ビジネススペース。お金は宇宙で待っている、ロケットを打ち上げるだけ

ページ内容

ノイズキャンセリングスクール
最も安全な宇宙船
軌道上のおもてなし？

SF の中にも、理想主義と商業主義が絡み合った宇宙飛行の例があります。 H・G・ウェルズの1901年の小説『月面最初の人類』では、貪欲なベッドフォード氏は月の金のことだけを考え、同志の科学的立場に反対している。したがって、ビジネスコンセプトは長い間宇宙探査のアイデアと関連付けられてきました。

1. イリジウム衛星電話

世界の宇宙産業の価値は現在約 340 億ドルです。ゴールドマン・サックスからモルガン・スタンレーまでの金融機関は、その価値が今後1年間でXNUMX兆ドル以上に増加すると予測している。宇宙経済はインターネット革命と似た道をたどっています。ドットコム時代と同じように、シリコンバレーの明るい個性とよく発達したベンチャーキャピタルのエコシステムが、新しいビジネスアイデアを爆発させる爆発的な混合物を生み出しました。イーロン・マスクのスペースXやジェフ・ベゾスのブルー・オリジンなどの華やかな億万長者。両氏はXNUMX年前のコムブームで富を築いた。

インターネット企業と同様に、宇宙ビジネスも膨張を経験しています。 XNUMX 世紀初頭、静止軌道はチャンピオンズリーグの決勝戦が行われるスタジアムの下の駐車場に似ていました。インターネットの進歩により、宇宙産業の第一波はほぼ全体的に抑制され、破産しました。 イリジウム衛星電話システム (1) リード。

2. CubeSats型超小型衛星

3. 宇宙産業ブランド一覧

от ベッセマー・ベンチャー・パートナーズ

数年が経過し、宇宙起業家精神が新たな波となって戻り始めました。起きた SpaceX社, イーロン・マスク、および主に超小型通信衛星（としても知られる）の作成に焦点を当てた多数のスタートアップ企業 キューブサット (2)。数年後、そのスペースはビジネスに利用できると見なされます (3)。

私たちは、民間部門が安価で信頼性の高い宇宙へのアクセスを提供する新しい時代に突入しています。これにより、軌道上のホテルや小惑星採掘などの新たなビジネスや産業への道が開かれる可能性がある。最も注目すべきは、宇宙船、人工衛星、ペイロード、そして近い将来、人間を打ち上げる方法の商業化である。投資会社スペース・エンジェルスの報告書によると、昨年は民間宇宙企業に記録的な額が投資された。 120社の投資会社 このタイプでは、3,9 億ドルの資金が得られます。実際、宇宙ビジネスもグローバル化しており、従来の宇宙大国の活動領域外の多くの主体によって実施されています。

この市場は依然として米国市場に比べて知られていない 中国の宇宙スタートアップ。宇宙探査の問題は完全に国家の手中にあると思われる人もいるかもしれない。それは本当ではない。民間の宇宙会社もある。 SpaceNews は最近、中国の新興企業 2014 社が再利用可能な打ち上げロケットの基礎としてロケットの試験と実証に成功したと報じました。ロイター通信によると、同社はXNUMX年に小型衛星市場を民間企業に開放することを決定し、その結果、少なくともXNUMX社のSpaceXスタートアップが誕生したという。

中国の宇宙スタートアップ、リンクスペースがXNUMX月に初の実験ロケットを打ち上げた RLV-T5、重さは1,5トン強です。としても知られている 新しい行-1SpaceNews によると、2021 年には 200 キログラムのペイロードを軌道に投入する予定だという。

この業界で最も進んでいる可能性のあるもうXNUMXつの企業 北京ランドスペーステクノロジー株式会社 (LandSpace)、最近実施された 10 トンのテストに成功 フェニックスロケットエンジン 液体酸素/メタンへ。中国の情報筋によると、彼の ZQ-2 1,5トンのペイロードを500キロメートルの太陽同期軌道に、3600キログラムのペイロードを200キロメートルの地球低軌道に打ち上げることができる。その他の中国の宇宙スタートアップには、OneSpace、iSpace、ExPace などがあるが、後者は主に国家機関 CASIC から資金提供されており、名目上は民間企業に過ぎない。

日本でも大規模な民間宇宙セクターが台頭しつつある。ここ数カ月間、同社は インターステラテクノロジズ 宇宙への打ち上げに成功 MOMO-3ロケット、いわゆるカルマンライン（海抜100km）を軽く超えました。インターステラーの最終目標は、政府の費用の数分の一で軌道に乗せることです。 JAXA機構.

ビジネス的な考え方、つまりコスト削減は、地球上ですべてを行い、それをロケットで打ち上げるのは費用がかかり、困難であるという結論につながります。したがって、別のアプローチを採用している企業もすでに存在します。彼らは宇宙でできることを生み出そうと努めています。

例は 宇宙で作られたは、国際宇宙ステーションで 3D プリンティングを使用した部品の製造実験を行っています。ご要望に応じて、乗組員向けのツール、スペアパーツ、医療機器を作成できます。利点 優れた柔軟性 オラズ より良い在庫管理 で。また、製品によっては宇宙でも生産できるものもあります。 さらに効果的な 純粋な光ファイバーなど、地球上よりも優れています。より広い視点から 運ぶ必要もありません 生産のための一部の原材料や供給品は、多くの場合すでに存在しているためです。金属は小惑星で発見され、ロケット燃料を作るための水はすでに惑星や衛星で氷の形で発見されています。

これは宇宙ビジネスにとっても重要です。 リスクを最小限に抑える。バンク・オブ・アメリカの調査によると、常に主要な問題の XNUMX つは次のとおりです。 ミサイル発射失敗。しかし、0,79 世紀の初め以降、宇宙飛行はより安全になりました。過去50年間で、有人打ち上げが失敗したのはわずか2016％だ。 5年代にはXNUMXつのミッションのうちXNUMXつが失敗し、XNUMX年には宇宙企業のシェアは約３％に低下しました。

ノイズキャンセリングスクール

テレビ、ブロードバンド、地球観測などの衛星サービスと比較すると、新しいロケットや宇宙船は宇宙産業全体の収益の最大部分ではなく、ほんの一部に過ぎませんが、華々しいロケットの打ち上げは常に最もエキサイティングなものです。そして、たくさんのお金を稼ぐためには、感情、マーケティングのフラッシュ、エンターテイメントが必要ですが、これは前述のSpaceXの責任者であるイーロン・マスクによってよく理解されています。そのため、試験飛行では大きく ファルコンヘビーロケット 彼が宇宙に送ったのは退屈なカプセルではなく、 テスラロードスター車 宇宙飛行士のぬいぐるみ「スターマン」がハンドルを握り、音楽に合わせて デヴィッド・ボウイ.

彼は今、史上初の完全民間旅客宇宙飛行として、XNUMX人を月周回軌道に送り込むと発表した。今回のミッションに選ばれたマスク風のオリジナルは、 前澤友作、船内の座席のために200億ドルの前払いを支払わなければなりませんでした。これが最初の部分です。ただし、ミッションの総費用は5億ドルと見積もられているため、追加の資金が必要となる。前澤氏が最近、リソースが足りないというシグナルを送っていることを考えると、これは難しいかもしれない。おそらくこれが、今後数年間に大々的に発表された月飛行が行われない理由だろう。問題は、それが本当に重要なのかということです。結局のところ、マーケティングと広告のカルーセルは回転しています。

マスク氏は明らかにビジネスノイズリダクションの学校の出身だ。主要な競合他社とは異なり、 ジェフ·ベゾス, アマゾンと宇宙企業ブルーオリジンの創設者。これは、「お金は沈黙を愛する」という、別の古いビジネス原則に従っているようです。一度にXNUMX人をかわいいビジュアライゼーションで送り込むというマスク氏の主張を聞いた人はほとんどいないだろう。 宇宙船。しかし、あまり知られていないのは、今年観光客にXNUMX分間のチケットを提供するというブルーオリジンの計画である。 宇宙の果てまで飛んでいく。そしてそれが数カ月以内に現実になるかどうかは誰にもわかりません。

但し SpaceXにはベゾスにないものがある。これはNASAの人体輸送戦略の一環だ（最終的にベゾス氏はNASAと協力し始めたが、規模ははるかに小規模だった）。。 2014年、ボーイングとスペースXはNASAの商用乗組員プログラムに基づいて受注した。ボーイングは開発に4,2億ドルを割り当てた CST-100 スターライナーカプセル (4) そしてSpaceXは有人宇宙飛行から2,6億ドルを稼いだ ドラゴン。当時、NASAは2017年末までに少なくともXNUMX機を打ち上げるのが目標だと述べていた。ご存知のとおり、私たちはまだ実装を待っています。

4. 乗組員が搭乗したボーイング CST-100 スターライナーカプセル - 視覚化

宇宙産業では、遅延が、場合によっては非常に長くなることがよくあります。これは、設計の技術的な複雑さと新規性だけでなく、宇宙技術の非常に困難な動作条件にも原因があります。多くのプロジェクトは、新たな問題のために中断され、まったく実行されません。そのため、開始日がずらさせていただきます。慣れる必要があります。

例えばボーイング社は、2018年100月にCST-1カプセルで国際ISSへの飛行を計画しており、これは今年5月のSpaceXデモ2018飛行に相当する(2019)。しかし、昨年2019月、スターライナースターターモーターのテスト中に問題が発生した。その直後、ボーイング関係者は、同社がオービタル（OFT）として知られる試験ミッションをXNUMX年末かXNUMX年初めに延期すると発表した。 OFT は間もなく再び延期され、XNUMX 年 XNUMX 月に延期され、その後 XNUMX 月、XNUMX 月、そして最後に XNUMX 月に延期されました。同社は、今年初のISSへの有人試験飛行に引き続き取り組んでいると述べた。

5. XNUMX月のテスト後にドラゴンクルーのカプセルを海から取り出す。

続いて、SpaceXの乗組員カプセルは、今年XNUMX月の地上試験中にひどい事故に見舞われた。当初、事実は公表されることを躊躇していましたが、数日後にこれが起こったことが明らかになりました。 ドラゴンの爆発と破壊。どうやらそのような状況には慣れているようで、この不幸な出来事は有人ドラゴンをさらに改良し、安全にする機会を提供するとコメントした。

NASAのジム・ブライデンスタイン最高経営責任者（CEO）は声明で、「それがテストの目的だ」と述べた。「我々は学び、必要な調整を行い、商用有人宇宙船プログラムを安全に進めていきます。」

しかし、これはおそらく、2年2月に予定されていたドラゴン2019の有人試験（デモ100）のさらなる延期を意味するだろう。流れて爆発しない。 XNUMX月に判明したように、ドラゴンXNUMXのパラシュートの適切な操作にも問題があるため、おそらくすべてが遅れるでしょう。まあ、それはビジネスです。

しかし、SpaceX やボーイングの能力や能力に疑問を抱く人は誰もいません。過去数年間で、ムスカは世界で最も活発で革新的な宇宙企業の 2018 つになりました。 21年だけでも20回の打ち上げを実施したが、これは全世界の打ち上げ数の約XNUMX％に相当する。技術を習得するなどの功績も印象に残る ロケットの主要部分の修復 硬い地面 (6) または沖合のプラットフォーム上。ロケットの再利用は、その後の打ち上げのコストを削減するために重要です。しかし、飛行後のロケットの着陸に初めて成功したのは、SpaceX ではなく、Blue Origin (小規模企業) によって行われたことを認めなければなりません。 ニューシェパード).

6. Falcon Space X ロケットの主要セクションの着陸

マスク氏の主力ロケット「ファルコン・ヘビー」の大型バージョンは飛行試験に合格したことがすでに知られており、60トン以上を地球低軌道に打ち上げることができる。昨年の秋、マスク氏はさらに大型のロケットの設計を発表した。 ビッグファルコンロケット (BFR) は、将来の火星ミッションを目的とした完全に再利用可能な打ち上げロケットおよび宇宙船システムです。

2018年7月、イーロン・マスクによって第XNUMXランクと船の名前が前述のスターシップ(XNUMX)に変更され、第XNUMXランクは 超重い。地球周回軌道へのペイロードはBFRで少なくとも100トンです。という提案もある スターシップとスーパーヘビーの複合体 LEO（地球低軌道）に150トン以上を打ち上げることができる可能性があり、これは既存のロケットだけでなく、計画されているロケットの中でも絶対的な記録です。 BFRの最初の軌道飛行は当初2020年に予定されている。

7. ビッグファルコンロケットから切り離されるスターシップの視覚化。

最も安全な宇宙船

ジェフ・ベゾスと彼とのビジネス取引は、それほど魅力的ではありません。この契約に基づき、同社のブルー・オリジンは、アラバマ州ハンツビルにあるマーシャル宇宙飛行センターのテストスタンド4670をアップグレードおよび改修し、そこでテストを実施できるようにする。 BE-3U および BE-4 ロケットエンジン。 1965 年に建設されたサイト 4670 は、次の作業の拠点として機能しました。 サターンVの作品 アポロ計画用に。

ベゾス氏は2021年に向けてXNUMX段階のテスト計画を立てている。 ニュー・グレン・ロケッツ (名前の由来は ジョン・グレン、地球周回軌道を周回した最初のアメリカ人）、45トンを地球低軌道に投入することができます。最初のセグメントは海上で船に着陸し、最大 25 回再利用できるように設計されています。

ブルーオリジンは、70平方メートルの新しい工場の建設を完了しました。メートル²は、これらのロケットを製造するために設計されており、フロリダ州のケネディ宇宙センターの隣にあります。ニュー・グレンに関心を持ついくつかの商業顧客とすでに契約が締結されている。このエンジンはBE-4エンジンを搭載しており、同社はペイロードを宇宙に打ち上げることで米国政府の顧客にサービスを提供するために2006年に設立されたロッキード・マーチンとボーイングの会社であるユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）にも販売している。昨年XNUMX月、ブルー・オリジンとULAの両社は、米空軍から打ち上げロケットの開発を支援する契約を受け取った。

ニュー・グレンは、ブルー・オリジンの専門知識に基づいて、ニュー・シェパード（8）にちなんで名付けられた準軌道「観光」船を開発しました。 アラン・シェパード、アメリカ人として初めて宇宙に行った（短軌道飛行、1961年）。 XNUMX人乗りのニュー・シェパード号は、今年宇宙に到達した最初のクルーズ船になる可能性があるが…それは確実ではない。

ジェフ・ベゾス氏は昨年25月のWiredXNUMXカンファレンスでこう語った。 -

イーロン・マスクは人類を創造するという考えを推進したことで知られています 「多惑星文明」。彼の月と火星のプロジェクトについては多くのことが知られています。一方、ブルー・オリジンの責任者は、繰り返しになりますが、はるかに静かに、月についてのみ話します。彼の会社は月着陸船の開発を提案した。 ブルームーン 貨物、そして最終的には人を月面に届けるために。 NASAの月面着陸モジュール競争に導入され、考慮される可能性がある。

軌道上のおもてなし？

色つき 宇宙旅行に関する見解 彼らは法廷にあまりにも多くの約束を持ち込むかもしれない。それが、オーストリアの実業家で冒険家のハラルド・マクパイク氏が、月周回ソユーズ計画の座席代として支払った保証金7万ドルの返還を求めて訴訟を起こしたスペース・アドベンチャーズ社で起こったことだ。しかし、これは後続の地球外旅行者遠征のマーケティングを止めるものではありません。

たとえば、ヒューストンに拠点を置くアメリカの会社オリオン・スパンは、「」と説明する宇宙船プロジェクトに取り組んでいます。宇宙初の高級ホテル」（9）。彼女 オーロラ駅 2021年に発売予定。 2,5泊あたり30万ズロチ以上を費やし、90日間の休暇を含めると合計約XNUMX万ズロチ以上の滞在費を支払う高額な顧客にXNUMX人XNUMX組のチームが同行する。この軌道ホテルは「XNUMX 分ごとに」地球を周回するように設定されており、「数え切れないほどの日の出と日の入り」と比類のない景色を提供します。この旅は、のんびりとした休暇というよりは、「本物の宇宙飛行士体験」に近い、密度の濃い旅になるだろう。

元パイロットのジョン・ブリンコーと、かつてジェット推進研究所で働いていた宇宙ミッション設計者のトム・スピルカーによって設立されたゲートウェイ財団の他の大胆な先見者たちは、 コスモドローム駅。これにより、国家宇宙機関が実施する科学実験と宇宙観光の両方が可能になる。 YouTube に投稿された素敵なビデオの中で、財団は宇宙にヒルトンクラスのホテルを建設するなど、野心的な計画を披露しています。ステーションは回転し、おそらくさまざまなレベルで重力をシミュレートします。興味のある方には、Gateway の「メンバーシップ」と抽選システムへの参加が提供されます。年会費と引き換えに、「ニュースレター」、「イベント割引」、そして宇宙港への無料旅行が当たるチャンスを受け取ります。

Bigelow Aerospace の設計は、主に ISS で行われたテストのおかげで、もう少し現実的に見えます。彼女は宇宙旅行者向けにデザインをしています フレキシブルモジュール B330空間内で分解または「膨張」します。 XNUMX つの小型モジュールを軌道上に配置したことで、ロバートビグローの計画の信頼性が高まりました。 創世記 I と IIそして何よりも、実験が成功したこと BEAMモジュール。これは、ISS で 2018 年間テストされたのと同じ技術を使用して作成され、XNUMX 年に本格的なステーションモジュールとして NASA に承認されました。