シボレークルーズSW-さらに実用的

私たちのほとんどは、強力なエンジンと、押すとグースバンプを送る「スポーツ」という言葉が付いた魔法のボタンを備えたスポーツカーを夢見ています。 しかし、ある日、タイヤを燃やしたり、V8の周りを掘ったりするのではなく、荷物、子供、犬、買い物などを運ぶために使用されるファミリーカーを購入して、情熱とファンタジーを犠牲にしなければならない時が来ます。 。。

もちろん、お金がたくさんある場合は、理論的には家族のメルセデスE63 AMGステーションワゴンまたは大型のレンジローバースポーツを購入できます。このスポーツでは、子供たちを学校に連れて行き、犬を獣医に連れて行き、妻をゴシップに連れて行きます。友達と。 、そして帰り道では、ボンネットの下で数百頭の馬の力を感じるでしょうが、最初にそのような車に数十万ズウォティを費やす必要があります。

しかし、偶然にも、手元に莫大な資金のポートフォリオがなく、ファミリーカーを購入しなければならない場合は、シボレークルーズのプレゼンテーションでシボレーポーランドの社長の言葉が好きかもしれません。 SWは記者団に、価格はマーケティングにおいて最も重要なことではないが、新しいシボレーファミリーステーションワゴンの開始価格はわずか51 PLNであるため、誇りに思う理由があると語った。 良いたよりはそれだけではありませんが、それについては後で詳しく説明します。

シボレーはポーランドで、GMファミリーの兄弟であるオペルの半分の車を販売しています。 ただし、それはポーランドにあります。結局のところ、世界中のシボレーの売上高は、ラッセルスハイム ブランドの売上高の 22 倍です。 5万台というのはすごい数字ですね。 シボレーのどのモデルが最も売れているか知っていますか? はい、クルーズです！ そして最後の質問: ヨーロッパのバイヤーの何パーセントがステーション ワゴンを選びますか? なんと4%！ したがって、3 ドア ハッチバックと XNUMX ドア セダンのラインナップを、シボレーがステーション ワゴン (略して SW) と呼ぶ広々としたボディのモデルで拡大することは理にかなっています。 完全な幸福のためにはまだXNUMXドアコンパクトが必要なようですが、過度に要求せず、現在のものを続けましょう.

車は今年XNUMX月初旬にジュネーブモーターショーでデビューしました。 家族のために車を探している紳士たちが、新しいモデルを見て安堵のため息をついたことを願っています。それは退屈でも定型的でもありませんよね？ 提示されたモデルのボディは上品なバックパックを見つけ、同時にクルーズファミリー全体のフロントを近代化しました。 XNUMX台すべてを正面から見ると、ボディオプションを区別するのは確かに難しいでしょう。 当然のことながら、ほぼ同一のフロントエンドを除けば、ボディライン全体は他のモデルと似ています。ルーフラインは後部に向かって細くなり、標準のルーフレールで装飾されているため、車の使いやすさが向上し、スポーティなキャラクターになります。 私たちの謙虚な意見では、セダンも悪くはありませんが、ワゴンバージョンはトリオの中で最も美しいです。

もちろん、ステーションワゴンには荷物を置く場所があり、休暇中の家族の雰囲気に良い影響を与えます。 それは簡単です-私たちが休暇で取る服や帽子が多ければ多いほど、妻は幸せになります。 小さなコンパクトで休暇を過ごすとき、私たちのパートナーは遅かれ早かれ、スーツケース500つだけに服を着せる役に立たない車を思い出させるでしょう-本当の災害です。 新しいCruzeSWは、この問題を解決しました。 子供が1024人いて後部座席を使用する場合は、好むと好まざるとにかかわらず、ウィンドウラインまでのラゲッジコンパートメントに約1478リットルを入れます。 また、ラゲッジコンパートメントの長さは標準でXNUMXmmですので、長めのアイテムも恐れません。 ただし、一人で、または前述のパートナーと一緒に休暇を過ごす場合、リアソファを折りたたんだ後、ラゲッジコンパートメントはルーフラインまでXNUMXリットルに増加します。

別のコンパートメントには、標準の修理キットと、ホイールアーチの後ろにさらにXNUMXつのコンパートメントがあります。 かさばる荷物を取り付けるのに役立つホルダーも壁にあります。 興味深い追加は、ローラーシャッターの隣に固定された小物や道具のためのXNUMXつのコンパートメントを備えたラゲッジコンパートメントです。 ただし、トランクボリューム全体を使用するためにこの便利なガジェットを削除したい場合は、問題が発生します。 ローラーシャッターを外すだけでは簡単ではなく、グローブボックスはそれを溶接したままにし、それを動かすには多くの決意が必要です。

中には実用的なスペースもたくさんあります。 ドアにはボトルホルダーが組み込まれた従来の収納コンパートメントがあり、ダッシュボードには大きなツーピースの照明付き収納コンパートメント用のスペースがあります。 標準装備では不十分な場合、追加の装備には、とりわけ、ラゲッジネット、および調整可能なコンパートメントを備えた特別なラゲッジコンテナが含まれます。 実際の旅行者のために、自転車、スキー、サーフボード用のルーフボックスとホルダーがあります。

大きなラゲッジコンパートメントに加えて、新しいクルーズステーションワゴンは何か面白いものを提供しますか？ はい、たとえば、オプションのキーレスドア開閉システムが含まれています。 非常に興味深く便利なソリューションです。そのおかげで、鍵がポケットに入っていても車に乗り込み、購入品でいっぱいのグリッドを手にすることができます。

ただし、最大かつ最も興味深いイノベーションはMyLinkシステムです。 シボレーの新しいインフォテインメントシステムを使用すると、スマートフォンを7インチのカラータッチスクリーン機内エンターテインメントシステムに接続できます。 システムは、USBポートを介して、またはBluetoothを介してワイヤレスで、電話とiPod、MP3プレーヤー、タブレットなどの他のストレージデバイスの両方に接続できます。 そして、このシステムは何を提供しますか？ たとえば、電話に保存されているプレイリストや、デバイスに保存されているフォトギャラリー、電話帳、連絡先、その他のデータに簡単にアクセスできます。 通話をオーディオシステムにルーティングして、車のスピーカーから発信者の声を聞くこともできます。これは、スピーカーフォンやヘッドセットの優れた代替手段です。 さらに、年末に、シボレーはMyLinkの機能を拡張するために追加のアプリケーションとプログラムをダウンロードすることを約束します。

MyLinkシステムを搭載したモデルには、さらにリアビューカメラが搭載されることにも言及する価値があります。 このパッケージには、ストリーミング用のBluetoothテクノロジー、タッチレスコントロール、AUXおよびUSBソケット、ステアリングホイールコントロール、XNUMXスピーカーCDプレーヤーも含まれています。 これは、ファミリーカーが退屈で大きな男の子のおもちゃを欠いている必要がないことのさらなる証拠です。

新しい広々としたコンパクトのボンネットの下には、多くのおもちゃも収まりますが、ここではスポーツの印象は期待していません。 オファーの最大の目新しさは、1,4つの新しいユニットの到着です。 最も興味深いのは、新しい6リッターターボチャージャー付きユニットです。これは、リーズナブルな経済性でかなりまともなパフォーマンスを提供することができます。 エンジンは140速マニュアルトランスミッションと組み合わせて、200馬力をフロントアクスルに伝達します。 そして0Nmのトルク。 100から9,5km/ hまでの加速には約5,7秒かかります。これは、もちろん、ファミリーステーションワゴンにとっては満足のいく結果です。 メーカーによると、コンバインドサイクルの平均燃費は約100 l /1500kmです。 実際には、このエンジンで車を運転するとき、その低出力を簡単に忘れることができます-3000rpmからすでに大きなトルクが現れ、6,5rpmから車は非常に快適に前に進みます。 燃費も良いです。あらゆるスタイルの運転を試しましたが、高速道路、小さな町、狭い曲がりくねった道路でのルートの終点での燃料消費量はわずかXNUMXリットルでした。

新しいディーゼルエンジンも面白そうです。 1,7リットルのユニットには、インタークーラーと標準のスタート/ストップシステムを備えたターボチャージャーが装備されていました。 ユニットは 130 馬力の最大出力を発生し、300 Nm の最大トルクは 2000 から 2500 rpm の範囲で利用可能です。 0 から 100 km/h までの加速には 10,4 秒かかり、最高速度は 200 km/h に達します。 満足のいく性能に加えて、このエンジンは非常に経済的です。メーカーによると、平均燃料消費量は 4,5 l / 100 km です。 安価な車は経済的であるため、新しい 1,7 リッター ディーゼル ユニットが的を射ているようです。 私たちもこのユニットに乗る機会がありましたが、低燃費 (テスト ルートでは 5,2 l / 100km を示しました) と、1200 rpm から加速するエンジンのかなりの柔軟性と、1500 rpm から最高のパフォーマンスを発揮するエンジンの柔軟性の両方を確認できます。与えることができます。 ディーゼル - 高トルク。

新しいシボレーは、たくさんの荷物スペースを備えた車が欲しいが、隅々まで揺れる巨大な 7 人乗りのバスは買いたくないという人にとって賢い選択肢です。 車はドライバーに多幸感を引き起こすことはありませんが、退屈で生のステーションワゴンでもありません。 多幸感にふけることは彼の主な仕事ではありません-シボレーファミリーのカマロとコルベットがこれを担当します。 Cruze SW は、手頃な価格で実用的かつモダンに設計されています。