タイヤ摩耗インジケーターとは何ですか？

自動車業界は、細部にまでその創造性を発揮することがよくあります。 車に関する隠された情報の例はいくつかありますが、その XNUMX つがタイヤの摩耗インジケーター ストリップです。 このささやかなイノベーションは、新しいタイヤのセットを交換する必要がある時期を示すために、ほとんどのタイヤのトレッドに組み込まれています。 これまでこの詳細を見逃していたかもしれませんが、よく見てみると、道路上の安全を確保するのに役立ちます。 トレッド摩耗インジケーターについて知っておくべきことはすべてここにあります。 

視覚的なタイヤ摩耗インジケーターとは何ですか?

タイヤの状態を評価できるように特別に設計されたインジケーター ストリップは、タイヤのトレッド上の最も安全な位置で切り取られた小さなトレッド マークです。 これらのバーは 2/32 インチまで上昇することが多く、これはほとんどのタイヤにとって危険なポイントです。 トレッドが摩耗ストリップと一列に並んでいると、新しいタイヤのセットの準備が整います。 

なぜタイヤの溝が重要なのでしょうか? 安全性、チェック性、効率性

タイヤのトレッドは、適切な始動、停止、運転に必要な抵抗を提供します。 路面をしっかりとグリップし、コーナーや悪天候でも安定した走行を保ちます。 このレベルの制御は、道路上のすべての車両の安全のために必要です。 タイヤが摩耗すると危険なため、ノースカロライナ州ではすべての車検でトレッドが検査されます。 摩耗インジケーター ストリップに注意を払うことで、身を守り、テストの不合格を避けることができます。 

タイヤのトレッドは、安全性を確保するだけでなく、車両の効率的な動作を保証するように設計されています。 トレッドが路面をグリップし、適切なトラクションを発揮し、前に進みやすくなります。 タイヤが路面と十分な摩擦を生み出さない場合、車は本来の走行状態を維持するためにさらに努力する必要があります。 これが、摩耗したトレッドが NC 排出テストに不合格になる可能性がある理由です。 

視覚的なインジケーターはありませんか? 問題ない

タイヤインジケーターは新品タイヤに標準装備されています。 ただし、トレッドが見えない場合、またはタイヤにインジケーターが付いていなくても、問題はありません。トレッドを測定する従来の方法は依然として有効です。 一般的なトレッド測定の XNUMX つはペニー テストです。 リンカーンが逆さまのときにキャタピラにコインを挿入してみてください。 これにより、キャタピラがリンカーンの頭にどれだけ近づいているかを確認できます。 リンカーンの頂上が見えたら、タイヤを交換する時期です。 より詳細な手順があります タイヤの溝の深さはここで確認してください！ トレッドが過度に摩耗しているかどうか不明な場合は、タイヤ専門家にご相談ください。 Chapel Hill Tire のような信頼できる整備士が無料でトレッドを検査し、新しいタイヤセットが必要かどうかをお知らせします。 

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