ハイブリッド車とは何ですか?またその仕組みは何ですか?

ハイブリッド車の人気はかつてないほど高まっており、高品質の新車および中古ハイブリッド車が豊富に取り揃えられています。 ハイブリッドは、ガソリンまたはディーゼル エンジンと、燃費の向上と CO2 排出量の削減に役立つ電気システムを備えており、ガソリンまたはディーゼル車から乗り換えたいが、完全な電気自動車に移行する準備ができていない場合に適しています。

「通常のハイブリッド」、「自己充電ハイブリッド」、「マイルドハイブリッド」、または「プラグインハイブリッド」について聞いたことがあるかもしれません。 それらにはすべて共通の特徴がありますが、大きな違いもあります。 バッテリー駆動のみで走行できるものもあれば、そうでないものもあり、バッテリー駆動で走行できる距離は大きく異なります。 そのうちの XNUMX つは充電のために接続できますが、残りは充電する必要がありません。

それぞれのタイプのハイブリッドカーがどのように機能するか、その長所と短所、そして他のものとどのように比較するかを正確に知るために読んでください。

ハイブリッドカーはどのように機能しますか？

ハイブリッド車は、ガソリンまたはディーゼル内燃エンジンと電気モーターという XNUMX つの異なる動力源を組み合わせます。 すべてのハイブリッドは、ガソリンまたはディーゼルのみで走行する車両と比較して、燃費と排出ガスの改善に役立ちます。

ほとんどのハイブリッド車は内燃エンジンを主動力源として使用し、必要に応じて電気モーターが追加の動力を供給します。 多くのハイブリッド車は、短距離および低速走行時には電気モーターのみで駆動できます。 最新の例の中には、電力のみでより遠くまで、より速く移動できるものもあります。これにより、エンジンを使用せずに職場への往復が可能になり、燃料費を節約できます。

トヨタヤリス

通常のハイブリッドとは何ですか？

従来のハイブリッド (または HEV) は、「フル ハイブリッド」、「パラレル ハイブリッド」、または最近では「自己充電ハイブリッド」としても知られています。 これは普及した最初のタイプのハイブリッド車であり、このタイプの最も有名な代表はトヨタのプリウスです。

これらのモデルは、動力として電気モーターをサポートするエンジン (通常はガソリン エンジン) を使用します。 オートマチックトランスミッションも搭載しています。 電気モーターは、通常 XNUMX マイルほどの短時間、車を走行させることができますが、主に内燃エンジンを補助するために使用されます。 エンジンバッテリーは、エンジンをブレーキをかけたり発電機として使用したりするときに回収されるエネルギーによって充電されます。 したがって、自分で接続して充電する必要はなく、またその可能性もありません。

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トヨタプリウス

ハイブリッドプラグインとは何ですか?

さまざまなタイプのハイブリッドの中で、プラグインハイブリッド（またはPHEV）が最も人気を集めています。 プラグインハイブリッドは、従来のハイブリッドよりも大容量のバッテリーと強力な電気モーターを備えており、電力だけでより長い距離を走行できるようになります。 航続距離はモデルに応じて通常20～40マイルの範囲ですが、それ以上の航続距離を実現できるものもあり、新しいプラグインハイブリッドがリリースされるにつれてオプションも増えています。 ほとんどがガソリンエンジンを搭載しており、すべてオートマチックトランスミッションを備えています。

プラグイン ハイブリッドは、従来のハイブリッドよりもはるかに優れた燃費と CO2 排出量の削減を約束するため、燃料費と税金を削減できます。 プラグイン ハイブリッドの性能を最大限に発揮するには、自宅や職場の適切なコンセント、または公共の電気自動車の充電器を使用してバッテリーを定期的に充電する必要があります。 また、ブレーキからエネルギーを回収し、エンジンを発電機として使用することで、従来のハイブリッドと同じ方法で走行中に充電します。 短距離の移動が多い場合に最適に機能するため、電気のみのオプションを最大限に活用できます。 プラグインハイブリッド車の仕組みについて詳しくは、こちらをご覧ください。

三菱アウトランダーPHEV

プラグインハイブリッドは、ガソリン車と電気自動車の両方の利点を組み合わせています。 電気専用モデルは、有害な排気ガスや騒音を発生させることなく、ほとんどの人の毎日の通勤をカバーできます。 長距離の旅行の場合、十分な燃料を供給すれば、エンジンは残りの距離まで動きます。

歴史的には、三菱アウトランダーが英国で最も売れているプラ​​グインハイブリッド車でしたが、現在はほとんどのライフスタイルと予算に合うモデルが登場しています。 たとえば、すべてのボルボにはプラグイン ハイブリッド バージョンがあり、フォード、ミニ、メルセデス ベンツ、フォルクスワーゲンなどのブランドはプラグイン ハイブリッド モデルを提供しています。

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プラグイン ミニ カントリーマン ハイブリッド

マイルドハイブリッドとは何ですか？

マイルド ハイブリッド (MHEV) は、ハイブリッドの最も単純な形式です。 基本的には、通常のガソリン車またはディーゼル車に、車の始動やエンジンの補助、空調や照明などを制御する主要な電気システムに電力を供給する補助電気システムを備えたものです。 これにより、エンジンの負荷が軽減され、比較的少量ではありますが、燃費の向上と排出ガスの削減に役立ちます。 マイルドハイブリッドバッテリーはブレーキをかけることで充電されます。

マイルドハイブリッドシステムは、電力のみを使用して車両を駆動することを可能にするものではないため、「正式な」ハイブリッドには分類されません。 多くの自動車ブランドが効率を向上させるために、最新のガソリン車やディーゼル車にこの技術を追加しています。 そのような車に「ハイブリッド」というラベルを付けることを好む人もいますが、そうでない人もいます。 マイルド ハイブリッドの仕組みについて詳しくは、こちらをご覧ください。

フォードプーマ

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ハイブリッド車にはどのようなメリットがあるのでしょうか？

ハイブリッド車を購入すると、運用コストの削減と環境への影響の軽減という 2 つの主な利点が得られます。 これは、走行中の燃費が大幅に向上し、COXNUMX排出量が削減されることが期待できるためです。

プラグイン ハイブリッドは、潜在的に最大のメリットをもたらします。 多くは、公式平均燃費が 200mpg 以上、CO2 排出量が 50g/km 未満であると約束しています。 実際の運転中に得られる燃費は、バッテリーを充電できる頻度と走行距離によって異なります。 しかし、バッテリーを充電し続け、バッテリー駆動の電気航続距離を活用すれば、同等のディーゼル車よりも多くの走行距離が得られるはずです。 また、排気ガスが非常に低いため、社用車の運転手に対する現物税と同様に、自動車消費税 (自動車税) もほとんどかかりません。

従来のハイブリッドには、ディーゼルと同等以上の燃費と CO2 排出量の削減という同じ利点があります。 価格もPHEVより安い。 ただし、電力だけで走行できる距離は数マイルだけなので、従来のハイブリッドは都市部の低速走行や渋滞時の静かな走行には十分ですが、おそらく仕事には向かないでしょう。一部のPHEVと同様に、エンジンを使用せずに実行できます。

マイルド ハイブリッドは、ほぼ同じ価格で、従来のガソリン車またはディーゼル車よりもわずかに優れた経済性と低い排出ガスを提供します。 そして、それらはより一般的になりつつあり、わずか数年のうちにすべての新しいガソリン車とディーゼル車がマイルドハイブリッドになる可能性があります。

ハイブリッド車は私に適していますか？

ハイブリッド車は素晴らしい選択肢であり、ほとんどの購入者のニーズを満たす選択肢がたくさんあります。 

従来のハイブリッド

従来のハイブリッド車は、使い方が全く同じなので、ガソリン車やディーゼル車の優れた代替品です。 バッテリーを充電する必要はなく、必要に応じて燃料タンクに燃料を補給するだけです。 ガソリン車やディーゼル車よりも購入費用が高くなる傾向がありますが、燃費が良く、CO2 排出量が少ないため、自動車税が安くなります。

プラグインハイブリッド

プラグインハイブリッドは、電気走行距離を最大限に活用できる場合に最適です。 これを行うには、自宅、職場、または旅行中に適切な電源コンセントにアクセスする必要があります。 適切な EV 充電器を使用すると最も速く充電できますが、数時間運転しない場合は XNUMX 口コンセントでも十分です。

この長い航続距離により、PHEV は同等のガソリン車またはディーゼル車と比較して非常に優れた燃費を実現できます。 ただし、バッテリーが放電すると、燃料消費量が大幅に増加する可能性があります。 公式の CO2 排出量も通常、自動車税に有利になるように非常に低く設定されており、高い購入価格を相殺するのに役立ちます。

マイルドハイブリッド

マイルド ハイブリッドは他のガソリン車やディーゼル車と基本的に同じなので、誰にでも適しています。 マイルド ハイブリッドに切り替えると、運転コストはわずかに改善される可能性がありますが、運転体験にはほとんど違いがありません。

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