2022年のシトロエンC4がオーストラリアでの発売を確認:ニューマツダ3、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、スコダスカラ、プジョー308がSUVのように高く乗ることを競う
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2022年のシトロエンC4がオーストラリアでの発売を確認:ニューマツダ3、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、スコダスカラ、プジョー308がSUVのように高く乗ることを競う

2022年のシトロエンC4がオーストラリアでの発売を確認:ニューマツダ3、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、スコダスカラ、プジョー308がSUVのように高く乗ることを競う

まったく新しいC4は、小型で高さのあるハッチバックとセダンです。

Citroen Australiaは、ラインナップの新しいモデルを修正しました。これは、従来のハッチバックとセダンのSUVを4月中旬から地元のショールームに持ち込む第XNUMX世代のCXNUMX小型車です。

昨年4月に発表された最新のCXNUMXは、オーストラリアの新車購入者が長年にわたって選択しているボディスタイルであるSUVのように高く乗るハッチバックセダンです。

長さ4360mm(ホイールベース2670mm)、幅1800mm、高さ1525mmのC4は、156mmの最低地上高のおかげもあり、ほとんどの競合他社よりもかなり背が高くなっています。 ただし、トランクの容量は同じレベル(380リットル)です。

シトロエンオーストラリアのゼネラルマネージャーであるケイトギリーズは、次のように述べています。

「シトロエンC4の多様性、比類のない快適さ、そしてオリジナルのデザインは、目の肥えたオーストラリアの消費者を喜ばせるに違いありません。」

2022年のシトロエンC4がオーストラリアでの発売を確認:ニューマツダ3、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、スコダスカラ、プジョー308がSUVのように高く乗ることを競う

C4は、114kW / 240Nmの1.2リッターターボガソリンXNUMX気筒エンジンを搭載し、XNUMX速トルクコンバーターオートマチックトランスミッションを介して前輪駆動を行う単一のバリエーションでローカルに提供されます。

キーレスエントリー、プッシュボタンスタート、フリップアップヘッドアップディスプレイはC4の標準装備品のひとつであり、サスペンションは「フライングカーペットライド」を提供するシトロエン独自のプログレッシブ油圧クッションを備えています。

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C4の先進運転支援システムは、自律緊急ブレーキ(歩行者とサイクリストの検出付き)、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロール(ストップアンドゴー付き)、ドライバー注意警告、ブラインドスポットモニタリング、レーンカメラに拡張されます。 。

現地価格と完全な仕様の詳細は、C4の発売時に確認されます。 Mazda3、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、スコダスカラ、プジョー308などとタイヤツータイヤで動作します。

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