車のアクセルペダルが動かなくなった場合の対処方法
アメリカのメディアは、アクセルペダルが固着したトヨタ・プリウスを止めることができなかった61歳のジェームス・サイクスさんの事件を報じた。
火曜日、米国のメディアは、アクセルペダルが固着したトヨタ・プリウスを止めることができなかった61歳のジェームス・サイクスさんの事件を報じた。 
トヨタ車のアクセルペダルのベタつきというかなり大きな問題により、欠陥を解消するために同社による世界規模のサービス活動が必要となった。
マニュアルトランスミッションを搭載した車のドライバーは、クラッチペダルを踏むことでいつでも駆動をオフにして車を停止できるため、心配する必要はありません。 オートマチックトランスミッションを搭載したバージョンのオーナーは注意が必要です。
このトランスミッションの場合、シフトレバーをD（ドライブ）からN、つまりNに動かします。 ニュートラルにしてキーでエンジンを切り、車両を停止します。
車にストップ/スタート ボタンがある場合、速度に関係なくエンジンを停止したい場合は、ボタンを 3 秒以上押し続けてください。その後、エンジンは停止します。
トヨタ車の場合、緊急（ハンド）ブレーキの追加使用を妨げるものはありません。これらの車の場合、緊急（ハンド）ブレーキは機械式であり、車載コンピューターに依存しません。
- トヨタ車が関与するアメリカの道路での事故は、地元当局と懸念自体の両方によって調査されています. 現在、ポーランドでの交通事故の原因がアクセルペダルの不具合であったという情報はありません。 私たちの市場は主に手動変速機を備えた車を販売しており、ドライバーはエンジンを残りのドライブから切り離すクラッチを自由に使用できます、とトヨタ モーター ポーランドの Robert Mularczyk 氏は説明します。
