車のエンジントルクとは

特定のモデルのエンジンの特性を読み取ると、次のような概念が満たされます。

パワー - 馬力;
最大トルク - ニュートン / メートル;
毎分回転数。

人々は、100 馬力または 200 馬力の価値を見て、これは非常に優れていると信じています。そして、彼らは正しいです-強力なクロスオーバーの場合は200馬力、または100馬力です。コンパクトなアーバンハッチバックとしては、非常に優れたパフォーマンスを発揮します。ただし、最大トルクとエンジン回転数にも注意を払う必要があります。このようなパワーはエンジンのピーク時に到達するからです。

簡単に言えば、100馬力の最大出力。エンジンは、特定のエンジン速度で発生する場合があります。街中を運転していて、タコメーターの針が 2000 ～ 2500 rpm を示し、最大値が 4 ～ 5 ～ 6 rpm の場合、現時点では、この出力の一部 (50 または 60 馬力) のみが使用されます。したがって、速度は遅くなります。

高速道路に入った場合やトラックを追い越したい場合など、より高速な移動モードに切り替える必要がある場合は、回転数を上げて速度を上げる必要があります。

力のモーメント、つまりトルクは、車がどれだけ速く加速し、最大のパワーを発揮できるかを決定します。

別の例として、高速道路を 4 ～ 5 ギアで高速で走行しているとします。道路が上り坂になり始め、勾配がかなり目立つ場合は、エンジン出力が十分でない可能性があります。したがって、エンジンからより多くのパワーを絞り出しながら、より低いギアに切り替える必要があります。この場合のトルクは、出力を増加させるのに役立ち、エンジンのすべての力を活性化して障害を克服するのに役立ちます。

車のエンジントルクとは

ガソリンエンジンは、車のブランドに応じて 3500 ～ 6000 rpm で最高のトルクを生成します。ディーゼルエンジンでは、最大トルクは3〜4千回転で観察されます。したがって、ディーゼル車は加速ダイナミクスが優れており、エンジンからすべての「馬」をすばやく加速して絞り出すのが簡単です。

ただし、最大出力に関しては、6000 rpmでガソリン車の出力が数百馬力に達する可能性があるため、ガソリン車に負けます。 Vodi.suで以前に書いた最速で最も強力な車がすべて、高オクタン価のA-110ガソリンだけで走るのは当然のことです。

さて、トルクが何であるかを完全に明確にするために、その測定単位を確認する必要があります: ニュートン/メートル. 簡単に言えば、これはピストンからコネクティングロッドとクランクシャフトを介してフライホイールに動力が伝達される力です。そして、すでにフライホイールから、この力はトランスミッション（ギアボックス）に伝達され、そこからホイールに伝達されます。ピストンの動きが速いほど、フライホイールの回転が速くなります。

車のエンジントルクとは

このことから、エンジンのパワーがトルクを生み出すという結論に達します。 1500〜2000 rpmの低速で最大推力を発生させる手法があります。確かに、トラクター、ダンプトラック、または SUV では、主にパワーが高く評価されます。ジープのドライバーは、ピットから出るためにクランクシャフトを最大 6 回転まで回転させる時間がありません。重いディスクハローや XNUMX 溝のプラウを牽引するトラクターについても同じことが言えます。低速では最大のパワーが必要です。

トルクは何に依存しますか？

最も強力なモーターの容積が最大であることは明らかです。 Daewoo Nexia 1.5L やコンパクトな Hyundai i10 1.1L ハッチバックのような小型車をお持ちの場合、ギアを正しくシフトしてエンジンのすべてのパワーがその仕事をします。

したがって、小型車ではエンジンの潜在能力の一部しか使用しませんが、優れたパフォーマンスとエンジンの弾力性 (シフト範囲) を備えたより強力な車では、ギアをそれほど速く変更しなくても、ほぼ停止状態から加速できます。

エンジンの弾力性は重要なパラメーターであり、出力と回転数の比率が最適であることを示します。エンジンを最大限に絞りながら、低速ギアでかなり高速で運転できます。これは、常にブレーキをかけ、加速し、再び停止する必要がある都市部の運転と、ペダルをワンタッチするだけでエンジンを高速に加速できるトラックの両方に非常に優れた品質です。

車のエンジントルクとは