ディーゼル燃料は霜が好きではありません。 何を覚えていますか?
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ディーゼル燃料は霜が好きではありません。 何を覚えていますか?

ディーゼル燃料は霜が好きではありません。 何を覚えていますか? 冬、つまり気温がゼロを下回る日は、ディーゼルエンジンにとって特別な時期です。 事実、ディーゼルは霜が好きではありません。 これには、とりわけ、低温の影響下で液体状態から部分的に固体状態に変化するパラフィン系炭化水素(一般にパラフィンと呼ばれる)が含まれます。 これにより、燃料ラインが非常に簡単に詰まり、燃料不足のためにエンジンが停止します。

適切なオイルと抑制剤

もちろん、これは、エンジンに供給されるディーゼル燃料が霜に対して適切に準備されていない場合に発生します。 それらの。 その化学組成には、上記のパラフィン結晶の沈殿を防ぎ、燃料ラインとフィルターの開通性を効果的に遮断する手段はありません。

そのため、いわゆるオイル、最初はトランジショナル、次にウィンターオイルです。 それらは夏の油以上のものであり、その化学組成のために耐寒性があり、冬の油だけであるか、いわゆる北極の油であるかに応じて、30度の氷点下でもディーゼルエンジンをスムーズに作動させることができます。

何年もディーゼル車を運転しているドライバーは、XNUMX月、そして確かにXNUMX月に、今シーズンに適したディーゼル燃料で満たす必要があることを知っています。 さらに、冬のパイプの「凍結」に問題が生じたくない場合は、ディーゼル燃料の流動点を下げる特殊な薬剤をタンクに積極的に追加する必要があります。 すべてのガソリンスタンドで、オイルと混合する必要のある比率を詳細に示したコンテナに入れて入手します。 デプレッサーと呼ばれるこの特異性は、すでに一定量の燃料が入っているタンクに追加することも、満タンにした直後に追加することもできます。 燃料はそのような試薬とよりよく混合するので、給油する前に適切な量を追加するのが最善です。

参照: 冬の燃料 - 知っておくべきこと

悪から賢くなりなさい

ただし、抑制剤はパラフィンの沈殿を防ぐだけであることをすぐに追加する必要があります。 オイルが「凍結」した場合、燃料システムをブロックしている部分を溶解しないため、その形成は妨げられますが、その効果はゼロになります。 ですから、寒さでの燃料の凍結による不快な驚きを避けたい場合は、事前にこの特異性を蓄えておきましょう。気温がまだ正の場合でも、万が一の場合に備えて、時々タンクに追加してください。

それでも、適切なオイルの充填を怠り、エンジンが故障した場合はどうすればよいですか? そして、あなたはこれが運転中でも起こり得ることを知る必要があります。 バッテリーがなくなるまでエンジンをクランキングしてエンジンを始動しようとしたり、車を押したり、他の車でけん引しようとしても、この状況は変わりません。 エンジンが短時間作動しても、すぐに再び失速します。 したがって、そのような行動の時間と労力は残念です。

温める

このような状況で最も簡単な方法は、車を正の温度の暖かい部屋に置くことです。 ガレージ、ホール、または車が解凍できるその他の場所が暖かいほど、パラフィン結晶の溶解が速くなり、燃料システムのロックが解除されます。 ただし、いずれの場合も、これには数時間かかる場合があります。 過去には、例えばトラックの運転手は、そもそも非常に危険であった(火災の危険性があった)「生」の火で特別なバーナーで燃料ラインを暖めました、そしてそれはいつもうまくいくとは限りませんでした効果的であるために。 ただし、たとえば熱風でシステムを加熱することはできます。 専用の送風機などをお持ちの場合は、ワックスの溶解時間を短縮します。 状況が正常に戻ったら、タンクに適切なオイルを追加するか、不凍液を追加することを忘れないでください。 できれば両方

参照:バッテリーのお手入れ方法は?

特にターボディーゼルの新しい設計では、アルコール、変性アルコール、またはガソリンの形で添加剤を使用することは、過去のマニュアルでも推奨されていましたが、断固として非現実的です。 結果として生じる損傷と噴射システムの修理費用は、燃料システムの数時間の動作不能によって引き起こされる損失よりも比類のないほど高くなりますが、自然な方法で排除されます。

このためのルールは何ですか

ポーランドの基準によると、給油所での 16 年は、夏、移行期、冬期の 30 つの期間に分けられます。 ポーランドの気候条件では、夏期は 0 月 1 日から 15 月 1 日までの期間で、気温が 15 度を超えてはなりません。10 月 15 日から 20 月 XNUMX 日までと XNUMX 月 XNUMX 日から XNUMX 月 XNUMX 日までの移行期間は移行期間と見なされます。 このタイプの (中間) 燃料は、摂氏約 -XNUMX 度まで耐霜性があります. 冬のオイルは、通常、XNUMX 月 XNUMX 日から XNUMX 月末までガソリンスタンドに配送されます. 少なくとも-XNUMX℃の温度に耐える必要があります。もちろん、これらの日付は気象条件によって異なる場合があります.

30度以上の温度に耐えられる北極油もあり、我が国にも行き着きます。 それらは主に北東部で見られ、冬は例えば南西部よりも厳しいです。

したがって、冬の前に、少なくともこれらの燃料添加剤を予防的に備蓄し、すでにディーゼル燃料タンクにそれらを注いでいます。 冬にたくさん運転する人は、車の燃料システム、特に燃料フィルターの状態にも注意を払う必要があります。

ちなみに、評判の良いガソリンスタンドでの石油供給のコツもあり、高品質であるだけでなく、特定の燃料を適切な時期に補給することもできます。

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