電圧降下試験とは

問題は、エンジンの回転が遅いか、まったく回転しないことですが、バッテリーとスターターは正常に機能しています。 または、オルタネーターは正常に充電されていますが、バッテリーの充電が維持されていません。 明らかに、AvtoTachki はこの電気的な問題を解決する必要があります。

多くの場合、このタイプの自動車の電気的問題は、高電流回路の抵抗が大きすぎるために発生します。 電流が流れていない場合、バッテリーは充電を保持できず、スターターはエンジンをクランキングできません。 問題を起こすのに抵抗は必要ありません。 時間がかからず、問題が肉眼では見えない場合もあります。 それが電圧降下テストが行​​われるときです。

電圧降下試験とは？

これは、分解を必要とせず、接続が良好であれば短時間で表示される電気的な問題のトラブルシューティング方法です。 これを行うために、AvtoTachki はテスト対象の回路に負荷を作成し、デジタル電圧計を使用して、負荷がかかっている接続全体の電圧降下を測定します。 電圧に関する限り、抵抗は常に最小の経路をたどります。そのため、接続または回路に抵抗が多すぎる場合、その一部がデジタル電圧計を通過し、電圧の読み取り値が得られます。

接続が良好であれば、電圧降下はまったくないか、少なくともごくわずかです (通常は 0.4 ボルト未満、理想的には 0.1 ボルト未満)。 低下が数十分の一を超える場合は、抵抗が高すぎるため、接続をクリーニングまたは修理する必要があります。

あなたの車のエンジンが始動しない理由は他にもあるかもしれません - それは必ずしも電圧降下ではありません. ただし、電圧降下テストでは、多くの分解を必要とせずに、車の電気的問題を診断できます。