片手で操縦するとどうなりますか
「ハンドルを握る必要はない。ハンドルを握る必要がある」という格言は、文字通り「左手で」ハンドルを握ることに慣れているドライバーに特に当てはまります。
道路上の典型的な光景は誰もがよく知っています。車の運転席の窓が下がり、運転手の肘が窓から「優雅に」突き出ています。 この運転スタイル、つまり「集団農場主がコースに出た」ということは、ステアリングホイールが右手だけで希望の位置に保持されることを意味します。 しかし、これは車の運転時に主に片方の手足を使う人の「氷山」全体の目に見える部分にすぎません。 膨大な数の国民が両手ではなく、左手だけを使ってハンドルを操作しています。 特徴的なのは、この国には、最も「左派」の自動車学校であっても、将来のドライバーに両手でのハンドル操作を教えている自動車学校が一つもないことだ。 この点に関しては、さらに奇妙です。「片腕」運転に対するこの愛情はどこから来るのでしょうか?
最も可能性が高いのは、運転経験が約 3 ～ 6 か月の後に、ほとんどのドライバーがほぼ必然的に圧倒される、運転のうぬぼれの増大に原因があります。 現時点では、初心者のドライバーは、原則として、すでにあらゆる道路状況に対処できる熟練したプロのように感じています。 そして彼は文字通り左手で車を運転することができます。 さらに、マニュアルトランスミッションを備えた車では、いずれにせよ、ギアシフトレバーでギアを変更するために、常に右手をステアリングプロセスからそらす必要があります。 概して、車の走行中にハンドルから手を離すことは、この目的のためにのみ可能です。 また、オートマチックトランスミッションを備えた車では、手はハンドルの上にのみ置く必要があります。 さらに、ハンドルに標準的な時ダイヤルを頭の中で置いた場合、最適なグリップは「9 時 15 分」の位置になります。
他のタイプのハンドル グリップはすべて効果が低く、極端な状況では運転に支障をきたします。 そして、突然横滑りしたり、コーナーの外側に出た車を片手で「捕まえる」ことは不可能でしょう。 はい、たとえば、別のストリート「レーサー」があなたに向かって飛んできて、何らかの方法で回避する必要がある場合、高速タキシングは片手ではできません。 ドライバーが反応して秒針をステアリングホイールに持ってくる間、まだ何かができる貴重なXNUMX秒の何分のXNUMXかが取り返しのつかないほど流れ去ってしまいます。 「片手」ステアリングの支持者の中には、「XNUMX年間片手で運転してきた」、あるいは「少なくとも片手でドリフトできる」と主張する人もいます。
実際、最初のステートメントが意味することはただ XNUMX つだけです。著者はドライバーとしてのキャリアの中で、いわゆる道路上の本当の「混乱」、つまり事故や事故を避けるためにできるだけ速く運転する必要がある状況に一度も陥ったことはありません。少なくともその深刻な結果を軽減します。 幸運な人は一般的に世界に対して楽観的な見方をする傾向があります。 「左手でドリフトする」人は、別の点を見逃しています。意図的に車をドリフトさせることによって、人は原則として、次に何が起こるかを知っており、準備ができています。 路上での危険な状況は常に突然起こり、参加者にとって予期せぬ展開が起こります。 したがって、公道で片手でハンドルを握ることは、たとえば事故の際に自分自身と周囲の人々が生き残る可能性を意図的に奪うことになります。
