深刻な出費を避けるために車の中で何をチェックする必要がありますか？

車を良好な状態に保つには、所有者が定期的に液体のレベルやその他のパラメータを確認し、車の動作を監視する必要があります。 覚えておく価値のあることは何ですか？

車の修理店に行かなくても、日常の作業の多くを実行できます。 エンジンオイルやその他の作動油のレベルを強制的にチェックすることに加えて、運転手はキャブを注意深く検査する必要があります。 車は専門家が訪問する必要がある故障や問題に関する情報を表示するのはここです。 ジェシュフのメカニックであるスタニスワフ・プロンカと一緒に、私たちはすべてのドライバーの最も重要な任務を思い出します。 

エンジンオイルレベル

これは、ドライバーが定期的に実行しなければならない最も重要なアクティビティです。 新車の場合は月にXNUMX〜XNUMX回で十分ですが、古い車の場合はXNUMX〜XNUMX週間ごとにオイルレベルをチェックすることをお勧めします。 もちろん、エンジンが良好な状態で、オイルをあまり消費しない限り、オイルが漏れることはありません。 車の中で最も重要な潤滑油の状態をチェックすることは非常に重要です。なぜなら、その欠如はエンジンの摩耗を早めることを意味し、非常に低い状態はほぼ確実な呪文です。 エンジンの正しい給油は、サーベルに示されている給油のXNUMX分のXNUMXです。 最小限のオイル消費量は正常であり、最新のエンジンでさえ、交換から交換までのサイクルでこの液体をXNUMXリットルまで燃焼させる可能性があります。

ブレーキフルードのレベルと状態

ブレーキフルードは、車を止めるためのシステムの非常に重要な要素です。 彼はブレーキ力をペダルからパッドに伝達する責任があります。 ブレーキシステムを適切に作動させるために、液体が不足しないようにしてください。これにより、ブレーキにエアロックが形成されます。 そのため、膨張槽に表示されているレベルに基づいて状態を確認することが非常に重要です。 しかし、液体の量は十分ではありません。 その主な特徴は沸点です-高いほど良いです。 最新の工場の液体のほとんどは、摂氏220〜230度以上でしか沸騰しません。

しかし、水を吸収するため、沸点は時間の経過とともに低下します。少量の水でも、特性が40〜50％低下する可能性があります。 それは何を脅かしますか？ 液体の沸点を超えるブレーキ温度はベーパーロックを引き起こす可能性があり、ブレーキ性能が最大100％低下します。 したがって、定期的に、週に40回、液面をチェックし、50年ごと、つまり4万から3万回交換することをお勧めします。 km。 液体を補充するときは、システムが以前に液体で満たされていることを確認してください。 市場には、DOT-XNUMXとRXNUMXのXNUMX種類の液体があります。 それらを混ぜることはできません。 液体の状態は、適切な機器を備えた自動車サービスで確認できます。 システムに空気がない場合は、自分で膨張タンクに液体を追加できます。 冬の前後に車をチェックするときは、サービスステーションでブレーキフルードの沸点をチェックする価値があります。

クーラントのレベルと状態

オイルに加えて、クーラントはエンジンの正しい動作に関与する非常に重要なコンポーネントです。 冬はエンジンを均一に暖め、夏は過熱を防ぎます。 すべては、液体の温度に応じて大小の回路を開閉するサーモスタットによって制御されます。 特に暑い日には、クーラントが少なすぎるとエンジンがすぐに過熱する可能性があり、クーラントが多すぎるとシステムリークが発生する可能性があります。 エンジンオイルと同様に、クーラントも少量漏れる可能性があります。 したがって、少なくとも月にXNUMX回はステータスを確認することをお勧めします。 大きな虫歯は、たとえば、頭の問題を意味する場合があります。 夏でも、多くのドライバーは液体の代わりに蒸留水を使用しています。 このような実験はお勧めしません。 水は沸騰に耐性がなく、冬の前に液体に変えないと、システム内で凍結し、パイプ、ラジエーター、エンジンヘッドを破損する可能性があります。

参照：私たちのテストでのシュコダオクタビア