車のディスクブレーキとドラムブレーキ: XNUMX つのタイプの違いは何ですか

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どちらも同じ機能ですが、ディスクブレーキとドラムブレーキには機能にいくつかの違いがあります。どのオプションが最適であるかについては、私たちの判断でお知らせします。

自動車市場にはディスクとドラムの XNUMX 種類のブレーキがあり、どちらも同じ機能を持ちますが、以下で説明するいくつかの違いがあります。

実際、その効果は状況や運転する車の種類によって異なります。

したがって、両方のタイプのブレーキの違いから完全に説明します。これにより、あなたの車に搭載されているブレーキの利点が何であるかがわかります。

ドラムブレーキ

専門家によると、このタイプのブレーキの特徴のXNUMXつは、手頃な価格で表面積が大きいが、熱に弱いことです。

ドラムブレーキは車の後部に設置されており、これ以上開発できないシステムと考えられています。

これは、まだ車両で動作しているため、廃止されるべきであるという意味ではありません。

このタイプのブレーキは、車軸のように回転するドラムまたはシリンダーで構成され、内部にはシューとも呼ばれる一対のブレーキシューがあります。

ブレーキをかけるとドラムの内側にブレーキが押し付けられ、摩擦と抵抗が生じ、これが車の速度を低下させます。

その利点には、低製造コストと外部要素の断熱性が含まれますが、通気性の欠如による欠点もあります。

そして実際には、換気が不十分なため、より多くの熱が発生し、これが一定であれば、停止力が増加します。

パッドの磨耗を考慮することが不可欠です。パッドが著しく磨耗している場合は、パッドを交換し、グリップが良くなるようにブレーキを調整してください。

これらのタイプのブレーキは通常、コンパクトカー、サブコンパクトカー、シティカーに搭載されており、軽い制動を提供しますが、このセグメントにはディスクブレーキを備えた車もあります。

次に、ディスクブレーキについて説明します。ディスクブレーキは、より高価であるにもかかわらず、通気性と冷却性に優れており、温度が上昇して極限状態に達すること、つまり疲労点に達してドライバーとライダーの安全性が損なわれることを防ぎます。車が危険にさらされています。

実際、ディスクブレーキはスポーツカーや高級車に使用されているため、より効率的です。

動作はドラムブレーキと似ていますが、異なる点は、ディスクブレーキは車軸と同時に回転し、ブレーキキャリパーにはディスクと擦れるパッドが含まれているため、ブレーキキャリパーが動作を担当し、速度が低下する点です。

つまり、ブレーキがかかるのはパッドとディスクの接触です。

車のフロントに搭載されるディスクブレーキの利点の XNUMX つは、コンポーネントが完全に開いており、パッドが擦れ合うことで熱がこもらないため、十分な通気性があることです。

このタイプのブレーキには、一定の重度の負荷がかかる可能性があります。

専門家は、重量が最も力を必要とするフロントに伝達されるため、フロントにはディスクブレーキが使用され、リアにはドラムブレーキが使用されると指摘しています。

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