過度の横滑り：識別と調整

スキッドは、車両の横方向の動きに対応します。 すべての車両には常にわずかなスキッドがありますが、それが多すぎる場合は過剰スキッドと呼ばれます。 車両の車輪の平行度を調整することにより、過度の横滑りを排除します。 70ユーロの平均価格を計算します。

🚗過度の横滑りとは何ですか？

Le ripage 車は、横、右、または左に方向転換する車両の傾向に付けられた名前です。 私たちが話すとき 過度の滑りしたがって、車の変位は非常に重要です。つまり、車の進路に比べて大幅に右または左に引っ張られます。

言い換えれば、オーバーステアとは、ハンドルを真っ直ぐ前に置いたときに車が自動的に横に揺れる傾向です。 車には常にわずかな横滑りがあることに注意する必要がありますが、それは一定の制限内でなければなりません。 これが当てはまらない場合は、オーバースキッドについて話します。

過度の横滑りは間違い 並行性..。 これは、車両の軌道を制御するために追加の労力を必要とするため、ドライバーにとって不便ですが、それが本当に深刻な場合にも危険になる可能性があります。 さらに、他の欠陥と同様に ジオメトリ、過度のスリップは異常で時期尚早のタイヤ摩耗につながります。

🔎過度の横滑りを特定する方法は？

車の過度の横滑りを検出することは必ずしも容易ではありません。 このため、横滑りは常にチェックされます 技術管理 ：正しい値の間にない場合は、過剰と見なされます。 過度の滑りは常に検査レポートに表示されます。

知っておくとよいです ：通常は過度の滑り マイナーグリッチ 技術的な管理。これは、繰り返しの訪問を奨励しないことを意味します。 ただし、許容範囲のしきい値があります。 すべりが+10より大きい場合、つまり10キロメートルあたりXNUMXメートルのオフセットがある場合は、検査のために修正する必要があります。

過度の滑りは、さまざまな症状によっても識別できます。

• La 車が巻き上がる ハンドルがまっすぐなとき。
• Le ハンドルがその位置を見つけるのに苦労しています 曲がった後;
• . タイヤ 時期尚早かつ不均一に摩耗する ;
• La あなたの車の消費 燃料が多すぎます。
• La 処理する能力 車。

👨‍🔧過度の横滑りを修正するにはどうすればよいですか？

調整により過度の横滑りの解消を行います 並行性 あなたの車の車輪。 ホイールの傾斜角度に応じて、さまざまなタイプの平行度の欠陥があります。

• 開設 ：ホイールアクスルは車内に向かって移動します。
• つまむ ：ホイールアクスルが引き出されています。

これらの障害は両方とも、過度の横滑りにつながる可能性があります。 これを修正するには、ワークショップのワークベンチで並列処理を調整するだけです。 すべてのガレージ所有者はそれを備えています。 平行度はワークベンチで測定され、メカニックは固定ナットを押して調整します。 ステアリングロッド.

これにより、ホイールが長くなったり短くなったりして、軸が平行になるようにホイールが整列します。 したがって、平行度の調整により、車両の過度の横滑りが修正されます。

💶過度の横滑りをなくすためのコストはいくらですか？

過度のスキッド調整は、車両の平行度を変更することによって行われます。 並列処理の価格はガレージと車で異なります。 平均して、約数えます 70€..。 しかし、この価格は行くことができます 50から90€ O。 ほとんどの場合、これは定額料金です。

そして今、あなたはついにオーバーシフトが何であるかを知っています！ 後によく見られる 技術管理過度の横滑りは、ハンドリング、ステアリング、および タイヤ そしてあなたも ブレーキ または ペンダント..。 したがって、並行性を実行して修正を遅らせないでください。