圧縮試験とは何ですか?
自動車修理

圧縮試験とは何ですか?

圧縮テストはエンジン部品の状態を示し、新しいエンジンの購入費用を節約できる可能性があります。

今日の内燃エンジンはこれまで以上に強力になっていますが、時間の経過とともに内部のコンポーネントが摩耗する可能性があります。 ほとんどの車の所有者が知っているように、エンジンは燃焼室内で燃料蒸気を圧縮することによって動力を生成します。 これにより、一定量の圧縮が作成されます (ポンド/立方インチ)。 ピストン リングやシリンダー ヘッド コンポーネントなどの重要な部品が時間の経過とともに摩耗すると、燃料と空気を効率的に燃焼させるために必要な圧縮比が低下します。 これが発生した場合、エンジンを適切に診断して修理するための最初のステップであるため、圧縮テストの実行方法を理解することが重要です。

以下の情報では、圧縮テストとは何か、このサービスを実行したい一般的な理由のいくつか、およびプロの整備士がそれを実行する方法について説明します.

圧縮試験とは何ですか?

圧縮テストは、エンジンのバルブトレインとピストンリングの状態をチェックするように設計されています。 特に、吸排気バルブ、バルブシート、ヘッドガスケット、ピストンリングなどの部品は、摩耗して圧縮が低下する可能性がある一般的な部品です。 各エンジンとメーカーは独自のものであり、推奨される圧縮レベルも異なりますが、一般的には、最低設定と最高設定の差が 100% 未満で 10 psi を超える圧縮が許容されると見なされます。

圧縮試験では、個々のシリンダーのスパーク プラグ穴の内側に取​​り付けられた圧縮ゲージを使用します。 エンジンがクランキングすると、各シリンダーで生成された圧縮量がゲージに表示されます。

圧縮チェックが必要になるのはいつですか?

通常の状況下で、車両に次の症状が見られる場合は、圧縮テストをお勧めします。

  • 加速または減速すると、排気システムから煙が出ていることに気付きます。
  • 車が正常に加速しない、または動きが鈍いように見える。
  • 道路を走行中にエンジンからの振動に気付いたことはありませんか。
  • いつもより燃費が悪い。
  • いつもより頻繁にオイルを追加します。
  • 車両のエンジンが過熱しています。

圧縮試験はどのように行われますか?

圧縮テストを行うことを検討している場合は、可能な限り正確であることを確認するために従うべき 5 つの重要な一般的な手順があります。 精度を確保するために、使用する各圧縮試験機の推奨手順を常に参照してください。

  1. エンジンを作動温度までウォームアップします。 ピストン リング、バルブ シート、およびその他の重要なコンポーネントは、加熱されると膨張するように設計されており、エンジン内で目的の圧縮比が作成されます。 冷えたエンジンで圧縮テストを行うと、読み取り値が不正確になります。

  2. エンジンを完全に停止します。 エンジンを停止して圧縮を確認します。 燃料ポンプ リレー スイッチとコイル パックへの電気接続も取り外す必要があります。 これにより、点火システムと燃料供給システムが無効になり、テスト中にエンジンが発火しないことが保証されます。

  3. スパークプラグワイヤーを外します。 必ずすべてのスパーク プラグからそれらを外してから、すべてのスパーク プラグを取り外してください。

  4. エンジン コンプレッション ゲージをスパーク プラグの最初の穴に取り付けます。 各シリンダーの圧縮を確認する必要があります。 最も近いシリンダーから開始し、後方に向かって作業し、各圧縮チェックが完了するまで反対側 (該当する場合) をたどるのが最善です。

  5. エンジンを短時間クランキングします。 誰かに手伝ってもらい、エンジンのキーを 3 ~ 5 秒以内に数回回してください。 同時に、圧力計に最大圧縮値が表示されます。 シリンダーごとにこの最大数を紙に書き留め、後続のシリンダーごとにこの手順を繰り返します。

エンジンのすべてのシリンダーを完成させたら、数値を確認します。 車両、年、メーカー、モデルのサービスマニュアルを参照して、数字がどのように見えるかを判断してください。 上で述べたように、一般的に受け入れられている値は 100 psi を超えています。 考慮すべき重要なポイントは、各シリンダーの違いです。 それらの 10 つが他のものより XNUMX パーセント以上小さい場合は、おそらく圧縮の問題があります。

圧縮テストは、発生している症状が内部エンジンの損傷に関連しているかどうかを判断するための良い方法です。 ただし、エンジンの圧縮が低いことが判明した場合は、大規模なオーバーホールまたは場合によってはエンジン全体の交換が必要になります。 重要なのは、プロのメカニックに圧縮テストを実行してもらい、結果を確認して、経済的に意味のある修理または交換を推奨できるようにすることです。

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