ヨコハマタイヤとクムホタイヤはどちらが良いですか

韓国人はタイヤとリムの耐摩耗性にも気を配り、幅広のスチールベルトとシームレスなナイロンストリップをデザインに取り入れました。

ロシア市場に溢れているアジア製タイヤは、ドライバーに自信を与えます。 しかし、「ヨコハマ」と「クムホ」のどちらのタイヤが優れているのかは、すべての車の所有者が答えるわけではありません。 良好な坂道は運転の安全性と快適性を保証するため、この問題は解決する必要があります。

冬タイヤヨコハマとクムホの比較

最初のメーカーには豊かな歴史があり、ヨコハマタイヤは 100 年以上にわたって製造されてきました。 Kumho は比較的若いが、世界市場における野心的な韓国企業です。

横浜と錦湖、どちらのラバーが優れているかを比較するのは難しい。 両社は、革新性と科学的成果を活用したハイテク機器を運用しています。 品揃えは膨大ですが、錦湖はさまざまなクラスの車だけでなく、航空機や特殊装備も「靴」にしています。 このメーカーはまた、F1 用タイヤの導入を申請しました。ピレリには強力な競争相手がいます。

錦湖冬用タイヤ

冬バージョンでは、ヨコハマモデルのひとつ、ベルクロ付きアイスガードスタッドレス G075 が優れていることが証明されました。 事実上静かなタイヤは雪上や氷上でも安定して動作し、ドライバーはステアリングホイールに対する瞬時の反応に注目します。 日本のエイの興味深い特徴は、トレッドに多くのマイクロバブルがあり、これが小さな隆起を作り、グリップ力を高めていることです。 ヨコハマ冬タイヤの人気は非常に高く、ポルシェ、メルセデス、その他の自動車大手が日本製ホイールを標準装備として導入しています。

しかし、錦湖は世界のさまざまな試験場で製品を試験し、最高の冬季性能を達成しました。トレッドの深い縦溝と多数のラメラが雪をかき集め、水と雪のスラリーを効果的に除去し、セルフクリーニングします。

同時に、強力なコードにより、製品の耐摩耗性は非常に高くなります。

ヨコハマとクムホのどちらの冬用タイヤが優れているかを決めるときは、韓国のメーカーを優先する必要があります。 日本のゴムはドライバーに氷上でのコントロールに自信を与えません。

サマータイヤ「ヨコハマ」と「クムホ」の比較

その他の季節商品につきましては、状況が変化しております。 しかし、まったく逆ではありません。 したがって、「夏」の主な品質であるハイドロプレーニング耐性は、両メーカーとも同じレベルです。

タイヤ「Kumho」は非常に信頼性の高い設計になっています。 プロテクターは、中央の XNUMX つと外側の同数の XNUMX つの縦方向のリングでカットされています。 後者には、水分をさらに除去するために多くのラメラがあります。 ウェット舗装でもドライ舗装でも、どんなドライビングスタイルでも同じ安定した挙動を発揮します。

サマータイヤヨコハマ

韓国人はタイヤとリムの耐摩耗性にも気を配り、幅広のスチールベルトとシームレスなナイロンストリップをデザインに取り入れました。

しかし、横浜はこれまでの経験を活かし、夏向けの優れた商品を生み出しています。 放射状のランプは道路との接触を非常に高めるため、コースから外れることはほとんど不可能です。

極端でスポーティなドライビングスタイルでも。 ホイールの路面との接触面積や溝の数が精密に調整されており、高速走行でも安心です。 和の季節の品揃えがさらに広がります。

バイヤーは、韓国製を優先して、ヨコハマとクムホのどちらのサマータイヤが優れているかを判断することがよくあります。

経済的で使いやすい横浜と錦湖

特定の XNUMX つのメーカーに関して、優位性の問題はかなり間違っています。両社の権威が高すぎるのです。

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しかし、この若い韓国企業の方が将来性がありそうだ。 だからこそ。 クムホ車は価格が安く、耐久性が高いため、多くのドライバーにとって重要です。

評価、レビュー、テストでは、韓国人がより多くのポイントを獲得します。 しかし、その差は非常に小さいため、ユーザーの主観的な意見に起因すると考えられます。 日本製のタイヤを購入したのでがっかりすることはありませんが、韓国の坂道では、どんな複雑な道路でも車の挙動や乗組員の安全に安心感を感じるでしょう。