KiaRio3用センサー
現代のすべての車、特にKia Rio 3では、センサーによってECUが混合気を準備し、エンジンのスムーズな動作を維持することができます。 それらのいずれかに欠陥があると、エンジンの動作、車のダイナミクス、そしてもちろん燃料消費量に影響を及ぼします。 クランクシャフトセンサーの動作が中断されると、エンジンは完全に動作を停止します。 したがって、デバイスのモデルで「チェック」ランプが突然目立つ場合は、すぐにサービスステーションに連絡して、問題を明確にして修正することをお勧めします。
KiaRio3のクランクシャフトセンサーとそのエラー
クランクシャフトセンサー-DKV、電子エンジン管理システム（ECM）を搭載した車両に取り付けられています。 DPKV-エンジンECUがバルブタイミングセンサーの位置を制御できるようにする部品。 これにより、燃料噴射システムの効率が保証されます。 DPCは、内燃エンジンのシリンダーに燃料を充填する必要がある時期を判断するのに役立ちます。
クランクシャフト速度センサーは、エンジンの動作に影響を与えます。 故障により、エンジンが停止したり、内燃エンジンの動作が不安定になったりします。燃料が適時に供給されず、シリンダー内で点火する危険があります。 クランクシャフトは、燃料噴射装置と点火装置を作動させ続けるために使用されます。
彼のおかげで、ECUは膝に関する信号、つまり膝の位置と速度に関する信号を送信します。
DC Kio Rio 3に関連するエラー：
- 回路の問題-P0385
- 無効なフラグ-P0386
- センサーが読み取られない-P1336
- 周波数変化-P1374
- DCインジケーター「B」が平均を下回っている-P0387
- DCインジケーター「B」が平均を上回っている-P0388
- センサー「B」の問題-P0389
- 動作不能の評価-P0335
- レベルセンサー「A」の故障-P0336
- インジケータは平均DC「A」を下回っています-P0337
- 平均以上のセンサーセンサー「A」-P0338
- ダメージ-P0339
クランクシャフトセンサーのエラーは、開回路または摩耗が原因で発生します。
カムシャフトセンサーガンマ1.4/1.6キアリオとその誤動作
DPRVは、燃料噴射システムとエンジンメカニズムの動作を調整します。 位相センサーはクランクシャフトから切り離せません。 DPRVは、タイミングギアとスプロケットの隣にあります。 採用されたカムシャフトセンサーは、磁石とホール効果に基づいています。 どちらのタイプも、エンジンからECUに電圧を送信するために使用されます。
最大耐用年数が経過すると、DPRVは動作を停止します。 これの最も一般的な理由は、ワイヤーの内部巻線の摩耗です。
KiaRioカムシャフトの問題とエラーの診断はスキャナーを使用して実行されます。
- 回路の問題-P0340
- 無効なインジケーター-P0341
- センサー値が平均を下回っています-P0342
- 平均以上-P0343
Kia Rio 3スピードセンサー、エラー
今日、速度を測定する機械的な方法は、もはや自動車では使用されていません。 ホール効果に基づくデバイスが開発されました。 パルス周波数信号はコントローラから送信され、送信周波数は車速に依存します。 速度センサーは、その名前が示すように、正確な移動速度を決定するのに役立ちます。
タスクは、各キロメートルの信号間の時間間隔を測定することです。 XNUMXキロメートルはXNUMXのインパルスを送信します。 車両の速度が上がると、それに応じてパルスの送信周波数が上がります。 パルス送信の正確な時間を計算することにより、交通速度を簡単に取得できます。
車両が惰性走行しているとき、速度センサーは燃料を節約します。 作業は非常に簡単ですが、わずかな故障で車のエンジンの動作が低下します。
DS Kia Rioは、マニュアルトランスミッションハウジングに垂直に配置されています。 故障すると、エンジンが故障し始めます。 カムシャフトのようなスピードセンサーは、故障した場合は修理されませんが、すぐに新しい部品と交換されます。 ほとんどの場合、ドライブは破壊されます。
- 速度センサー回路の誤動作-P0500
- 調整が不十分なDS-P0501
- 平均DSを下回る-P0502
- 平均以上のSD-P0503
起亜リオの温度センサー
温度センサーは、エンジンの過熱を警告するために使用されます。これにより、過熱によって問題が発生する前に、ドライバーがブレーキをかけて車を柔らかくします。 特別なポインターの助けを借りて、現在の時間でのエンジンの温度が表示されます。 イグニッションをオンにすると矢印が上がります。
ほとんどの起亜リオの所有者は、彼らが単にエンジンの角度の数を見ていないので、車の中に温度センサーがないと主張します。 エンジン温度は、「エンジン冷却水温度センサー」によって間接的に理解できます。
DT Kia Rio 3に関連するエラー：
- 無効なフラグ-P0116
- 平均以下-P0117
- 指標は基準を上回っています-P0118
- 問題-P0119
センサーの抵抗は、クーラントの温度に依存します。 センサーが正しく機能していることを確認するには、センサーを室温の水に沈め、測定値を比較します。
まとめ
現代の自動車は、センサーのセットを介して相互接続されたデバイスの完全なシステムです。 文字通りXNUMXつのセンサーの動作が中断されると、システムは失敗します。
エンジン内の空気はカムシャフトセンサーによって制御され、その量に応じて、ECUはエンジンへの作動混合物の供給を計算します。 クランクシャフトセンサーを使用して、コントロールユニットはエンジン速度を監視し、制御システムは空気供給を調整します。 駐車中のコントロールユニットの助けを借りて、エンジンが暖かいときにアイドル速度が維持されます。 このシステムは、アイドル速度を上げることにより、高速でエンジンのウォームアップを提供します。
これらのセンサーはすべて現代の自動車に搭載されており、デバイスとエラーを調査した結果、診断結果を理解し、自動車に必要な部品を購入するのがはるかに簡単になりました。
