車の空調とエアコンの違いは何ですか? 何がいいの?
機械の操作

車の空調とエアコンの違いは何ですか? 何がいいの?


ショールームで車を購入するときは、乗り心地を左右するオプションをできるだけ多く備えたいと考えています。 夏も冬もエアコンなしでは大変です。

気候制御などのシステムもあります。 気候制御と空調の違いは明らかです。

  • エアコンは常に空気を冷やすために働いています。
  • 気候制御により、キャビン内の最適な温度が確保されます。

気候制御が空調よりも優れていることを理解するために、この問題をより詳細に検討してください。

車の空調とエアコンの違いは何ですか? 何がいいの?

カーエアコンはどのように機能しますか?

機械に空気を供給して冷却するために、エアコンが使用されます。これは、原則として、次の主要部品で構成されています。

  • ラジエーター蒸発器;
  • コンプレッサー;
  • レシーバードライヤー;
  • コンデンサーラジエーター。

キャビン フィルターは、外気からほこりやその他の粒子状物質を除去する役割を果たします。 送風にはファンも使用されます。

エアコンの主な役割は、車内の空気を冷却し、空気中の湿気を取り除くことです。

エアコンはエンジンが作動しているときにのみ機能し、コンプレッサーは冷媒をメインパイプラインシステムに送り込み、ガス状態から液体状態に、またはその逆に通過します。 冷媒が凝集状態を変化させると、段階的に熱が放出され、次に吸収されます。 同時に、通りからキャビンフィルターを通って入る空気は冷却され、キャビンに入ります。

車の空調とエアコンの違いは何ですか? 何がいいの?

運転手は空気の温度を調節することはできず、エアコンをオンまたはオフにすることしかできません。 最新のモデルには、キャビン内の気温に関する情報を送信する温度センサーがあり、エアコンは個別にオンにすることができます。

ドライバーは、手動制御モードと自律モードの両方を使用できます。 しかし、エアコンの主な役割は、キャビン内の空気を冷やすことです。

気候調節

車に気候制御システムが存在すると、初期費用が大幅に増加しますが、これは当然のことです。気候制御には、エアコンと車のストーブを組み合わせたものよりもはるかに幅広い機能があるからです。

ご存知のように、温度変化が 5 度の範囲を超えない場合、人体は快適に感じます。

夏に気温が20度からXNUMX度に下がると、霜が降りたように見えることは誰もが知っています。 そして、冬に気温がマイナスXNUMX度からプラスXNUMX度に上昇すると、春を見越してできるだけ早く帽子を脱ぐように努めています.

車内の急激な温度変化は、ドライバーや同乗者の状態に悪影響を及ぼします。

気候制御システムを使用すると、温度を必要な制限内に維持できます。つまり、このシステムを使用すると、空気を冷却して加熱することができます。

気候制御は、エアコンと車のストーブ、およびさまざまなパラメーターを測定するための多数のセンサーを組み合わせたものです。 管理は、コンピューターと複雑なプログラムの助けを借りて行われます。 ドライバーは、システムのオンとオフを切り替えるだけでなく、任意のモードを設定できます。

気候制御は、XNUMX ゾーン、XNUMX ゾーン、XNUMX ゾーンのマルチゾーンにすることができます。 各乗客は、リモコンまたは座席近くのドアのボタンを使用して、気温を制御できます。

つまり、気候制御と空調の違いは、キャビン内の最適な快適な状態を維持するためのより多くの機能と機能の存在であることがわかります。

車の空調とエアコンの違いは何ですか? 何がいいの?

気候制御の電子「頭脳」は、エアダンパーを開閉するアクチュエーターを制御することもできます。 たとえば、冬には、システムはまずガラスに暖かい空気の流れを送り、ガラスをより速く解凍して乾燥させます。 車が高価になればなるほど、より高度なシステムが使用されます。

また、どのシステムにも定期的なメンテナンスが必要であることを覚えておく必要があります。 運転者にとっての問題のほとんどは、定期的に交換する必要があるキャビンフィルターによってもたらされます。そうしないと、通りからのすべてのほこりや汚れがキャビンと肺に入ります。

キャビンフィルターは、XNUMX 年に XNUMX 回交換することをお勧めします。

エアコンを使用しない場合でも、キャビンを新鮮な空気で満たすために、またオイルがシステムを通過するために、少なくとも5分間はオンにする必要があります。 外が暑い場合は、エアコンをすぐにオンにする必要はありません。車内が新鮮な空気で満たされ、自然に冷えるように、窓を開けて 10 ~ XNUMX 分間運転します。

また、暑い日に冷気を窓に向けることもお勧めできません。ガラスに微小なひび割れが生じる可能性があるからです。

時間の経過とともに、微生物のコロニーが蒸発器のラジエーターに現れ、人間にアレルギー反応を引き起こすことがあります。 冷媒のレベルを監視することを忘れないでください。通常、フロンの補充はXNUMX年にXNUMX回行われます。

エアコンと気候制御の両方に注意が必要です。 その結果、いつでも快適に車を運転でき、窓の結露、余分な湿気、空気中のほこりを心配する必要がなくなります。




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