューションでした。これはキャラバン保管用の冬用カバーですが、XNUMX つの部分で構成されており、取り外し可能なフロント セクションがドローバーとサービス カバーへの障害物のないアクセスを保証します。
キャンピングカーやトレーラー用のカバーは、車用のカバーよりも機能的です。それ以外のことはあり得ません。キャラバンの所有者は、自分の持ち物を覆い、デッキに無料でアクセスする機会を放棄したくありません。したがって、改良された市場オファーには、開発への入り口を含め、折りたたみシートが付いています。このソリューションは、4 層冬用カバーのメーカーである Brunner のポートフォリオの標準です。
もちろん標準サイズ以外にもカスタムケースもオーダー可能です。ただし、ケースにぴったりとフィットしすぎたり、風でバタバタしたりしないように注意してください。そうしないと、膜として機能する外側の素材に過剰な負荷がかかります。これは、降水から保護する最初の蒸気透過性層です。
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