エネルギーを大量に消費するサスペンションとは何ですか?
自動車の中で発生する特定のプロセスを説明するとき、原則として、美しい比喩表現だけでなく、場合によっては、一般の人にはあまり理解できないフレーズも使用されます。 たとえば、サスペンションのエネルギー強度です。 それが何であり、それが何に影響するかについては、AutoVzglyad ポータルによって簡単な言葉で説明されています。
サスペンションは、車の車輪とその支持部分の間の接続要素です。 サスペンションの種類と設定によって、アスファルト、田舎道、オフロードで車がどのように動作するかが決まります。 サスペンションの設計により、良い路面でも悪い路面でも同じ快適性が得られるか、それとも路面の種類によって特性が異なるかが決まります。 結局のところ、サスペンションは車のハンドリングの正確さと運転の楽しさを決定します。 一般に、ご理解のとおり、これは車両にとって非常に重要で複雑かつ高価な要素であり、注意と適切なケアが必要です。
サスペンションには、トーションバー、スプリング、リーフスプリング、ダブルウィッシュボーン、マルチリンク、ディペンデントなど非常に多くの種類がありますが、現代の乗用車では、独立マクファーソンストラット、独立ダブルウィッシュボーンのXNUMX種類が最もよく使用されています。 （マルチリンク含む）、もちろんトーションビームで半独立。 ただし、エネルギー強度とは何かを理解するために、サスペンション自体の設計には現時点では関心がありません。 しかし、乗客の快適性に直接関与するスプリングとショックアブソーバーは私たちの患者です。
スプリングとショックアブソーバーはペアの要素であるという事実から始めましょう。 つまり、一方がなければもう一方はまったく機能せず、両方の特性を考慮して選択されます。 たとえば、スプリングはショックや衝撃を和らげるだけでなく、車の最低地上高と、リバウンド後にコントロールを失わないように、たとえば凸面のバンプにぶつかったときにホイールが元の位置に戻る速度の両方を決定します。路面。 バネが柔らかいほど、衝撃エネルギーを吸収しやすくなります。 ただし、このプロセスには一定の振動が伴いますが、道路は完全に滑らかではないため、振動は自然に消えることはありません。 田舎道であれば、泉だけでは遠くまで行くことはできません。 ここでショックアブソーバーが役に立ちます。
ショックアブソーバーの役割は、バネの振動を安定させること、つまり減衰することです。 さらに、ショックアブソーバーは、サスペンションやホイールなどの可動シャーシ要素の衝撃や影響を「軽減」します。 一般的に、再び快適さについてです。
したがって、サスペンションのエネルギー強度は、衝撃エネルギーを吸収および消散するスプリングとショックアブソーバーの能力です。 これらの要素の動的エネルギー強度が高くなるほど、車は凹凸のある路面でもより快適に動作します。
一般に、SUV のサスペンションは最もエネルギーを消費します。 結局のところ、彼女はオフロードでより強力な打撃を練習し、強くなる必要があります。 都市の中で一生を過ごす車のサスペンションには、そのようなエネルギー強度の予備は必要ありません。 アスファルト上では非常に快適に見える乗用車が、田舎道にあるスピードバンプ、木の根、でこぼこしたアスファルト、穴などを走行するとひどい異音を発し始めるのはこのためです。
