2022年シトロエンC5 Xがオーストラリア向けに確認されました：来年フォルクスワーゲンアルテオンとプジョー508に対抗するフラッグシップクロスオーバー-AvtoTachki

2022年のシトロエンC5Xがオーストラリアで確認されました：来年フォルクスワーゲンアルテオンとプジョー508を引き継ぐためのフラッグシップクロスオーバー

シトロエンのフラッグシップがオーストラリアにやってくるが、それはプラグインハイブリッドになるのだろうか？

次世代のシトロエンC4クロスオーバーの発表でオーストラリアのメディアに話し、シトロエンのオーストラリアの代表は、その兄であるC5Xも販売されることを確認しました。

C5 Xは、シトロエンによって洗練されたオフロードスタイルの高架ファスブバックとして説明されており、プジョーの3ファストバックおよびステーションワゴンの一種の代替品として、2022年の第XNUMX四半期にオーストラリアでブランドのフラッグシップモデルとして登場します。

シトロエンオーストラリアは次のように述べています。「私たちはC5Xにワクワクしており、現在計画段階にあります。クラシックなシトロエンデザインの多くの要素に触れています。」

ヨーロッパで利用可能なプラグインハイブリッドモデルがオーストラリアで利用可能になるかどうかを尋ねられたブランドは、次のように述べています。 PHEVは絶対にテーブルの上にあります。詳細は発売間近に公開される予定です。」

今年の初めに、C5Xは従来の燃焼バージョンとプラグインハイブリッドバージョンの両方で導入されました。従来の燃焼バージョンは、1.6リッターターボチャージャー付き508気筒エンジンをアイシン5速ギアボックス（プジョーXNUMXラインナップで使用されているものと同じ組み合わせで、CXNUMXXがプラットフォームを共有する）と組み合わせた親会社のステランティスに搭載される予定です。）。）。

一方、PHEVは最大168kWのハイブリッド電力を供給し、純粋な電気モードで最大50km/hの速度で135km以上の航続距離を供給します。プジョー508PHEVバージョンが2022年初頭にオーストラリアで登場することは注目に値します。

2022年のシトロエンC5Xがオーストラリアで確認されました：来年フォルクスワーゲンアルテオンとプジョー508を引き継ぐためのフラッグシップクロスオーバー C5 Xは、高級なプジョーの兄弟のように、キャビンに多くのテクノロジーを備えています。

他の場所では、C5 Xは、比較的大型の12インチマルチメディアタッチスクリーン、USB-C接続、デジタルインストルメントクラスター、レベル2の自律性が可能な安全キット、および545リットル（VDA）のブートスペースも提供します。

シトロエンの最新製品に対する戦略は、シングルクラスのC4クロスオーバーで見られるように、オーストラリアで明確に定義された5つのバリアントを発売することでしたが、これがC56,990Xがシングルトランスミッションまたはシングルバリアントになるかどうかは不明です。。いずれにせよ、現在プジョーGTに求められている508ドルの希望小売価格と同じくらいの価格であっても、驚くことではありません。

今年の初めからオーストラリアで販売された車両はわずか112台でしたが、Citroenのローカルチームは、2021年の困難にもかかわらず、ブランドはここにとどまると強調しました。。ブランドの重要な魅力としてのデザインと快適さ。

2022年のシトロエンC5Xがオーストラリアで確認されました：来年フォルクスワーゲンアルテオンとプジョー508を引き継ぐためのフラッグシップクロスオーバー C5 Xは、新世代のC4と共有するCitroenの新しいクロスオーバーコンセプトに基づいています。