2022年のフォルクスワーゲンポロの詳細：新人マツダ2、トヨタヤリス、スズキスイフトがさらに多くの技術で明らかに

新しいフォルクスワーゲンポロは来年初めに地元のショールームを襲うと予想されています。

フォルクスワーゲンは、Mazda2022、トヨタヤリス、スズキスイフトと競争するために、2年XNUMX月初旬にオーストラリアのショールームを襲ったため、更新されたポロライトハッチバックを発表しました。

2022ポロは、第XNUMX世代のゴルフにスタイルを近づける新しいフロントエンドを備え、ヘッドライトに統合されたデイタイムランニングライトを統合するライトバーをフロントグリルに備えています。

そういえば、ヘッドライトはテールライトと同様に標準のLEDになり、フロントとリアのバンパーはスタイリングを新鮮に保つために再設計されました。

内部では、新しいPoloは、Apple CarPlay / Android Auto機能を備えた6.5インチのマルチメディアタッチスクリーンを備えており、9.2インチのバリエーションも高グレードで利用できます。

このアップデートでは、新しいステアリングホイール、インストルメントクラスター、デジタルインストルメントクラスターも追加されていますが、これらの機能の一部がどのトリムレベルで使用できるかはまだ明確ではありません。

オーストラリアの1.0リッターターボガソリンXNUMX気筒エンジンなど、パワートレインのオプションは同じままであると予想されます。

70TSIトレンドラインの場合は175kW/70Nm、85TSIコンフォートラインとスタイルの場合は200kW/85NmのXNUMXつのバージョンが利用可能です。

価格も現在の範囲に近いままであると予想されます。これは、ベースのPolo 19,290 Trendline 70速マニュアルトランスミッションのプリロードXNUMXドルから始まりますが、XNUMX速デュアルクラッチオートマチックは範囲全体で利用できます。

ポロのラインナップをリードするのは高速のGTIバリアントですが、来年XNUMX月頃にダウンアンダーにヒットするために改良されたバージョンはまだ明らかにされていません。

Polo GTIは、2.0kW / 147Nmの320リッターターボ付きガソリンエンジンを搭載しており、32,890ドルの価格と性能により、フォードフィエスタSTと同等です。

フォルクスワーゲンポロは、メーカーがSUVとクロスオーバーに対する市場の欲求に切り替わったため、オーストラリアの乗用車セグメントに残された数少ない競争相手のXNUMXつであり続けています。

近年、フォードフィエスタ（フラッグシップSTを除く）、ホンダジャズ、トヨタプリウスC、ルノークリオ、ヒュンダイアクセントは廃止されました。

現在のMG3は、3410年に2021の新規登録でセグメントをリードし、トヨタヤリス（1614）、スズキスイフト（1470）、VWポロ（1352）、キアリオ（1229）、スズキバレーノ（1215）がそれに続きます。