4×4タイヤとは？

多くのドライバーにとって、それらはゆっくりと「標準」になりつつありますが、標準タイヤと 4x4 タイヤの違いは、大衆にとっていまだに謎のままです。

4x4 タイヤと標準タイヤの最も重要な違いは、その目的と汎用性です。 普通車用タイヤ トラクションを維持しながら、私たちが毎日目にする舗装道路にマッチするように設計されています。 4×4 タイヤは、従来のタイヤとは異なり、雪、草、ダート、マッドなどのオフロード条件に合わせて設計されています。

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通常のタイヤと4×4タイヤの違い

XNUMX つの目に見える違いは微妙な場合が多いですが、少し観察すると、トレッド パターンの違いによってタイヤの目的が変わることが明らかになります。 観察するとき 4×4タイヤ、標準タイヤよりもトレッドが深く、トレッド間のギャップが大きいことがわかります。 この設計は、十分なゴムが地面に接触するようにすることで、前述の悪条件での牽引力を維持するのに役立ちます。

これらの利点にもかかわらず、公道で 4x4 タイヤを使用すると、ドライバーはタイヤが標準タイヤよりもはるかに早く摩耗することにすぐに気付くでしょう。 これは、転がり抵抗の増加によるもので、ゴムの摩擦が増加します。 さらに、このような強力な牽引力を生み出すことで、4×4 タイヤは車両の速度を大幅に低下させ、過剰な燃料消費につながります。

4x4が得意とする泥だらけの路面にノーマルタイヤを置いた場合、通常のタイヤはすぐに泥で詰まり、トラクションが失われます。 この牽引力の欠如により、タイヤは前後に動くことができずにスピンします。 このシナリオは、標準的なロード タイヤを使用している車が不必要に空転した車輪で泥にはまって動けなくなった場合によく見られます。

タイヤの種類 4×4

通常、人々が 4x4 タイヤと呼ぶタイヤは、実際には 4x4 タイヤです。 オフロードタイヤ; 多くの種類の 4×4 タイヤの 4 つにすぎません。 主な種類は、これまでのオフロードタイヤ、4×4ロードタイヤ、4×4オールテレーンタイヤで構成されており、名前からその違いはわかりやすい反面、物理的な違いや結果は必ずしも顕著ではありません。 ロード 4×XNUMX タイヤは、オフロードでの使用を想定しているため、通常、従来のタイヤよりもトレッドの深さがわずかに大きくなります。

全地形対応の 4×4 タイヤは、オフロードとオンロードの両方で使用できるように設計されていますが、特殊ではありません。 オフロードとオンロードの両方で十分な性能を発揮し、両者の完璧なバランスを実現しています。

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