タイヤ空気圧センサーやその他の必須カーアクセサリーは役に立ちますか?

1 月 XNUMX 日より、欧州連合で販売されるすべての新車には、タイヤ空気圧監視システム、ESP 安定化システム、または追加のシート補強材の搭載が義務付けられます。 すべては安全性と燃費の名のもとに。

EU指令によると、1年2014月XNUMX日より、EU諸国で販売される新車には追加装備が義務付けられました。

追加装備のリストは、横滑りのリスクを軽減するエレクトロニック スタビリティ プログラム ESP / ESC で始まり、ヨーロッパのほとんどの新車に標準装備されています。 また、チャイルドシートの取り付けを容易にする Isofix アンカレッジ XNUMX セット、荷物で押しつぶされるリスクを軽減する後部座席補強材、すべての場所でシートベルトを着用していないことを示すインジケーター、およびいつ着用すべきかを示すインジケーターも必要です。シフトアップまたはシフトダウンします。 。 もう XNUMX つの要件は、タイヤ空気圧測定システムです。

タイヤ空気圧センサーは必須です - より安全です

タイヤ空気圧センサーの義務化により、交通安全が向上し、燃料消費量と温室効果ガス排出量が削減されることが期待されています。 タイヤの空気圧が低すぎると、ステアリングホイールの反応が遅くなったり鈍くなったりすることがあります。 一方、空気圧が高すぎるとタイヤと路面の接触が少なくなり、ハンドリングに影響します。 車両の片側の車輪で圧力損失が発生した場合、車両はその側に引っ張られることが予想されます。

– 圧力が高すぎるとダンピング機能が低下し、運転の快適性が低下し、車両のサスペンション コンポーネントの摩耗が早くなります。 一方、長時間低圧のタイヤは、額の外側にトレッドの摩耗が多く見られます。 次に、側壁に特徴的な暗い縞模様が見られます、と Oponeo.pl のアカウント マネージャーである Philip Fischer 氏は説明します。

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タイヤ空気圧が正しくないと、車両の運用コストの増加にもつながります。 調査によると、タイヤ空気圧が公称値より 0,6 バール低い車は平均 4% を使用することになります。 燃料が増えると、空気圧不足のタイヤの寿命が 45% も短くなる可能性があります。

空気圧が極端に低いと、コーナリング時にタイヤがリムから滑り落ちたり、タイヤが過度に加熱されて破裂につながる危険性もあります。

TPMS タイヤ空気圧監視システム - センサーはどのように機能しますか?

TPMS (タイヤ空気圧監視システム) と呼ばれるタイヤ空気圧監視システムは、直接的または間接的に機能します。 ダイレクト システムは、バルブまたはホイール リムに取り付けられたセンサーで構成され、タイヤの圧力と温度を測定します。 毎分無線信号が車載コンピュータに送信され、車載コンピュータがデータをダッシュ​​ボードに出力します。 この配置は通常、より高価な車両に見られます。

一般的な大衆車は間接方式を採用していることが多いです。 ABSおよびESP/ESCシステムに搭載されている車輪速センサーを使用します。 タイヤの空気圧レベルは、ホイールの振動や回転に基づいて計算されます。 これは安価なシステムですが、ドライバーには 20% の差での圧力低下しか通知されません。 元の状態と比較して。

圧力センサーを備えた車では、タイヤとリムの交換がより高価になります

TPMS を搭載した車両のドライバーは、季節ごとのタイヤ交換により多くの費用を支払うことになります。 ホイールに取り付けられたセンサーは損傷しやすいため、タイヤをリムから取り外して取り付けるのに時間がかかります。 ほとんどの場合、最初にセンサーの動作を確認し、ホイールを取り付けた後にセンサーを再アクティブ化する必要があります。 タイヤが損傷し、ホイールの空気圧が著しく低下している場合にも必要です。

– センサーのネジを緩めるたびに、シールとバルブを交換する必要があります。 センサーを交換する場合は、コード化して有効化する必要があります」と、ProfiAuto の自動車専門家 Vitold Rogovsky 氏は説明します。 

間接 TPMS を備えた車両では、タイヤまたはホイールを交換した後にセンサーをリセットする必要があります。 これには診断コンピュータが必要です。

参照: 義務化されたタイヤ空気圧センサーはハッカーの入り口ですか? （ビデオ）

一方、Ooneo.pl の代表者によると、タイヤ センターの 50 つごとに、TPMS を搭載した車を整備するための専用設備が設置されています。 このオンライン ストアの TPMS スペシャリスト、プシェミスワフ クルゼコトフスキ氏によると、圧力センサーを備えた車のタイヤ交換にかかる費用は、80 セットあたり XNUMX ～ XNUMX ズウォティになるとのことです。 彼の意見では、夏用と冬用のセンサー付きホイールを XNUMX セット購入するのが最善です。

「このようにして、季節ごとのタイヤ交換の時間を短縮し、これらのアクション中にセンサーが損傷するリスクを減らします」と Oponeo.pl スペシャリストは付け加えます。

新しいセンサーの場合は、150 から 300 PLN に加えて、設置とアクティベーションの費用を支払う必要があります。

自動車関係者らは、新たな義務装備が新車の価格を上昇させるかどうかという質問には答えなかった。

WojciechFrölichowski