ダッジバイパーは 2020 年にフォードマスタングマッハ E を上回った

生産は 2020 年前に停止されましたが、Viper は XNUMX 年を通して供給のリードを維持することができました。

終了 ダッジバイパー V10 スポーツカーの消滅により、全米のファンが悲しみに暮れています。しかし、販売中止からほぼ XNUMX 年が経過した現在も、新しいバイパーは全国で販売され続けています。珍しいことに、このスーパーカーは新型より売れ行きが良い。 CarBuzz によると、廃止されたユニットは、.

これらのスポーツカーのうち 2020 台が XNUMX 年に販売されましたが、これは生産終了から XNUMX 年近く経ったことを覚えておいてください。そのため、現在販売されている車は、数年前から販売されている古い車です。それにもかかわらず、飢えたバイヤーは、オンラインで宣伝されていないにもかかわらず、これらの車を購入し続けています.

この Dodge Viper のトレンドは新しいものではありません。実際、2019 年には 2018 台の新しいバイパーが販売されました。 CarSalesBase によると、19 年は XNUMX 台の車両が販売され、廃止された獣にとってさらに良い年でした。ただし、車両は売り切れが続き、在庫が減少し続けているため、おそらくこれらの車両の在庫はあまり残っていません。

それにもかかわらず、ダッジバイパーは、他の製造中止モデルや新型モデルよりも売れ続けています。

フォード・マスタング・マッハEは単に失敗した

このダッジ・バイパーの話は少々冗談っぽく思えるかもしれないが、2020年がフォード・マスタング・マッハEにとって厳しい年であったことは否定できない。これは、電気SUVの最初のバッチが2020年末までに到着すると予想されていたためです。正確なトリムレベルには、42,895ドルのセレクト、47,000ドルのプレミアム、1ドルのカリフォルニア・ルートが含まれます。

この予測可能なスケジュールにもかかわらず、電化されたマスタングはダッジバイパーに追いつくことができませんでした。これは、2020年にこれらのSUVのうち2020台しか販売できなかったと伝えられているためです. これは、このモデルの販売が十分でないという意味ではありません。配達できた人だけです。それにもかかわらず、XNUMX 年には新型マッハ E よりもダッジバイパーの方が多く納車されています。

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