カークリアランスとは - 写真とコンセプトの説明

車の主なパラメータの XNUMX つは、長さ、ホイールベース、幅と並び、地上高であり、地上高とも呼ばれます。 それは何ですか？

大百科事典に記載されているように、クリアランスとは、路面と車の底部の最下点との間の距離です。 この指標は車のクロスカントリー能力に影響を与えます。クリアランスが高いほど、車はエンジンのクランクケースやバンパーを損傷することなく、より平坦でない道路を走行できるようになります。

地上高はミリメートル単位で測定されます。

耕耘トラクター（MTZ-80、YuM​​Z-6）の場合、地上高は450〜500 mm、つまり50センチメートルの値に達し、綿花畑や水田で作業する特別なトラクターの場合、地上高は2000 mm - 2メートルに達します。 「A」クラスの車、つまり大宇マティスやスズキ スイフトのようなコンパクトなハッチバックを例にとると、最低地上高は 135 ～ 150 mm であり、そのような車のクロスカントリー能力が低いことは明らかです。 クラス「B」および「C」の車（Daewoo Nexia、Volkswagen Polo、Skoda Fabiaなど）のクリアランスはわずかに大きく、150～175ミリメートルです。

当然のことながら、SUV、クロスオーバー、SUV の最低地上高は最も高くなります。

• ハマー H1 - 410 mm (MTZ-80 のそれよりわずかに小さい - 465 mm)。
• UAZ 469 - 300 mm;
• VAZ 2121「ニヴァ」 - 220 mm;
• ルノー ダスター - 210 mm;
• フォルクスワーゲン トゥアレグ І - 237-300 mm (エアサスペンション付きバージョンの場合)。

これらの値はすべて、荷を降ろした車両に対して与えられています。 車に乗客を乗せると、50キロのセメント袋を数袋トランクに放り込むと、スプリングとショックアブソーバーがたわみ、クリアランスが50〜75ミリメートルに減少します。 そして、これにはすでに問題が伴います。破損したタンクまたはクランクケース、排気管とレゾネーターは、底部に埋め込まれていますが、外れてしまう可能性があり、ショックアブソーバーは時間の経過とともに漏れる可能性があり、サスペンションスプリングも永遠ではありません。 トラックの板バネが破裂する可能性があり、MAZ、ZIL、Lawn のドライバーがよく遭遇します。 一言で言えば、車に過積載をすることはできません。

グラウンドクリアランスを変更するにはどうすればよいですか？

車高を変更したい場合は、次のような場合があります。

• クロスカントリー能力を高めるために、常に未舗装の道路を走行する場合は、クリアランスを増やしてください。
• サーキットでの安定性を向上させるために、逆にクリアランスを下げます。

車のパスポートデータからの逸脱は、ハンドリング、スピードメーター、センサーに影響を与えることに注意してください。

最も簡単な方法は、ロープロファイルまたはハイプロファイルのタイヤを取り付けることです。 ただし、タイヤを交換するだけでは不十分で、ホイールアーチをやすりで拡張したり、場合によってはギアボックスを完全に変更してギア比を下げたり上げたりする必要があります。

スペーサーを装着することでクリアランスを増やすことも可能です。 ラックの支持部と本体との間に取り付けます。 別の方法は、減衰スプリングのコイルの間にゴム製シールスペーサーを取り付けることです。 乗り心地が低下することは明らかです。サスペンションは硬くなり、文字通りあらゆる穴を感じるでしょう。

高価ではありますが、調整可能なエアサスペンションを備えた車もあります。 このような変更はコーナリングコントロールの低下につながる可能性がありますが、オフロードでの浮力を本当に高める必要がある場合、これはそれほど重要ではありません。

さて、最後に、2014 年の初夏に、クリアランスを 50 mm を超えて変更すると、行政犯罪法の条項に基づいて 12.5 ～ 500 ルーブルの罰金が科せられるという情報があったことを言っておきます。

この情報はまだ確認されていませんが、車の設計のすべての変更は交通安全に影響を与えるため、適切な許可を取得する必要があると結論付けることができます。

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